لويس بالاندر

أدولف أرنولد لويس بالاندر أف فيغا (2 أكتوبر 1842 - 7 أغسطس 1920) كان ضابطًا بحريًا سويديًا، ويُذكر في الغالب كقائد لرحلة أدولف إريك نوردنسكيولد الاستكشافية فيغا ، وهي أول محاولة ناجحة للإبحار في الممر الشمالي الشرقي . ^{[ 2 ]}

وُلد لويس بالاندر في كارلسكرونا، السويد. كان والده، أكسل فريدريك بالاندر، أميرالًا في البحرية السويدية ، ومديرًا لحوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في كارلسكرونا . أما والدته فهي إيميلي جاكيت كونستانس دو ريس. التحق لويس بالاندر بالكلية البحرية في سن الرابعة عشرة. وفي عام 1864 ، تخرج من الأكاديمية البحرية الملكية السويدية في قصر كارلبرغ برتبة ملازم ثانٍ ، وشارك في رحلات استكشافية إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وسيراليون وليبيريا على متن الفرقاطة جيفلي ، بالإضافة إلى رحلة إلى الولايات المتحدة . بعد عدة مهام أخرى في البحر، شارك لويس بالاندر في رحلة نوردنسكيولد الاستكشافية إلى سبيتسبيرجن عام 1868، على متن الباخرة صوفيا . وكان قبطان السفينة البارون فريدريك فون أوتر . وتزوج من آنا كاتارينا غريشوتي في العام نفسه. ^{[ 3 ]}

بعد ذلك، خدم بالاندر على متن السفينة فاناديس في رحلة استكشافية إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في الفترة 1869-1870. ثم رُقّي إلى رتبة ملازم ، وتولى قيادة الباخرة البريدية بولهم ، أولًا خلال شتاء 1870-1871 بين غوتلاند والبر الرئيسي للسويد ، ثم خلال الفترة 1871-1872 لتأمين الطريق البريدي عبر مضيق أوريسند في ظروف شتوية قاسية. كما قاد الباخرة بولهم خلال رحلة نوردنسكيولد الشتوية إلى جزر سبيتسبيرغن في الفترة 1872-1873، حيث أسهم إسهامًا كبيرًا في العمل العلمي. انطلق بالاندر وتسعة رجال آخرون من المعسكر الأساسي في موسيل باي، ورافقوا نوردنسكيولد في المحاولة الفاشلة للوصول إلى القطب الشمالي في مايو ويونيو 1873. وعند عودته إلى السويد، تمت الموافقة على طلب بالاندر بالتسريح المشرف من البحرية، وعمل أولاً كقائد على سفن الشحن المتجهة إلى إنجلترا ، ثم كقائد لخط ملاحة بالبواخر مقره في غوتنبرغ .

في عام 1877، عاد بالاندر إلى البحرية الملكية وعرض قيادة رحلة استكشافية لعبور الممر الشمالي الشرقي . ولتحقيق هذا الغرض، استأجر بالاندر سفينة صيد الحيتان "فيغا" ، واختار طاقمها وضباطها . أبحرت السفينة من كارلشامن في 22 يونيو 1878، ووصلت إلى ترومسو ( النرويج ) في 17 يوليو ، حيث صعد نوردنسكيولد على متنها. تكللت الرحلة الاستكشافية، التي نُفذت خلال الفترة 1878-1879، بالنجاح، وقبل وقت قصير من نهايتها، رُقّي بالاندر إلى رتبة قبطان. ^{[ 4 ]}

عند عودته إلى السويد، منحه الملك أوسكار الثاني لقب نبيل، وأطلق عليه اسم بالاندر أف فيغا ، ومنحه البرلمان السويدي معاشًا سنويًا قدره 4000 كرونة سويدية . كان بالاندر مصورًا هاويًا بارعًا ، وقد أحضر معه 76 لوحة فوتوغرافية توثق رحلته والأشخاص الذين التقاهم خلالها.

خلال الفترة من 1881 إلى 1883، عمل بالاندر مساعدًا لمدير حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في كارلسكرونا، وكذلك في إدارة الحرب البحرية خلال الفترة من 1886 إلى 1889. في عام 1889، رُقّي إلى رتبة قائد ، وفي عام 1893 عُيّن رئيسًا لدائرة الإمداد ( entendenturavdelningen ) التابعة لإدارة المواد البحرية الملكية السويدية . في عام 1896، رُقّي إلى رتبة لواء بحري ومساعدًا أول للملك، ثم عُيّن لاحقًا في عام 1897 مديرًا لحوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في كارلسكرونا . في عام 1899، عُيّن رئيسًا لإدارة المواد البحرية الملكية السويدية، وفي عام 1900 رُقّي إلى رتبة لواء بحري. في عام 1901، أصبح وزيرًا مسؤولًا عن وزارة الشؤون البحرية . في عام 1903، رُقّي إلى رتبة نائب لواء بحري .

في 2 أغسطس 1905 استقال من منصبه كوزير في الحكومة مع بقية أعضاء الحكومة (نتيجة للأزمة السياسية الناجمة عن حل الاتحاد بين النرويج والسويد ) واستأنف منصبه في البحرية الملكية السويدية.

• ميدالية المؤسس ، 1880 ^{[ 5 ]}
• ميدالية فيغا ، 1882
• فارس فخري من الصليب الأكبر للرتبة الفيكتورية الملكية ( GCVO )، 1908 ^{[ 6 ]}

• Svenskt Biografiskt Handlexikon (SBH)، الطبعة الثانية، ألبرت بونيرز فورلاج، ستوكهولم، 1906.