جبل فيلهلم

جبل فيلهلم ( بالألمانية : Wilhelmsberg ) هو أعلى جبل في بابوا غينيا الجديدة ، إذ يبلغ ارتفاعه 4509 أمتار (14793 قدمًا) . وهو جزء من سلسلة جبال بسمارك ، وتقع قمته عند نقطة التقاء ثلاث مقاطعات: تشيمبو ، وجيواكا ، ومادانغ . ويُعرف الجبل أيضًا في لغة كومان المحلية باسم إندوا كومبوغلو [ 2 ] أو كومبوغلو ديمبين. 

يقع الجبل في جزيرة غينيا الجديدة ، التي تضم بابوا غينيا الجديدة ومقاطعة بابوا الإندونيسية . ويتجاوزه في الارتفاع جبل بونكاك جايا ، الذي يبلغ ارتفاعه 4884 مترًا (16024 قدمًا) ، بالإضافة إلى العديد من القمم الأخرى في بابوا الإندونيسية.  

قد يُعتبر جبل فيلهلم أعلى جبل في أوقيانوسيا (بما في ذلك أستراليا ونيوزيلندا ) وفقًا للحدود السياسية الحالية للدول، بينما ينافس جبل بونتشاك جايا على اللقب نفسه استنادًا إلى الجغرافيا الطبيعية. [ 3 ] ولذلك ، تتضمن قائمة القمم السبع أحيانًا جبل فيلهلم.

تاريخ

اكتشاف

حصل جبل فيلهلم على اسمه عام 1888 عندما تسلق مراسل صحيفة ألماني، هوغو زولر ، سلسلة جبال فينيستير ، جنوب شرق مادانغ ، وأطلق على سلسلة جبال بسمارك اسم المستشار الألماني، أوتو فون بسمارك ، وعلى أعلى أربع قمم في السلسلة اسمه وأسماء أبنائه: أوتوبيرغ، وهيربرتبيرغ، ومارينبيرغ، وفيلهلمبيرغ. [ 4 ] بدا لزولر أن أوتوبيرغ هي أعلى قمة في السلسلة، ولكن تبين لاحقًا أن ارتفاعها 3540 مترًا فقط (11600 قدم)، وأن فيلهلمبيرغ البعيدة أعلى منها بكثير. [ 5 ] 

لم يُسجّل أول صعود موثق للجبل إلا في أغسطس 1938، عندما قام لي فيال، وهو ضابط دورية حكومي، بذلك برفقة اثنين من متسلقي نيو جينيان، وهما "مانجي ماستاس"، و"نامبا وان باري كواكاوا" (كوغلكاني)، و"جيند" ("مونديا نيجل"). وقد لاحظ فيال أنه على الرغم من قرب الجبل من خط الاستواء ، إلا أن الثلج كان موجودًا على قمته أثناء صعوده. [ 6 ]

تحطم قاذفة قنابل من الحرب العالمية الثانية

جناح من حطام طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحطمت في جبل فيلهلم

في 22 مايو 1944، خلال الحرب العالمية الثانية ، تحطمت طائرة أمريكية من طراز إف-7إيه (قاذفة بي-24 ليبراتور معدلة ) تحمل اسم "أندر إكسبوزد" على جبل أثناء تحليقها على ارتفاع منخفض للغاية. كانت الطائرة قد أقلعت من قاعدة نادزاب الجوية، بالقرب من لاي ، وكانت مكلفة بمهمة استطلاع لتصوير جزيرة بادايدوري في غينيا الجديدة الهولندية . حوالي الساعة الرابعة صباحًا، تحطمت الطائرة على جبل فيلهلم على ارتفاع حوالي 4000 متر (13000 قدم) فوق البحيرتين التوأم. [ 7 ] لقي جميع أفراد الطاقم حتفهم، وسقط معظم حطام الطائرة في البحيرة الأعلى، على الرغم من أنه لا يزال بالإمكان رؤية بعضه. البقايا الوحيدة المتبقية في الموقع هي بقايا الطائرة، حيث تم انتشال جميع الجثث. 

وفيات متسلقي الجبال

لقي عدد من الأشخاص حتفهم أثناء محاولتهم تسلق الجبل. توفي الرقيب في الجيش الأسترالي ، كريستوفر دونان، في ديسمبر 1971 إثر سقوطه من منحدر شديد. توجد لوحة تذكارية في المكان الذي شوهد فيه آخر مرة. في أغسطس 1995، توفي سائح إسرائيلي بعد أن التوى كاحله وتخلف عن المجموعة التي واصلت رحلتها. ثم انحرف عن المسار وسقط في وادٍ في ظلام ما قبل الفجر. عُثر على جثته بعد حوالي أسبوع. [ 8 ] في 30 يوليو 2005، أصيب بوب مارتن، مدير التسويق في شركة طيران نيوجيني ، البالغ من العمر 58 عامًا ، بنوبة قلبية وتوفي بالقرب من القمة. [ 9 ] [ 10 ] في عام 2001، توفي طالب من مدرسة موينا الثانوية عند سفح جبل ويلهلم في بيوند. تبين لاحقًا أنه كان يعاني من الربو . وفي عام 2007، توفي أحد سكان بابوا غينيا الجديدة من تاري على بعد أمتار قليلة جنوب لوحة كريستوفر دونان التذكارية. كشفت مصادر محلية أن المتوفى لم يكن على علم بالتحذير، وكان يرتدي فقط بذلته الرياضية وقميصه وحذائه من نوع دنلوب. وقد غطته الأنقاض وشظايا الصخور المتساقطة، التي شكلت ركاماً صخرياً عند قاعدة الطرف الجنوبي من قسم كريستوفر دونان.

صعوداً

بزوغ الفجر على قمة جبل فيلهلم
صورة التقطها برنامج ناسا لاندسات لجبل فيلهلم

يُعد جبل ويلهلم أسهل جبل للتسلق في بابوا غينيا الجديدة. أمام المتسلقين خياران للوصول إلى قمته. يبدأ المسار الأكثر شيوعًا من قرية كيغلسوغل، الواقعة في نهاية الطريق من كوندياوا في مقاطعة سيمبو . أما المسار الأكثر صعوبة فيبدأ من قرية أمبولوا في مقاطعة المرتفعات الغربية .

يتضمن مسار كيغلسوغل تسلقًا عبر غابة مطيرة جبلية، ثم اجتياز وادٍ جليدي على طول مرج جبلي وصولًا إلى بحيرتي بيوند وأوندي المتجاورتين. في بيوند، يوجد كوخان، أحدهما محطة رصد قديمة تابعة للجامعة الوطنية الأسترالية، والآخر كوخ على شكل حرف A. على الرغم من أن التسلق ليس تقنيًا، إلا أن بعض أجزائه قد تكون خطرة في الطقس الرطب. يبدأ التسلق عادةً ليلًا، وقد يستغرق الصعود والنزول من تسع إلى أربع وعشرين ساعة. الوصول إلى القمة عند الفجر يتيح فرصة أفضل لطقس صافٍ.

أما الطريق الآخر من أمبولوا فهو مسار أكثر صعوبة ويستغرق أربعة أيام.

انظر أيضاً

مراجع

  1. هذا الارتفاع مأخوذ من قائمة قمم بابوا غينيا الجديدة فائقة البرودة على موقع peaklist.org. ويُذكر أحيانًا أن ارتفاع هذا الجبل يبلغ 2949 مترًا (9675 قدمًا) أو 2922 مترًا (9587 قدمًا).
  2. نولان، ريال دبليو. (1983). المشي في الأدغال في بابوا غينيا الجديدة (  الطبعة الأولى). لونلي بلانيت . ISBN 0-908086-41-5.
  3. "الكتاب الإحصائي السنوي لكرواتيا، 2007" (ملف PDF) . dzs.hr. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2017 .
  4. 1 2 بيروس، إيفون (يوليو 1993). المشي في الأدغال في بابوا غينيا الجديدة ( الطبعة الثانية). لونلي بلانيت . ص 156. ISBN   0-86442-052-8.
  5. ساوتر، جافين (1963). غينيا الجديدة: المجهول الأخير . أنجوس وروبرتسون. ص 76. ISBN  0-207-94627-2.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  6. ^ فيال ، إل جي (مايو 1939). "الكامان". تجول .
  7. "F7-A "غير معرضة بشكل كافٍ" الرقم التسلسلي 42-73052" . قاعدة بيانات حطام المحيط الهادئ . تم الاسترجاع في 16 يناير 2007 .
  8. أدريان ليبسكومب؛ روان ماكينون؛ جون موراي. بابوا غينيا الجديدة ( الطبعة السادسة). لونلي بلانيت. ص 231. ISBN   0-86442-402-7.
  9. "بابوا غينيا الجديدة تفقد سفيراً سياحياً عظيماً" . منتدى الأعمال والسياحة في بابوا غينيا الجديدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2007 .
  10. تحديث النشرة الشهرية لجمعية إدارة النقل (TPA) - العدد 17 - يوليو - أغسطس 2005