خط مايزورو

خط مايزورو (舞鶴線، مايزورو-سين ) هو خط سكة حديد بطول 26.4 كيلومترًا (16.4 ميلًا) في محافظة كيوتو ، اليابان، وتديره شركة سكك حديد غرب اليابان (JR West). يربط هذا الخط بين أيابي وهيغاشي-مايزورو، ويُطلق على الجزء الذي يليهما اسم خط أوباما الذي يصل إلى تسوروغا.  

افتُتح الخط في خريف عام 1904 لنقل القوات والعتاد إلى القاعدة البحرية وميناء مايزورو-هيغاشي خلال الحرب الروسية اليابانية التي اندلعت في فبراير من ذلك العام. ^{[ 1 ]} ورغم أن الحكومة اليابانية هي من بنته، فقد تم تأجيره في البداية لشركة بانتسورو للسكك الحديدية، التي افتتحت قسم أيابي - فوكوتشياما مما يُعرف الآن بخط سانين الرئيسي في العام نفسه.

تم تأميم الشركة عام 1907، وهو العام الذي افتُتح فيه خط مايزوروكو (舞鶴港線)  الذي يبلغ طوله كيلومترين، ويربط بين نيشي-مايزورو وميناء مايزورو. وقد استمرت خدمات نقل الركاب على هذا الخط بين عامي 1913 و1924، ثم أُغلق عام 1985.

كانت نيشي-مايزورو أيضًا نقطة التقاطع لخط ناكا-مايزورو ^بطول  4 كم (中舞鶴線) إلى ناكا-مايزورو والذي تم تشغيله بين عامي 1919 و ^{1972 .}

تم تزويد الخط بالكهرباء في عام 1999. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من بدء العمل بالجدول الزمني المعدل في 13 مارس 2021، تم إيقاف القطارات السريعة التي كانت تمر عبر محطة ماجورا واستبدالها بقطارات محلية. ^{[ 2 ]}

ابتداءً من بدء الجدول الزمني المعدل في 18 مارس 2023، بدأت قطارات السلسلة 125 العمل على خط مايزورو. ^{[ 3 ]}