المفاعلات البحرية

تُعدّ "المفاعلات البحرية " ( NR )، التي تُدير برنامج الدفع النووي البحري ، ^{[ 1 ]} مصطلحًا جامعًا لمكتب الحكومة الأمريكية المسؤول مسؤوليةً شاملةً عن التشغيل الآمن والموثوق للمفاعلات النووية التابعة للبحرية الأمريكية "منذ البداية وحتى النهاية". ^{[ 2 ] [ 3 ]} ويشغل نائب مدير "المفاعلات البحرية" في الوقت نفسه منصب مدير برنامج الدفع النووي البحري، ^{[ 4 ]} مما يُنشئ كيانًا واحدًا يتمتع بالسلطة ومسؤوليات الإبلاغ داخل كلٍّ من قيادة أنظمة البحرية (NAVSEA 08)، التي تُقدّم تقاريرها إلى رئيس العمليات البحرية ، ^{[ 5 ]} والإدارة الوطنية للأمن النووي (NNSA NA-30)، التي تُقدّم تقاريرها إلى مدير الإدارة الوطنية للأمن النووي. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

يرأس برنامج المفاعلات البحرية أميرال برتبة أربع نجوم في البحرية . ويشغل المدير منصبه لفترة اسمية مدتها ثماني سنوات، وهي أطول فترة خدمة قياسية في الجيش الأمريكي. ^{[ 8 ] [ 9 ]} أُنشئ البرنامج في الأصل بموجب الأمر التنفيذي رقم 12344 ^{[ 10 ]} الصادر عن الرئيس رونالد ريغان في 1 فبراير 1982. وفي الوقت نفسه، عُيّن المدير نائبًا لمدير برنامج المفاعلات البحرية في الإدارة الوطنية للأمن النووي بموجب القانون العام 98-525 ( 50 U.S.C § 2406 ) في 19 أكتوبر 1984، وذلك لمساعدتهم في البحث والتصميم والتطوير والصحة والسلامة المتعلقة بمحطات الدفع النووي البحرية بموجب 42 U.S.C § 7158. وأصبح الأمر التنفيذي رقم 12344 برنامجًا فيدراليًا دائمًا بموجب القانون العام 98-525 (50 U.S.C § 2406 ). القانون رقم 106-65 (نص) (PDF) الصادر في 5 أكتوبر 1999 ( 50 U.S.C § 2511 ). ^{[ 11 ]}           

في يونيو 1946، قرر رئيس العمليات البحرية، الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز، إرسال خمسة ضباط (بمن فيهم الكابتن هايمان ريكوفر آنذاك) وثلاثة مدنيين إلى أوك ريدج ، تينيسي، لدراسة إمكانية استخدام الطاقة النووية لتشغيل السفن. نظّمت المجموعة البحرية نفسها بقيادة الكابتن ريكوفر آنذاك ، وتبنّت فكرة فيليب أبيلسون عن غواصة تعمل بالطاقة النووية. ^{[ 12 ]} واتفقت المجموعة على إمكانية التغلب على الصعوبات التقنية، واستخدام الطاقة النووية كوسيلة لدفع سفن البحرية. ^{[ 13 ]}

في الأول من يناير عام 1947، أنشأ الكونغرس لجنة الطاقة الذرية وأسند إليها مسؤوليات تطوير محطات المفاعلات النووية. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، وافق رئيس العمليات البحرية، الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز، على برنامج لتصميم وتطوير محطات الطاقة النووية في الغواصات. ^{[ 13 ]}

حتى عام ١٩٤٧، كانت الخبرة في مجال المفاعلات النووية محدودة. امتلكت الولايات المتحدة ثلاثة مفاعلات لإنتاج المواد النووية اللازمة للأسلحة الذرية، وخمسة مفاعلات بحثية صغيرة. لم تكن هناك معرفة متاحة بسهولة حول تشغيل مفاعل ينتج طاقة قابلة للاستخدام. كان تطوير مفاعل طاقة يتطلب معادن جديدة مقاومة للتآكل قادرة على تحمل فترات طويلة من الإشعاع المكثف، ودروعًا سميكة لحماية الأفراد من الإشعاع، ومكونات جديدة تعمل بأمان وموثوقية. ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ]}

كانت هذه المشاكل أكثر صعوبةً بالنسبة لتطبيقات الغواصات، إذ كان لا بد من أن يتناسب المفاعل ومحطة البخار التابعة له مع حجم الهيكل الصغير نسبيًا، وأن يكونا قادرين على تحمل الصدمات الشديدة الناتجة عن عمليات السفن الحربية. وكان تشغيل وصيانة محطة الدفع في البحر يتم بواسطة ضباط وجنود البحرية، الذين على الرغم من تدريبهم المتخصص، لم يكونوا فيزيائيين أو علماء. ورغم أن تطبيق الطاقة النووية على الغواصات كان تحديًا كبيرًا، فقد كان من المسلّم به عمومًا أن النجاح سيُحدث نقلة نوعية في حرب الغواصات. كانت عمليات الغواصات المغمورة في حقبة الحرب العالمية الثانية محدودةً بطاقة البطاريات، وتُقاس بالساعات أو بضعة أيام. ولأن الانشطار النووي يُنتج حرارةً دون استهلاك الأكسجين، أصبح من الممكن ابتكار غواصة حقيقية، قادرة على البقاء مغمورةً وتبخير البخار بسرعة عالية ومستمرة لفترات طويلة. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

سرعان ما أصبح الكابتن (لاحقًا الأدميرال) هايمان ج. ريكوفر من أوائل الداعمين الرئيسيين للدفع البحري النووي . في فبراير 1949، تم تعيينه في قسم تطوير المفاعلات التابع للجنة الطاقة الذرية الأمريكية ، ثم تولى قيادة جهود البحرية بصفته مديرًا لفرع المفاعلات البحرية في مكتب السفن. ^{[ 15 ]}

أُحرز تقدم سريع، حيث طُرحت أسئلة تقنية وهندسية لا حصر لها، وجرى تقييمها وحلها. كان البرنامج برمته مثالًا بارزًا لما يُعرف اليوم بالهندسة المتزامنة، إذ جرى إعداد النموذج الأولي بالتزامن مع تقدم التصميم، بينما كان بناء أول غواصة تعمل بالطاقة النووية ( SSN 571 نوتيلوس ) يسير بخطى حثيثة. كانت النتائج مُبهرة، ودليلًا على براعة ريكوفر في الإدارة وإنجاز المشاريع الهندسية المعقدة. وتشهد النتائج التي تحققت بين عامي 1949 و1955 على ذلك: ^{[ 15 ]}

• أغسطس 1950 - بدء بناء النموذج الأولي للمفاعل S1W
• يونيو 1952 - الرئيس ترومان يضع عارضة غواصة نوتيلوس
• مارس 1953 - التشغيل الأولي للمفاعل الحرج النموذجي
• يونيو 1953 - تشغيل النموذج الأولي بكامل طاقته
• يناير 1954 – إطلاق الغواصة نوتيلوس بواسطة مامي أيزنهاور
• سبتمبر 1954 – تم تشغيل غواصة نوتيلوس
• ديسمبر 1954 – أول عملية حاسمة للغواصة نوتيلوس
• يناير 1955 - نوتيلوس "بدأت العمل بالطاقة النووية"
• مايو 1955 - غرقت الغواصة نوتيلوس وقطعت مسافة 1100 ميل بحري من نيو لندن، كونيتيكت، إلى سان خوان، بورتوريكو في 90 ساعة

في غضون سبع سنوات من تأسيسها، انتقلت المنظمة من وضع شبه معدوم إلى تشغيل أول مفاعل طاقة نووي في البلاد، في إنجاز هندسي مذهل. وشهدت السنوات الأربع التالية تشغيل ثلاث غواصات نووية أخرى ونموذجين أوليين لمحطات مفاعلات نووية، بالإضافة إلى بناء سبع سفن ونموذجين أوليين آخرين. ^{[ 15 ]} وحتى الآن، يُعد برنامج المفاعلات النووية البرنامج الأمريكي الذي بنى وشغّل مفاعلات نووية بأمان أكثر من أي برنامج أمريكي آخر.

كان المكتب في الأصل نشاطًا مشتركًا بين هيئة الطاقة الذرية الأمريكية ومكتب السفن التابع للبحرية الأمريكية. وعندما أُلغيت هيئة الطاقة الذرية، أصبح برنامج المفاعلات البحرية جهدًا مشتركًا بين البحرية وإدارة أبحاث وتطوير الطاقة ، التي حلت جزئيًا محل هيئة الطاقة الذرية. وفي عام 1977، دُمجت إدارة أبحاث وتطوير الطاقة مع إدارة الطاقة الفيدرالية لتشكيل وزارة الطاقة الأمريكية. أما على صعيد البحرية، فقد تحول مكتب السفن منذ خمسينيات القرن الماضي ليصبح قيادة أنظمة البحرية (NAVSEA)، حيث يُرمز إلى المفاعلات البحرية بالرمز 08، ويُختصر عادةً إلى NAVSEA 08 أو SEA 08.

استغل الأدميرال ريكوفر جهودًا دعائية شخصية مؤثرة وعلاقات وثيقة مع الكونغرس الأمريكي ليحقق فترة ولاية غير مسبوقة على رأس المفاعلات البحرية، بحيث لم يكن من الممكن إعفاؤه من منصبه وفقًا للإجراءات العسكرية التقليدية. ^{[ 16 ]} وقد تمت ترقيته، جزئيًا نتيجة لتدخل الكونغرس، حتى وصل إلى رتبة أدميرال كاملة ، وشغل هذا المنصب لأكثر من 30 عامًا، من عام 1949 إلى 1 فبراير 1982 (عندما تقاعد).

يُعدّ تاريخ الدفع النووي وتأثير ريكوفر ومشاركته فيه تاريخًا هامًا. ونظرًا لأهمية الطاقة النووية وتأثيرها، كلّفت هيئة الطاقة الذرية الأمريكية بإعداد سجلين تاريخيين مترابطين لتوثيق الحقائق المهمة المتعلقة بالدفع النووي البحري ومفاعل شيبينغ بورت التجاري. يحتوي كلا الوثيقتين الرسميتين بالضرورة على قدر كبير من المعلومات حول خيارات ريكوفر وأساليبه وفلسفته التقنية في تطوير الطاقة النووية العملية، ولكنهما ليسا سيرتين ذاتيتين. وبينما تعاون ريكوفر لتوفير إمكانية الوصول الفوري إلى المرافق والأفراد والسجلات، وفقًا للمؤلفين الذين لم يحررهم؛ فقد توفي ريكوفر بالفعل قبل إتمام الوثيقة الثانية. وهما: (1) "البحرية النووية، 1946-1962 " من تأليف مؤرخي هيئة الطاقة الذرية الأمريكية ريتشارد ج. هيوليت وفرانسيس دنكان، و(2) " ريكوفر والبحرية النووية: انضباط التكنولوجيا" من تأليف فرانسيس دنكان. ^{[ 15 ]} وتتيح هيئة الطاقة الذرية الأمريكية كلا الوثيقتين للجمهور مباشرةً بصيغة رقمية.

كُتبت العديد من الكتب (بما فيها تلك المذكورة أدناه) والمقالات حول المبادئ الإدارية الأساسية لهيئة الموارد الطبيعية، مثل الاهتمام بالتفاصيل والالتزام بالمعايير والمواصفات المحددة بدقة، بالإضافة إلى ممارساتها الفريدة (بالنسبة للجهات الحكومية) في مجال شؤون الموظفين. وكثيراً ما استعان الكونغرس والرئيس ووكالات حكومية أخرى بموظفي هيئة الموارد الطبيعية وخريجيها (بمن فيهم الأدميرال ريكوفر نفسه) لتقديم خبراتهم ودعمهم الإداري لبرامج حكومية هامة أخرى، ولا سيما المراجعات واسعة النطاق التي أعقبت كارثة مكوكَي الفضاء كولومبيا وتشالنجر .

• مختبرات البحث والتطوير والدعم
• منظمة شراء المكونات النووية
• مدارس الطاقة النووية ومرافق التدريب على المفاعلات البحرية.
• مقر برنامج الدفع النووي البحري والمكاتب الميدانية
• مرافق الدعم البحري والمناقصات
• أحواض بناء السفن التي تقوم ببناء وإصلاح وصيانة محطات الدفع للسفن البحرية التي تعمل بالطاقة النووية ^{[ 1 ]}

يشغل مدير المفاعلات البحرية أيضاً منصب نائب مدير الإدارة الوطنية للأمن النووي في الوقت نفسه . ^{[ 11 ]}

لا.	مخرج		شرط			عمولة
	لَوحَة	اسم	تولى منصبه	المكتب الأيسر	مدة الولاية
1		ريكوفر، هايمان جي. الأدميرال هايمان جي. ريكوفر (1900-1986)	فبراير 1949	1 فبراير 1982	~33  سنة، 0  يوم	1922 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
2		ماكي، كينيرد رو الأدميرال كينيرد ر. ماكي (1929–2013)	1 فبراير 1982	22 أكتوبر 1988	6  سنوات و264  يومًا	1951 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
3		ديمارس، بروس الأدميرال بروس ديمارس (1935-2024)	22 أكتوبر 1988	27 سبتمبر 1996	7  سنوات و341  يومًا	1957 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
4		بومان، فرانك لي الأدميرال فرانك ل. بومان (مواليد 1944)	27 سبتمبر 1996	5 نوفمبر 2004	8  سنوات و39  يوماً	1966 ( برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري )
5		دونالد، كيركلاند هوغ، الأدميرال كيركلاند هـ. دونالد (مواليد 1953)	5 نوفمبر 2004	2 نوفمبر 2012	7  سنوات و363  يومًا	1975 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
6		ريتشاردسون، جون مايكل الأدميرال جون م. ريتشاردسون (مواليد 1960)	2 نوفمبر 2012	14 أغسطس 2015	سنتان  و285  يوماً	1982 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
7		كالدويل، جيمس فرانكلين الابن. الأدميرال جيمس ف. كالدويل الابن (مواليد 1959)	14 أغسطس 2015	10 يناير 2024	8  سنوات و 149  يومًا	1981 ( الأكاديمية البحرية الأمريكية )
8		هيوستن، ويليام ج. الأدميرال ويليام ج. هيوستن (مواليد 1968)	10 يناير 2024	شاغل المنصب	سنتان  و196  يومًا	1990 ( برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري )

• تأثير ريكوفر: كيف أحدث رجل واحد فرقًا ، ثيودور روكويل، مطبعة المعهد البحري (أنابوليس، ماريلاند)، 1992
• البحرية النووية: 1946-1962 ، فرانسيس دنكان وريتشارد جي. هيوليت، مطبعة المعهد البحري (أنابوليس، ماريلاند)، 1974
• ريكوفر والبحرية النووية: انضباط التكنولوجيا ، فرانسيس دنكان، مطبعة المعهد البحري (أنابوليس، ماريلاند)، 1990
• ضد التيار: مبادئ ريكوفر القيادية وصعود البحرية النووية ، ديف أوليفر، مطبعة المعهد البحري (أنابوليس، ماريلاند)، 2014
• ريكوفر – الكفاح من أجل التميز، فرانسيس دنكان، مطبعة المعهد البحري، 2001
• ريكوفر: الجدل والعبقرية، نورمان بولمار، سيمون وشوستر، 1982
• التشغيل الحرج: الحرب الصامتة، ريكوفر، وجنرال دايناميكس، باتريك تايلر، هاربر آند رو، 1986
• ضد التيار: مبادئ ريكوفر القيادية وصعود البحرية النووية، ديفيد أوليفر، 2014
• الأدميرال هايمان ريكوفر: مهندس الطاقة، مارك وورتمان، مطبعة جامعة ييل، 2022
• الغواصة الذرية والأدميرال ريكوفر، كلاي بلير، إتش. هولت، 1954
• الجمعية التاريخية للمفاعلات البحرية
• قاعدة بيانات تاريخ المفاعلات البحرية (أرشيف 2016)