ساحة أومونويا

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Omonoia Square" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( فبراير 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

ساحة أومونويا
شكرا جزيلا
ساحة أومونويا في عام 2020
أومونويا في أثينا
الأسماء السابقة	ساحة القصر ساحة أوثونوس
معلومات عامة
يكتب	ساحة مفتوحة
الطراز المعماري	الكلاسيكية الجديدة
بلدة أو مدينة	اثينا
دولة	اليونان
الإحداثيات	37°59′03″N 23°43′40″E / 37.98417°N 23.72778°E / 37.98417; 23.72778
التصميم والبناء
المهندس(ون) المعماري(ون)	ستاماتيوس كلينثيس ، إدوارد شوبيرت ، ليو فون كلينزي

ميدان أومونويا ( باليونانية : Πλατεία Ομονοίας ، Plateía Omonoías ، تنطق [plaˈtia omoˈnias] ، "ميدان كونكورد"، وغالبًا ما يشار إليه ببساطة باسم أومونويا [oˈmonia] ) هو ميدان مركزي في أثينا . يشكل مركز أومونويا . يمثل الركن الشمالي لمنطقة وسط المدينة التي حددتها خطط المدينة في القرن التاسع عشر، وهو أحد محاور المرور الرئيسية في المدينة. تخدمه محطة مترو أومونويا .

ميدان أومونويا هو أحد أقدم الساحات في مدينة أثينا ومركز تسوق مهم. يقع في وسط المدينة عند تقاطع ستة شوارع رئيسية: بانيبستيميو ، ستاديو ، أثيناس ، بيريوس ، شارع أجيو كونستانتينو وشارع 3 سبتمبرفريو.

تم بناء ميدان أومونيا في عام 1846، وكان اسمه الأصلي "بلاتيا أناكتورون" (ميدان القصر). كانت المنطقة التي كان من المقرر بناء الميدان فيها مخصصة لاستخدامها في بناء القصر (أناكتورا) من قبل المهندسين المعماريين ستاماتيوس كليانثيس وإدوارد شوبيرت . ^[1] في وقت لاحق، تمت إعادة تسمية الميدان إلى "ميدان أوثونوس" تكريماً للملك أوتو ، أول ملك لليونان. بعد خلع أوتو، تمت إعادة تسمية الميدان إلى "ميدان أومونويا" في عام 1862، حيث أقسم زعماء الفصائل السياسية المعارضة هنا يمين السلام (أومونيا) لوقف الأعمال العدائية.

نافورة ميدان أومونويا كما تظهر في الصورة الملتقطة بعد ترميمها عام 2020. في نهاية القرن التاسع عشر، خضع الميدان لعدة تغييرات تكوينية. تم وضع الأشجار في جميع أنحاء الميدان، وتم وضع منصة متعددة الأضلاع في وسط الميدان وتم تركيب أنظمة الإضاءة. كان ميدان أومونويا مركزًا حيث التقى الناس وازدهرت الحياة الاجتماعية، كما كان أيضًا نقطة انطلاق السكك الحديدية، وتحيط به العديد من الفنادق.

من عام 1925 إلى عام 1930، تم بناء خط السكة الحديدية تحت الأرض بين بيرايوس وأثينا، مما استلزم إعادة تصميم الساحة. أصبحت ساحة أومونويا دائرية وتم وضع قضبان رخامية عند مداخل محطة السكة الحديدية تحت الأرض. بدأت الساحة تشبه النماذج الأولية الأوروبية واكتسبت دورًا تجاريًا مهمًا. نظرًا لوجود السكة الحديدية تحت الأرض، كان من الضروري أيضًا إنشاء نظام تهوية تحت الأرض، وفي عام 1931 اقترح عمدة أثينا آنذاك، سبيروس ميركوريس، وضع ثمانية منحوتات تمثل الإلهام الأسطوري لتغطية فتحات فتحات التهوية. على الرغم من حل المشكلة، إلا أن النتيجة لم ترضي التوقعات الجمالية للأثينيين، وتم إزالة التماثيل.

كانت فترة الخمسينيات فترة تحديث لأثينا وبالتالي للعديد من الأماكن العامة. في عام 1954، تم بناء بنوك ومتاجر ومكتب بريد في المنطقة تحت الأرض بساحة أومونويا.

في عام 1958، عقدت وزارة النقل والأشغال العامة مسابقة لتطوير ميدان أومونيا. وفاز النحات جورج زونجولوبولوس والمهندس المعماري كوستاس بيتسيوس بالمشروع. وتضمن اقتراحهما نظامًا مائيًا دائريًا يوضع في منتصفه تمثال زونجولوبولوس "بوسيدون". وأعيد تصميم الميدان، وإن كان في النهاية بدون وضع التمثال. وفي النهاية، تم تركيب التمثال بشكل دائم في عام 2014 خارج كلية ميلكن للصحة العامة في جامعة جورج واشنطن، واشنطن العاصمة في الولايات المتحدة. وأصبحت نافورة أومونيا معلمًا شهيرًا للمدينة وتم تصوير الميدان نفسه عدة مرات في الأفلام اليونانية في تلك الفترة.

في نوفمبر 1992، تم تدمير النافورة والتمثال "رانر" من أجل حفر المنطقة لبناء الخط الأحمر الجديد لمترو أثينا والمحطة الجديدة. في مايو 1994، تم بناء "رانر" جديد ونقله إلى موقعه الحالي، مقابل فندق هيلتون أثينا. ^[2]

من منتصف عام 2019 إلى فبراير 2020، خضعت الساحة لعملية إعادة بناء كبرى أخرى، والتي أصبحت ضرورية بعد أن أدت التغييرات الجمالية والحضرية السابقة في النهاية إلى تدهور هذه المنطقة المركزية والتاريخية في أثينا. بتمويل عام وخاص، قامت بلدية أثينا بترميم النافورة التاريخية من عام 1958 واستبدلت جميع مواد الرصف بمواد محايدة حرارياً تقلل من البصمة الحرارية للساحة بأكملها. تم فتح الساحة المعاد تصميمها للجمهور في 14 مايو 2020. ^[3]

تقع محطة مترو أومونيا أسفل الساحة ، وهي مركز نقل رئيسي يتمتع بحركة مرور ركاب تعادل تلك الموجودة في محطة مترو سينتاجما .

أقيمت احتفالات رياضية في الساحة، بما في ذلك بعد فوز اليونان في نهائيات بطولة أوروبا لكرة السلة 2005 وفوزها بالبطولة. كما تم الاحتفال بنجاحات رياضية أخرى، مثل بطولة أوروبا 2004 ، عندما تسلق الناس تمثال "الحلقات الخمس" للاحتفال بالأعلام الوطنية.

بعد تحولها في عام 2003، فقدت الساحة بعضًا من قيمتها وهيبتها السابقة، ولكنها مع ذلك لا تزال تمثل مكانًا متعدد الثقافات ونقطة اتصال ومركزًا للنقل لآلاف الأشخاص على مدار اليوم.

اثنان من المباني الأكثر شهرة هي الفنادق الكلاسيكية الجديدة القديمة في المنطقة؛ "Bagkeion" و "Megas Alexandros"، وتقع جنبا إلى جنب على جانبي شارع أثينا.

إن تمثال " بنتاكيكلون" (منحوتة "الحلقات الخمس") له قصته الخاصة؛ فبعد وضعه في الساحة عام 2001، لم يعمل أبدًا بكامل طاقته كما تصوره المهندس المعماري في البداية، حيث كان من المفترض أن يكون منحوتة متحركة عندما تتدفق المياه فيه. وخلال عيد الميلاد عام 2008، عندما تتدفق المياه في التمثال لأول مرة، حول الدوائر إلى حركة. وبعد ذلك، مر المزيد من الوقت مع سقوط القطعة مرة أخرى في الإهمال، حتى تم تجديدها مرة أخرى واستعادتها بشكل دائم إلى مفهومها الأولي للنحت المتحرك، خلال ترميم الساحة بأكملها عام 2020. وفي الوقت نفسه، أعيد تصميم النافورة المستديرة الشهيرة، التي كانت بمثابة معلم لعقود من الزمان، وإعادة تركيبها.

• 
  اثنان من أكثر المباني شهرة في الساحة: قصر باجييون (على اليسار) وفندق ميجاس ألكسندروس (المهندس المعماري إرنست زيلر )
• 
  ساحة أومونويا، 1890
• 
  أضواء كهربائية في الساحة، 1934
• 
  أومونويا خلال الخمسينيات
• 
  أومونويا خلال الستينيات
• 
  منظر للساحة
• 
  منظر ليلي، 2006
• 
  ساحة أومونويا، 2013
• 
  أومونويا، 2021

• صور قديمة لساحة أومونويا.