M48 تشابارال
صاروخ M48 تشابارال هو صاروخ أرض-جو ذاتي الدفع أمريكي الصنع، مبني على عائلة مركبات M113 . أما صاروخ MIM-72 فهو مبني على نظام صواريخ جو-جو AIM-9 سايدويندر . دخل صاروخ M48 الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1969، وتم إخراجه من الخدمة تدريجيًا تحت اسم M48A2 بين عامي 1990 و1998. وكان من المفترض استخدامه جنبًا إلى جنب مع نظام M163 VADS ، ونظام فولكان ADS لتغطية الاشتباكات قصيرة المدى، وصاروخ تشابارال للاستخدامات بعيدة المدى.
تطوير
ماولر
بدأت قيادة الصواريخ التابعة للجيش الأمريكي (MICOM) في عام 1959 بتطوير نظام صاروخي طموح مضاد للطائرات ضمن برنامج "الدفاع الجوي للمناطق الأمامية" (FAAD). عُرف هذا النظام باسم MIM-46 Mauler ، وكان مبنيًا على هيكل M113 مُعدّل يحمل في أعلاه رفًا دوارًا كبيرًا على شكل حرف A مزودًا بتسعة صواريخ ورادارات بحث بعيدة المدى ورادارات تتبع قصيرة المدى. كان من المفترض أن يكون التشغيل آليًا بالكامل تقريبًا، حيث يقتصر دور المشغلين على اختيار الأهداف من شاشة رادار البحث ثم الضغط على زر "إطلاق". ويتولى حاسوب التحكم في إطلاق النار إدارة عملية الاشتباك بالكامل.
أظهرت الاختبارات أن طائرة ماولر تعاني من مشاكل عديدة. كان الكثير منها طفيفًا نسبيًا، بما في ذلك مشاكل في محركات الصواريخ أو الزعانف الموجودة على هيكل الطائرة. بينما بدت مشاكل أخرى، مثل مشاكل أنظمة التحكم في النيران والتوجيه، أكثر صعوبة في الحل. استندت استراتيجية الجيش منذ دراسة بينتانا في منتصف الخمسينيات على امتلاك قدرة متنقلة مدمجة مضادة للطائرات، وقد أدت تأخيرات ماولر إلى التشكيك في هذا البرنامج برمته. والأكثر إثارة للقلق، هو دخول جيل جديد من الطائرات الهجومية السوفيتية الخدمة. لهذين السببين، تم تقليص برنامج ماولر في عام 1963 ودراسة بدائل أخرى.
إيفاد
كُلِّفت قيادة الاستخبارات العسكرية (MICOM) بدراسة إمكانية تكييف صاروخ AIM-9D Sidewinder التابع للبحرية الأمريكية للعمليات الأرضية-الجوية. ولأن Sidewinder يُوجَّه بواسطة باحث بالأشعة تحت الحمراء ، فإنه لا يتأثر بالتشويش الأرضي كما هو الحال مع صاروخ Mauler الموجه بالرادار. مع ذلك، يتطلب الصاروخ بعض الوقت للتثبيت على الهدف، كما أن باحثات الجيل الحالي لا تستطيع التثبيت إلا على ذيل الطائرة. وقد جاء تقرير MICOM متفائلاً بحذر، حيث خلص إلى إمكانية تكييف Sidewinder بسرعة كبيرة، على الرغم من محدودية قدراته.
انبثق مفهوم جديد، هو "نظام الدفاع الجوي الأمامي المؤقت" (IFAAD)، حول صاروخ سايدويندر. تمثلت المشكلة الرئيسية في أن الصاروخ، على مسافات قصيرة، لن يملك الوقت الكافي لتثبيت الهدف قبل أن يبتعد عن مداه، لذا تم تحديد مركبة ثانية تعتمد على مدفع فولكان M61 لتلبية هذه الحاجة . سيتم توجيه كلا المركبتين يدويًا، مما يلغي التأخير اللازم لنظام التحكم في النيران لإيجاد "حل". لم يكن لدى أي من تصميمي المركبتين مساحة لرادار بحث، لذلك تم تطوير نظام رادار منفصل يستخدم وصلة بيانات لهذا الغرض.
أُنجزت الدراسات عام 1965 وبدأ برنامج تشابارال. سُلّمت أولى صواريخ XMIM-72A إلى الجيش الأمريكي عام 1967. طوّرت شركة فورد مركبة M730، المُعدّلة من مركبة M548، وهي بدورها إحدى النسخ العديدة من مركبة M113 واسعة الانتشار. نُشرت أول كتيبة من مركبات تشابارال في مايو 1969.
تم تطوير رادار منطقة اكتساب الهدف الصغير، وهو رادار التنبيه الأمامي AN/MPQ-49 (FAAR)، في عام 1966 لدعم نظام Chaparral/Vulcan، على الرغم من أن FAAR يتم نقله بواسطة Gama Goat وبالتالي فهو غير مناسب للاستخدام في الخطوط الأمامية.
وصف
كان النظام الكامل يُعرف باسم نظام الصواريخ الموجهة الجوية M48 تشابارال للاعتراض، [ 2 ] ويتألف من منصة الإطلاق M54 المثبتة أعلى حاملة الطائرات M730، وهي نسخة معدلة من M113A1 . [ 3 ] تميزت M730A1 بتحسينات في نظام التعليق والتبريد، [ 4 ] بينما اشتملت M730A2 على محرك توربيني أكثر قوة وناقل حركة مُعدّل (والذي عُرف باسم ترقية تحسين موثوقية المعدات المختارة (RISE)) كما هو مستخدم في M113A3. [ 5 ] [ 6 ]
كانت منصة الإطلاق قادرة على الدوران بزاوية 360 درجة كاملة، والارتفاع بزاوية +90/-9 درجات. حملت المنصة أربعة صواريخ على قضبان الإطلاق، بالإضافة إلى ثمانية صواريخ إضافية مخزنة أسفل المنصة بعد إزالة زعانفها وأجنحتها. جلس الرامي بين أزواج الصواريخ على المنصة، مستخدمًا منظارًا عاكسًا بسيطًا للتصويب. توفر وحدة طاقة مساعدة الطاقة اللازمة لتشغيل المنصة، بينما يوفر مبرد هواء فائق التبريد التبريد اللازم لباحثات الصواريخ. في النماذج الأولى، كانت وحدة الطاقة عبارة عن محرك بنزين ثنائي الأسطوانات بقوة 10 أحصنة، إلا أنه تم استبداله بمحرك ديزل أكثر قوة بقوة 30 حصانًا في أوائل الثمانينيات، [ 7 ] مما أدى إلى تحسين كبير في الطاقة المتاحة مع ضمان توافق الوقود مع المحرك الرئيسي.
في عام 1984، تم تركيب وحدة FLIR لمنح النظام القدرة على العمل في جميع الأحوال الجوية/الليل.
استند صاروخ MIM-72A إلى صاروخ AIM - 9D Sidewinder . ويكمن الاختلاف الرئيسي في أن اثنين فقط من زعانف MIM-72A مزودة بعجلات دوارة لتقليل مقاومة الهواء ، بينما استُبدلت الزعانف الأخرى بزعانف ثابتة رفيعة. وكان محرك الصاروخ MIM-72A الذي يعمل بالوقود الصلب من طراز MK 50 مطابقًا تقريبًا لمحرك MK 36 MOD 5 المستخدم في صاروخ AIM-9D Sidewinder.
كان صاروخ MIM-72B صاروخًا تدريبيًا تم استبدال صمام الرادار فيه بنموذج يعمل بالأشعة تحت الحمراء لاستخدامه ضد الطائرات المسيرة المستهدفة.
شهد عام 1974 طرح صاروخ MIM-72C ، الذي استخدم باحث AN/DAW-1B المتطور ذو القدرة على الرؤية من جميع الزوايا ، بالإضافة إلى صمام رادار دوبلر جديد ورأس حربي متفجر M250. وقد تم تعديل الصمام والرأس الحربي من برنامج ماولر السابق. تم نشر نماذج C بين عامي 1976 و1981، ووصلت إلى حالة التشغيل في عام 1978.
كما تم تطوير نسخة بحرية من الصاروخ، استناداً إلى النسخة "ج" منه، وهي صاروخ " ريم-72 سي تشابارال" . لم تعتمد البحرية الأمريكية هذه النسخة ، إلا أنها صُدّرت إلى تايوان .
تم تصميم صاروخ MIM-72D للتصدير، حيث جمع بين باحث الصاروخ "A" والرأس الحربي المحسن M250.
تم تحديث صواريخ MIM-72E "C" من أواخر السبعينيات باستخدام محرك M121 عديم الدخان، مما قلل بشكل كبير من الدخان المتولد عند إطلاق النار، وبالتالي سمح بتسديدات متابعة أسهل وجعل من الصعب على طائرات العدو العثور على موقع الإطلاق.
كان طراز MIM-72F نموذجًا للتصدير، وهو مطابق تقريبًا لطراز MIM-72E، مع اختلاف أنه تم بناؤه حديثًا بدلاً من تحديثه.
كان نظام MIM-72G التحديث الأخير للنظام. قامت شركة فورد بتكييف باحث المسح الضوئي ذي الشكل الوردي الخاص بنظام ستينغر POST ليناسب صاروخ تشابارال، وذلك ضمن برنامج بدأ عام 1980. وقد وفر الباحث المحسن AN/DAW-2 مجال رؤية واسعًا، بالإضافة إلى القدرة على رفض معظم الشعلات الحرارية والتدابير المضادة. وبحلول أواخر الثمانينيات، تم تحديث جميع الصواريخ الموجودة، وتلتها نماذج G الجديدة بين عامي 1990 و1991. وفي ذلك الوقت، كان النظام قد بدأ بالفعل في الخروج من الخدمة في الجيش النظامي، وتسليمه إلى الحرس الوطني.
يشير MIM-72H إلى نسخة تصدير من MIM-72F
MIM-72J هو نسخة من MIM-72G مع قسم توجيه وتحكم منخفض المستوى، وكان مخصصًا أيضًا للتصدير.
تم أيضًا بناء صاروخين تدريبيين، هما Trainer M30 و Trainer M33 . استُخدم هذان الصاروخان للتدريب على التحميل، حيث استخدما مكونات وهمية غير قابلة للإطلاق. وللتدريب على التتبع، كان من الممكن تزويد الصاروخين برؤوس توجيه تكتيكية. حاكى الصاروخ M30 الصاروخ الحي "A" باستخدام رأس التوجيه الأصلي Mk28، بينما حاكى الصاروخ M33 الصاروخ "C" وما بعده، وزُوّد بسلسلة رؤوس التوجيه AN/DAW.
المتغيرات
الصواريخ
- صاروخ MIM-72A تشابارال، الإنتاج الأصلي. [ 8 ] [ 3 ]
- صاروخ تدريب MIM-72B . [ 8 ]
- MIM-72C تشابارال المحسّن . يتميز بقسم توجيه AN/DAW-1 محسّن، وصمام دوبلر اتجاهي M817 ، ورأس حربي متفجر M250 .
- RIM-72C Sea Chaparral . النسخة البحرية - تم تقييمها ولكن لم يتم نشرها من قبل البحرية الأمريكية. تم اعتمادها من قبل تايوان .
- نسخة التصدير MIM-72D غير مستخدمة من قبل الولايات المتحدة
- صواريخ MIM-72E و MIM-72C تم تحديثها بمحرك M121 جديد عديم الدخان.
- MIM-72F نسخة تصديرية مُصنّعة حديثًا من MIM-72E
- تم تزويد صاروخ MIM-72G بنظام توجيه AN/DAW-2 جديد، مُستوحى من نظام التوجيه الموجود في صاروخ FIM-92 Stinger POST، مما يُحسّن مقاومته للإجراءات المضادة. وقد تم تحديث جميع صواريخ تشابارال بهذا النظام خلال أواخر ثمانينيات القرن الماضي. وتم إنتاج صواريخ جديدة بين عامي 1990 و1991.
- MIM-72H نموذج تصديري من MIM-72F.
- MIM-72J: نموذج تصديري مخفض من طراز MIM-72G.
- صاروخ التدريب الخامل M30 المبني على صاروخ MIM-72A
- نسخة التدريب الخاملة M33 من MIM-72C
المشغلون
مصر - 50 طائرة من طراز M-48A3 تشابارال اعتبارًا من عام 2024، بعد أن تم تحديثها بين عامي 2019 و2020. [ 9 ] [ 10 ]
المغرب - 37 M-48 شابارال اعتبارًا من عام 2024 [ 11 ]
جمهورية الصين [ 11 ]- جيش جمهورية الصين وقوات مشاة البحرية لجمهورية الصين – مبني على هيكل M113. تم إخراجه من الخدمة في عام 2025.
- البحرية الصينية - مثبتة على فرقاطة من فئة كانغ دينغ ، وناقلة وقود من فئة وو يي ، وسفينة دعم قتالي سريعة من فئة بان شي
تونس - 26 طريق M-48 شابارال اعتبارًا من عام 2024 [ 11 ]
سابق
تشيلي - تم شراء 28 وحدة في الثمانينيات. [ 11 ] تم إيقاف إنتاجها تدريجياً اعتبارًا من عام 2024.
الإكوادور [ 11 ]
إسرائيل - أسقطت طائرة تشابارال إسرائيلية طائرة ميغ-17 سورية فوق مرتفعات الجولان في 16 مايو 1974. كما نشرت إسرائيل طائرات تشابارال خلال حرب لبنان عام 1982. [ 12 ] أُخرجت من الخدمة بحلول عام 2003. [ 11 ]
البرتغال - تم استلام 34 نظامًا (23 نظامًا من طراز A3 و11 نظامًا من طراز A2). [ 13 ] تم إخراجها من الخدمة بحلول عام 2018
الولايات المتحدة - جيش الولايات المتحدة [ 11 ] - تم إخراج جميع الوحدات من الخدمة بحلول عام 1997.
الخصائص العامة
- الطول : 2.90 متر (9 أقدام و6 بوصات) [ 14 ]
- طول الجناحين : 63.0 سم (24.8 بوصة)
- القطر : 127 مم (5.0 بوصة)
- وزن الإطلاق : 86 كجم (190 رطلاً)
- السرعة : 1.5 ماخ
- المدى : من 180 مترًا (590 قدمًا) (أدنى مسافة للتسليح) إلى 5 كيلومترات (3.1 ميل)
- الارتفاع : من 25 إلى 4000 متر (من 80 إلى 10000 قدم)
- إرشاد :
- MIM-72A: باحث Mk 28، تتبع ذيل الأشعة تحت الحمراء السلبية فقط.
- MIM-72C/E: AN/DAW-1B جميع الجوانب
- MIM-72G: مسح ضوئي للوردة AN/DAW-2
- المحرك :
- MIM-72A/B/C/D/F: محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب من طراز MK 50 ( بقوة 12.2 كيلو نيوتن (2700 رطل) ) لمدة 4.7 ثانية
- MIM-72E/G: محرك يعمل بالوقود الصلب M121
- رأس حربي :
- MIM-72A: رأس حربي MK 48 ذو قضيب مستمر بوزن 12.2 كجم (27 رطلاً) مع متفجرات PBXN-1 بوزن 6.1 رطل (2.8 كجم).
- قنبلة MIM-72C وما بعدها: رأس حربي شظوي M250 بوزن 11 كجم (25 رطلاً) مع متفجرات أوكتول بوزن 3 كجم (6.6 رطلاً)
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "MIM-72 Chaparral" . شبكة أنظمة الأسلحة .
- ↑ "TM 9-1425-1585-10-1 نظام تشابارال المحسن" .
- 1 2 كولين وفوس 1992 ، ص. 157.
- ↑ فوس 1985 ، ص 398.
- ↑ كولين وفوس 1992 ، ص 157، 159.
- ↑ فوس 2011 ، ص 472.
- ↑ "مدفعية الدفاع الجوي" . 1983.
- 1 2 اس بي 742-1410-92-001 1984 ، ص. 2.
- ↑ "الولايات المتحدة ستعزز الدفاعات الجوية المصرية رغم غضب الكونجرس - المونيتور: نبض الشرق الأوسط" .
- ↑ عبدول، كاظم (2020-02-03). "الولايات المتحدة الأمريكية تعتزم تحديث نظام الدفاع الجوي تشابارال المصري" . مجلة ميليتاري أفريكا . تاريخ الاسترجاع: 2024-11-14 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "M730 Chaparral" . www.militaryfactory.com . تاريخ الاسترجاع: 1 مارس 2022 .
- ↑ كولين وفوس 1992 ، ص 156.
- ↑ عمليات نقل الأسلحة الرئيسية: الصفقات المتعلقة بالتسليمات أو الطلبات التي تمت للفترة من 1960 إلى 2020. قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI).
- ↑ "معلومات عن صاروخ MIM-72" .
- كولين، توني؛ فوس، كريستوفر ف.، محرران. (1992). الدفاع الجوي الأرضي لجينز 1992-1993 ( الطبعة الخامسة). كولسدون، المملكة المتحدة: قسم بيانات جينز. ISBN 0-7106-0979-5.
- فوس، كريستوفر ف.، محرر. (1985). دروع ومدفعية جينز 1985-1986 ( الطبعة السادسة). لندن: منشورات جينز السنوية. ISBN 0-7106-0820-9.
- فوس، كريستوفر ف.، محرر. (2011). دروع ومدفعية جينز 2011-2012 (الطبعة الثانية والثلاثون ). كولسدون، المملكة المتحدة: دار نشر جينز IHS. رقم ISBN 978-0-7106-2960-9.
- SB 742-1410-92-001: إجراءات مراقبة الذخيرة لـ: صواريخ الاعتراض الجوي الموجهة MIM-72A، MIM-72B، MIM-72C، MIM-72D، MIM-72E، وMIM-72F، وصواريخ التدريب الجوي الموجهة للاعتراض M30 وM33: نظام تشابارال للدفاع الجوي الصاروخي الموجه (تقرير). واشنطن العاصمة: مقر قيادة الجيش. 12 سبتمبر 1984. تاريخ الاطلاع: 5 يوليو 2025 .
- TM 9-1425-1585-10-1 وصف نظام صواريخ تشابارال الموجهة للدفاع الجوي المحسن . وزارة الجيش. 1981.
روابط خارجية
- أسلحة مضادة للطائرات ذاتية الدفع تابعة للولايات المتحدة
- صواريخ أرض-جو تابعة للولايات المتحدة خلال الحرب الباردة
- المركبات العسكرية التي تم إدخالها في الستينيات