مارك 24 لي

لغم مارك 24 (المعروف أيضًا باسم فيدو أو فيدو ) هو طوربيد صوتي مضاد للغواصات يُسقط من الجو ، طورته الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية ؛ وقد أُطلق عليه اسم لغم لإخفاء قدراته. دخل الطوربيد الخدمة مع الحلفاء في مارس 1943، واستخدمته البحرية الأمريكية حتى عام 1948. تم إنتاج حوالي 4000 طوربيد. من بين 340 طوربيدًا نُشرت خلال الحرب، أُطلق 204 طوربيدات، مما أدى إلى إغراق 37 غواصة وإلحاق أضرار بـ 18 غواصة تابعة لدول المحور .

كان مفهوم الطوربيد الصوتي موجودًا بحلول الحرب العالمية الأولى ، ولكنه كان غير عملي بسبب عدم كفاية فهم الصوتيات تحت الماء . وبحلول عام 1933، كانت ألمانيا تُطوّر طوربيدات صوتية تعمل بالكهرباء؛ ودخلت طوربيدات G7e و G7es المضادة للسفن، التي تعمل على عمق مُحدد مسبقًا، الخدمة على متن الغواصات في عام 1943. وتلقّت البحرية الأمريكية طوربيدًا مشابهًا مضادًا للسفن، وهو Mark 28 ، في عام 1944.

يجب أن تتمكن طوربيدات مكافحة الغواصات من رصد التغيرات في العمق والاتجاه والاستجابة لها بشكل أكبر من طوربيدات مكافحة السفن. وقد صُمم نظام FIDO مع مراعاة قيد إضافي يتمثل في إمكانية إسقاطه جواً.

بدأت دراسات البحرية الأمريكية لمشروع فيدو في أواخر عام 1941. وصدرت متطلبات البرنامج رقم 94، الذي عُدِّل لاحقًا إلى المشروع 61، إلى مختبرات بيل للهاتف (BTL) ومختبر هارفارد للصوت تحت الماء (HUSL) وشركة جنرال إلكتريك (GE) ومجموعة الدراسات الخاصة بجامعة كولومبيا (CUSSG)، وبدأ تطويره في ديسمبر من قبل أربعة فرق. ^{[ 3 ]} أصبح المشروع فيما بعد المشروع 61 التابع لمكتب البحث والتطوير العلمي ، والذي يحمل الاسم الرمزي "فيدو".

عملت شركتا بيل وHUSL بالتوازي مع تبادل كامل للمعلومات. وكان من المقرر أن تقوم شركة ويسترن إلكتريك بتطوير بطارية رصاص حمضية خفيفة الوزن ومقاومة للصدمات بجهد 48 فولت، قادرة على توفير 110 أمبير لمدة 15 دقيقة. أما شركة جنرال إلكتريك، فكانت مهمتها تصميم وتصنيع محركات الدفع والتوجيه، ودراسة نظام توجيه صوتي نشط. وكان من المقرر أن يقدم حوض ديفيد تايلور النموذجي المساعدة في مجال الديناميكا المائية والدفع.

استخدم نظام التوجيه أربعة ميكروفونات مائية في منتصف الطوربيد، متصلة بمصفوفة معالجة صوتية تعتمد على أنابيب مفرغة . وقد تم عرض نظام ملاحة تناسبي من شركة بيل ونظام توجيه غير تناسبي من شركة هوسل بحلول يوليو 1942.

كان جسم الطوربيد نسخة معدلة من طوربيد مارك 13. تم تقليل طوله وقطره ووزنه. كان الجزء الأمامي نصف كروي الشكل لاستيعاب الشحنة المتفجرة. أما الجزء الخلفي المخروطي فكان مزودًا بأربع زعانف تثبيت، ودفات، ومروحة واحدة. كان طوربيد فيدو قصيرًا نسبيًا وسمينًا.

في يونيو 1942، قررت البحرية الأمريكية بدء الإنتاج رغم بقاء اختبارات رئيسية، بما في ذلك اختبارات الإنزال الجوي. تم اختيار نظام التوجيه النسبي من شركة بيل. استمرت اختبارات النماذج الأولية قبل الإنتاج حتى ديسمبر 1942، وتلقت البحرية الأمريكية أولى نماذج الإنتاج في مارس 1943.

تم تخفيض الطلبية الأولية من 10000 طوربيد من طراز FIDO إلى 4000 طوربيد لاحقًا نظرًا لأدائه الممتاز. بلغت تكلفة الطوربيد الواحد 1800 دولار.

عند دخولها الماء، قامت الطوربيدات FIDO بعملية بحث دائرية على عمق محدد مسبقًا، يتم التحكم بها بواسطة نظام منفاخ وبندول . ثم تولى نظام التوجيه الصوتي السلبي التناسبي زمام الأمور بمجرد أن تجاوزت الإشارة الصوتية للهدف، بتردد 24  كيلوهرتز، الصادرة من أجهزة الاستشعار المائية، عتبة محددة مسبقًا. في البداية، تم ضبط الطوربيدات للبحث عن الأهداف على أعماق 15 مترًا (50 قدمًا)، ثم تم تغيير ذلك لاحقًا إلى 45 مترًا (150 قدمًا). واستؤنف البحث الدائري على أعماق تزيد عن 12 مترًا (40 قدمًا) لمنع الهجمات على السفن السطحية.

تم إبقاء سرعة FIDO المنخفضة نسبياً سراً. كان بإمكانها أن تتجاوز سرعة الغواصات الألمانية المغمورة، ولكن ليس الغواصات التي تطفو على السطح .

يُنسب إلى معركتين في مايو 1943 إغراق أول غواصة ألمانية بواسطة تقنية FIDO. ففي 14 مايو، أغرقت طائرة كاتالينا تابعة للبحرية الأمريكية الغواصة يو-657 ^{[ 4 ]} أو يو-640 . ^{[ 5 ]} وفي 13 مايو، ألحقت طائرة ليبراتور بي/86 التابعة لقيادة السواحل في سلاح الجو الملكي البريطاني أضرارًا بالغواصة يو-456 ؛ ^{[ 6 ]} وغرقت الغواصة في اليوم التالي. في المجمل، أغرقت تقنية FIDO 37 غواصة، بنسبة فعالية بلغت حوالي 18%، مقارنةً بنسبة 9.5% للقنابل العميقة التي تُطلق من الطائرات. ^{[ 2 ] : 37}

توفر دراسة البحرية الأمريكية رقم 289 الصادرة بتاريخ 12 أغسطس 1946 البيانات التالية المتعلقة بفعالية مارك 24:

• القطر : 19  بوصة (48  سم).
• الطول : 84  بوصة (2.13 متر).
• الوزن : 680  رطل (308  كجم).
• الرأس الحربي : 92  رطلاً (41.7  كجم) من المتفجرات شديدة الانفجار HBX .
• نظام الدفع : محرك كهربائي جاهز للاستخدام من شركة جنرال إلكتريك لغسالة الملابس بقوة 7.5  حصان (5.57 كيلوواط) يقوم بتشغيل مروحة واحدة، ويعمل ببطارية حمض الرصاص 48 فولت. 
• السرعة والقدرة على التحمل : 12 عقدة (22 كم/ساعة) لمدة 10 دقائق، مما يعطي مدى يصل إلى حوالي 4000 ياردة (3700 متر). 
• نظام التوجيه : 4 ميكروفونات مائية كهرضغطية تعمل بتردد 24  كيلو هرتز ونظام معالجة إشارة أنبوب مفرغ مع توجيه تناسبي.
• أقصى ارتفاع للسقوط : من 200 إلى 300  قدم (من 60 متراً إلى 90 متراً)
• أقصى سرعة إطلاق للطائرة : 120 عقدة (220  كم/ساعة).

• طُوِّر طوربيد مارك 27 (كيوتي) لاستخدامه من قبل الغواصات ضد السفن السطحية. ودخل الخدمة في حرب المحيط الهادئ منذ صيف عام 1944. وحققت غواصة سي أول التابعة للملازم أول كارتر إل . بينيت أول نجاح قتالي لطوربيد مارك 27، حيث ألحقت أضرارًا بسفينة دورية يابانية في البحر الأصفر في نوفمبر. ^{[ 7 ]}