طريق ميشن

يُعدّ طريق ميشن رود شارعًا رئيسيًا يمتد من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي في مدينة لوس أنجلوس . ويُستخدم بشكل أساسي كطريق بديل للوصول إلى منطقة وسط مدينة لوس أنجلوس ووادي سان غابرييل والعودة منهما . ويُعتبر جزء من هذا الطريق جزءًا من طريق إل كامينو ريال .

يبدأ شارع ساوث ميشن كشارع ضيق للغاية بمحاذاة نهر لوس أنجلوس ، بالقرب من جسر شارع 7 فوق النهر في حي بويل هايتس بمدينة لوس أنجلوس. ومن هناك، يتجه شمالًا، عابرًا شارعي 4 و1. عند تقاطع شارع 1، ^{يمر خط مترو} الأنفاق L على شارع 1، مع وجود محطة قريبة. في أقل من مبنيين، يمر طريق هوليوود السريع (US 101) فوق الشارع مع مداخل ومخارج. بعد ذلك بقليل، يتقاطع مع شارع سيزار تشافيز .

بعد عبور التقاطع، يُسمى الطريق باسم طريق نورث ميشن، ويمتد بشكل مستقيم نحو طريق غولدن ستيت السريع. عند تقاطع شارع دالي مع شارع مارينغو، يقسم طريق ميشن حدود منطقتي لينكولن هايتس وبويل هايتس على التوالي.

يُعدّ طريق ميشن نقطة النهاية الشمالية لاثنين من الشوارع الرئيسية في المدينة. بعد عبور الجسر، يقع تقاطع فالي بوليفارد أولًا، ثم يأتي شارع مين . يمر الطريق بعد ذلك بمنتزه لينكولن قبل الوصول إلى برودواي . بعد بضعة مبانٍ، ينتهي طريق نورث ميشن.

بينما ينتهي الجزء الخاص بمدينة لوس أنجلوس عند تقاطع شارع هنتنغتون درايف وشارع سوتو ، إلا أن هناك فجوة في المسار. ويستأنف جزء آخر في مدينة ألهامبرا ، عند حدود لوس أنجلوس-ألهامبرا ، ويستمر إلى سان غابرييل وروزيميد حيث يتحول إلى شارع ميشن درايف وينتهي عند شارع فالي بوليفارد .

في عام ٢٠٠٤، أُعلن عن تقادم جزء من المحطة الشمالية في إل سيرينو ، المعروف بجسر شارع سوتو، حيث يتحول شارع سوتو إلى طريق هنتنغتون درايف الشمالي، وقرر استبداله. ^{[ ٢ ]} شُيّد الجسر عام ١٩٣٦ كمشروع مشترك بين الولاية والمدينة وشركة سكة حديد باسيفيك إلكتريك كجسر علوي لنظام الترام الأحمر التابع لها. ^{[ ٣ ]}

منذ عام ٢٠١٥، تعمل إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) على تطويرات رئيسية لهذا التقاطع. وبمجرد الانتهاء، ستلتقي طرق ميشن رود وهانتينغتون درايف وسوتو ستريت في تقاطع على شكل حرف "T". سيُحسّن هذا من راحة السكان المحليين، إذ سيوفر أرصفة إضافية للمشاة، ويُخفف الازدحام المروري تدريجيًا.

• توفر خطوط مترو لوكال 78 و79 خدمة النقل عبر طريق ميشن/هانتينغتون درايف إلى أركاديا .