عملية الحافة الحادة

كانت عملية شارب إيدج عملية إجلاء غير مقاتلين نفذتها وحدة المشاة البحرية الثانية والعشرون (22nd MEU) ووحدة المشاة البحرية السادسة والعشرون (26th MEU) التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في ليبيريا في عامي 1990 و1991. وقد تم دعم وحدات المشاة البحرية من قبل السرب البرمائي الرابع (فرقة العمل 61) الذي يتألف من سفن يو إس إس ويدبي آيلاند  ، ويو إس إس سايبان  ، ويو إس إس بونس  ، ويو إس إس سومتر  ، ويو إس إس بارنستابل كاونتي  ، ويو إس إس بيترسون  ، وفريق الجراحة البحرية الثاني. ^{[ 1 ]}

اندلعت الحرب الأهلية الليبيرية الأولى في ديسمبر 1989. وقد أدى تصاعد العنف بين الفصائل السياسية والعرقية، بما في ذلك في العاصمة مونروفيا ، إلى استحالة وصول الدبلوماسيين والمدنيين الأمريكيين إلى السفارة الأمريكية للخروج من البلاد بأمان.

تألفت وحدة المشاة البحرية الثانية والعشرون من فريق إنزال الكتيبة (BLT) الكتيبة الثانية من مشاة البحرية الرابعة (عنصر القتال البري)، و HMM-261 (REIN) (عنصر القتال الجوي) و MSSG-22 (عنصر القتال اللوجستي).

نفّذت السرية "هـ" من الكتيبة الثانية، الفوج الرابع من مشاة البحرية الأمريكية ، عملية تطويق عمودي قبل الفجر للسفارة الأمريكية المحاصرة، حيث تم إنزال 237 جنديًا من مشاة البحرية عبر مروحيات سيكورسكي CH-53D سي ستاليون و CH-46 سي نايت متوسطة وثقيلة . وتعرضت مناطق الإنزال لنيران متقطعة من أسلحة خفيفة ومتوسطة وثقيلة من قبل الأطراف المتحاربة. وقامت سرية "هوتيل" بتأمين محيط موسع حول السفارة الأمريكية وبدأت بإجلاء سفارات الحلفاء الأخرى. وتلقت القوات البرية الدعم من مروحيات AH-1T سوبر كوبرا التابعة لمشاة البحرية الأمريكية وطائرات الهجوم AV-8B هارير II التابعة لمشاة البحرية . وفي الوقت نفسه، قامت عناصر من كتيبة الإنزال الثانية/الفوج الرابع بتأمين مناطق الإنزال في المناطق المحيطة، وإجلاء مواطنين أمريكيين وأجانب. ونُقل المدنيون جوًا إلى حاملتي الطائرات يو إس إس سايبان  ويو إس إس بونس  لإتمام إجراءاتهم، ثم نُقلوا في نهاية المطاف إلى فريتاون ، سيراليون. على الرغم من أن كتيبة الإمداد الثانية/الرابعة قامت بالدخول الأولي إلى السفارة، إلا أن مشاة البحرية من كتيبة الإمداد الثالثة/الثامنة مع وحدة المشاة البحرية السادسة والعشرين وصلوا إلى الموقع وواصلوا عمليات الإجلاء بينما بدأت وحدة المشاة البحرية الثانية والعشرون عملية التراجع والمغادرة.

بعد عملية الإجلاء الأولية التي قامت بها وحدة المشاة البحرية الثانية والعشرون وعناصر الدعم التابعة لها في 20 أغسطس 1990، تم استبدال وحدة المشاة البحرية بسرية "ك" ومفرزة من أفراد القيادة والدعم التابعين للكتيبة الثالثة، فوج المشاة البحرية الثامن (المعروفة باسم فريق الإنزال الكتيبي 3/8)، وهي جزء من وحدة المشاة البحرية السادسة والعشرين المتمركزة على متن السفينة يو إس إس ويدبي آيلاند  . كما تواجدت في الموقع مفرزة "ب" من وحدة زوارق الهجوم الرابعة، وعناصر دعم الخدمة التابعة لقيادة وحدة المشاة البحرية، بالإضافة إلى السفينة يو إس إس بارنستابل كاونتي  ، التي استُخدمت لنقل المُجلين من مونروفيا. وخلال فترة بقائهم في الموقع لمدة 121 يومًا، قام جنود المارينز والبحارة في ويدبي آيلاند بإجلاء أكثر من 1000 مدني من مونروفيا، نُقل معظمهم لاحقًا إلى فريتاون، سيراليون، على متن السفينة يو إس إس بارنستابل كاونتي المرافقة . تم استبدال وحدة المشاة البحرية السادسة والعشرين (26th MEU) بفصيلة المشاة البحرية الخامسة التابعة لسرية العمليات السريعة (FAST) في ديسمبر 1990 تقريبًا، عندما أبحرت سفينة ويدبي آيلاند وقواتها على متنها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لدعم عملية درع الصحراء المتنامية. وقد قامت وحدتا المشاة البحرية السادسة والعشرون والثانية والعشرون بإجلاء ما مجموعه 2439 شخصًا بين صيف عام 1990 و9 يناير 1991. ^{[ 2 ]}

• عملية الحافة الحادة