النقابات التي تقتصر على الأعضاء فقط

النقابات العمالية التي تقتصر على الأعضاء ، والمعروفة أيضاً بنقابات الأقليات ، هي نموذجٌ للنقابات العمالية حيث تمثل النقابات المحلية وتنظم العمال الذين ينضمون إليها طواعيةً (ويدفعون رسوم العضوية) بدلاً من جميع العاملين في مكان العمل. في هذا النموذج، لا تُجرى انتخابات نقابية لجميع العاملين لتحديد ما إذا كانت الأغلبية ترغب في أن يمثلهم فرع محلي لنقابة وطنية، ولكن يمكن مع ذلك أن توجد نقابة لدعم الأعضاء الذين يدفعون رسوم العضوية.

بينما تميل النقابات ذات الأغلبية إلى امتلاك حقوق التفاوض الجماعي وحمايتها، قد يتم تنظيم أعضاء النقابات ذات الأقلية من قبل النقابة لتقديم شكاوى جماعية إلى الإدارة بشكل خاص. كما أن قدرة هذه النقابات على الاجتماع في أماكن العمل تعتمد على تقدير الإدارة.

المزايا والعيوب

يُتيح نظام النقابات الذي يقتصر على الأعضاء فقط للأعضاء والمنظمين العمل بعيدًا عن أعين الإدارة، لا سيما في المناطق التي تنتشر فيها المشاعر المعادية للنقابات. كما يُتيح هذا النظام تجربة نماذج أخرى للنشاط والتنظيم من قِبل نقابة محلية تابعة للأقلية.

من عيوب هذا النموذج أن الشركات قد لا تعترف بنقابة الأقليات كجهة تفاوض جماعي للموظفين الأعضاء فيها. ومن غير المرجح أن تتمكن نقابات الأقليات من تنظيم الإضرابات والاعتصامات، مما يعني أن الردود على شكاوى الأعضاء تعتمد كلياً على تقدير الإدارة وتوقيتها.

الولايات المتحدة

كتب مارفيت وشريفر عن تاريخ النقابات التي تقتصر على الأعضاء فقط في الولايات المتحدة، وكيف كاد هذا النموذج أن يختفي تمامًا بعد إقرار قانون علاقات العمل الوطنية لعام 1935. وقد غطى الكاتبان عددًا من الأمثلة على نقابات الأقليات، بما في ذلك تحالف عمال تكساس (فرع محلي مستقل في سان أنطونيو، تكساس) ونقابة عمال الكهرباء المتحدة في مقاطعة ناش، كارولاينا الشمالية . [ 1 ]

من الأمثلة المعاصرة على النقابات العمالية للأقليات نقابة عمال السيارات المتحدة المحلية رقم 42، التي تأسست في يوليو 2014 في مصنع فولكس فاجن تشاتانوغا للتجميع في تشاتانوغا، تينيسي . [ 2 ] على الرغم من فشل التصويت على الانضمام إلى النقابة في المصنع، قررت فولكس فاجن الاعتراف بالأعضاء الذين انضموا إلى النقابة المحلية. بعد التصويت المتقارب ضد نقابة عمال السيارات المتحدة، أعلنت فولكس فاجن عن سياسة جديدة تسمح للمجموعات التي تمثل 15% على الأقل من القوى العاملة بالمشاركة في الاجتماعات، مع منح مستويات وصول أعلى للمجموعات التي تمثل 30% أو 45% من الموظفين. [ 3 ] أنشأ العمال المعارضون لنقابة عمال السيارات المتحدة نقابة منافسة، هي المجلس الأمريكي للموظفين. [ 4 ] في ديسمبر 2014، تم اعتماد نقابة عمال السيارات المتحدة لتمثيلها أكثر من 45% من الموظفين. [ 5 ]

مراجع

  1. مارفيت، موشيه؛ شريفر، لي آن (21 أكتوبر 2015). "مع تراجع النقابات التقليدية، هل تستطيع النقابات التي تقتصر على الأعضاء فقط أن تعيد الحياة إلى العمل؟" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2018 .
  2. "نوع من الاتحاد بين فولكس فاجن وتينيسي" . بلومبيرغ . 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2018 عبر www.bloomberg.com.
  3. «فولكس فاجن ترحب بانضمام اتحاد عمال السيارات (UAW) ونقابات أخرى في ولاية تينيسي» . ديترويت فري برس . ١٢ نوفمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣ أكتوبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢ أكتوبر ٢٠١٥ .
  4. ليديا ديبيليس (19 نوفمبر 2014). "القضية الغريبة لنقابة العمال المناهضة للنقابات في مصنع فولكس فاجن في تينيسي" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2015 .
  5. «اتحاد عمال السيارات المتحدين معتمد لتمثيل عمال فولكس فاجن في ولاية تينيسي» . ديترويت فري برس . 8 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2015 .