شركة سكك حديد نيبال المحدودة

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

شركة سكك حديد نيبال المحدودة (وتُعرف اختصارًا باسم سكك حديد نيبال ، ورمزها في التقارير : NRW / ने. रे ) هي شركة مملوكة للدولة تابعة لإدارة السكك الحديدية ، وتُشغّل خدمات قطارات الركاب في نيبال. [ 1 ] وهي المزود الوحيد لخدمات القطارات في البلاد. [ 2 ] وتُشغّل حاليًا خدمة نقل الركاب على خط سكة حديد جاينجار-بارديباس ، وهو خط يمتد لمسافة 52 كيلومترًا (32 ميلًا) من جاينجار في الهند إلى بانغاها في نيبال. 

تاريخ

قبل أن تصل خدمة القطارات إلى وضعها الحالي، بدأت باسم سكك حديد حكومة نيبال (NGR)، ثم استمرت باسم سكك حديد نيبال جاناكبور جاينجار (NJJR). كانت سكك حديد حكومة نيبال تعمل بالفحم بالكامل باستخدام محركات بخارية، بينما تحولت سكك حديد نيبال جاناكبور جاينجار إلى الديزل في عام 1993. سكك حديد نيبال الحالية هي الشكل المُعاد إحياؤه لسكك حديد نيبال جاناكبور جاينجار (NJJR).

خدمات

تُشغّل سكك حديد نيبال حاليًا خدمة قطارات الركاب على خط جاينجار-بارديباس . وتخطط لتشغيل خدمة قطارات الشحن على خط باثناها- بيراتناجار قريبًا . يُتاح للمسافرين خياران من العربات، الفاخرة والعادية، للتنقل على متن قطارات سكك حديد نيبال. ووفقًا للمدير العام لسكك حديد نيبال، نيرانجان جها، يُمكن لـ 1350 مسافرًا السفر بالقطار في وقت واحد.

تذاكر السكك الحديدية في نيبال، جاناكبوردام (نيبال) إلى جاي ناجار (الهند) مقصورة التيار المتردد

خط سكة حديد باثناها - بيراتناغار

من إجمالي طول خط سكة حديد باثناها-بيراتناغار البالغ 18.6 كم أو 11.6 ميل ، تم الانتهاء من بناء 10 كم (6.2 ميل) من الخط، بينما لا يزال العمل جارياً على الجزء المتبقي البالغ 8.6 كم اعتباراً من أبريل 2022. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]    

خطوط السكك الحديدية المخطط لها والتي لا تزال قيد الإنشاء

اطلع على 8 خطوط سكك حديدية عابرة للحدود بين الهند ونيبال ، بعضها مكتمل والبعض الآخر إما قيد التخطيط أو قيد الإنشاء. [ 6 ]

خط سكة حديد الصين-نيبال ، وهو خط مخطط له بطول 72 كم سيربط كاتماندو بشيغاتسي في التبت ، ويعبر الحدود الصينية النيبالية عند جيرونغ - راسوا . [ 7 ]

الحوادث

في أغسطس/آب 2012، وقع حادث خطير عندما انطلقت قاطرة بدون عرباتها أثناء قيام السائق بتزويدها بالزيت. انطلقت القاطرة من جاينجار إلى جاناكبور بسرعة تجاوزت بكثير السرعة المحددة على الخط، مما أدى إلى اختصار الرحلة التي تستغرق عادةً ساعتين ونصف لمسافة 29 كيلومترًا (18 ميلًا) إلى 45 دقيقة فقط. قام العاملون في جاناكبور بتحويل مسار القاطرة إلى سكة حديدية متضررة، حيث علقت عجلاتها في الأرض وتوقفت تمامًا دون وقوع أي إصابات. [ 8 ] [ 9 ]  

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "خدمة السكك الحديدية ستعيد ربط جاناكبور بأيوديا في الهند قريبًا" . kathmandupost.com . تاريخ الاطلاع: 20 نوفمبر 2024 .
  2. ↑ "التطورات الطبيعية في نيبال وخطط تقسيم السكك الحديدية الرئيسية، كاغامامادوا" . www.dorw.gov.np . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2020 .
  3. ↑ «وزير نيبالي: خط سكة حديد جاينجار-كورثا يُحدث نقلة نوعية في شبكة السكك الحديدية النيبالية» . وكالة أنباء آسيا الدولية. ٢٢ أكتوبر ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ٥ أبريل ٢٠٢٢ .
  4. ^ "IRCON تدعو إلى مناقصة للأعمال المدنية في محطة بيراتناغار على خط سكة حديد جوغباني (الهند) إلى خط سكة حديد بيراتناغار (نيبال)" . أخبار مترو السكك الحديدية. 9 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2022 .
  5. ↑ "استئناف الأعمال الإنشائية على خط السكة الحديد كاتاهاري-بثناها" . كاتماندو بوست. 27 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2022 .
  6. ↑ كيف يشكل ضعف الربط بالسكك الحديدية عائقاً أمام سياسة الهند "التوجه شرقاً" ، صحيفة إيكونوميك تايمز، 20 أكتوبر 2020.
  7. ↑ هو، يونغتشي (22 يونيو 2018). "مشروع سكة ​​حديد يربط التبت ونيبال" . صحيفة تشاينا ديلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2018 .
  8. ↑ «قاطرة قطار من الهند تُكمل رحلتها إلى نيبال بدون سائق» . www.deccanherald.com. 8 أغسطس 2012. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2020 .
  9. ↑ "قاطرة قطار من الهند تُكمل رحلتها إلى نيبال بدون سائق" . m.indiarailinfo.com. 8 أغسطس 2012. تاريخ الاطلاع: 7 مارس 2020 .