عملية الغسيل

كانت عملية "الغسيل" عملية تخريب ناجحة لجسر السكة الحديد فوق نهر أسوبوس ^{[ 1 ]} في وسط اليونان، نفذها أربعة مخربين بريطانيين من إدارة العمليات الخاصة . جرت العملية في 21 يونيو 1943، كجزء من عملية "الحيوانات" ^{[ 2 ]} . شمل العملاء البريطانيون جيفري جوردون-كريد والنيوزيلندي دونالد ستوت . وقد وردت تفاصيل هذه العملية في كتاب "الرجل المارق" لروجر فيلد. في عام 1943، خططت القوات البريطانية لمهمة جريئة لتدمير جسر أسوبوس شديد الحراسة في اليونان، بهدف تعطيل خطوط السكك الحديدية الألمانية. وقد أثبتت المهمة، بقيادة الكابتن جوردون-كريد وفريق صغير، أنها إنجاز تخريبي باهر.

كان جسر أسوبوس أحد ثلاثة جسور رئيسية في اليونان، حيوية لخطوط الإمداد الألمانية. ^{[ 3 ]} في عام 1942، استهدفت عملية تخريب بريطانية جسر جورجوبوتاموس ، لكن أسوبوس ظل هدفًا رئيسيًا للتدمير. في مايو 1943، أمر العميد مايرز بتدميره. قاد النقيب إدموندز العملية، بدعم من المقاومة اليونانية وجنود نيوزيلنديين، من بينهم الملازم دون ستوت والرقيب بوب مورتون، المعروفان بصمودهما في العمليات الخاصة. ^{[ 4 ]} أنشأ إدموندز مقرًا له في أناتولي، وهي قرية نائية ذات موقع استراتيجي مناسب للأنشطة السرية. ومن هناك، قاموا بعمليات استطلاع، ووضعوا خططًا لعملية "الغسل" لشل خطوط الإمداد الألمانية.

كان جسر أسوبوس بناءً مهيبًا، يمتد فوق وادٍ سحيق، ويحرسه موقع شديد التحصين. ورغم المخاطر، كان إدموندز وفريقه، بمن فيهم ضباط الهندسة مثل غوردون-كريد وستوت، مصممين على النجاح. إلا أن محاولتهم الأولى للتسلل إلى الوادي في أوائل يونيو/حزيران واجهت صعوبات بالغة. فقد كافح الفريق في مواجهة المياه المتجمدة والمنحدرات الشاهقة والشلالات المتعددة، مع افتقارهم للمعدات اللازمة. منهكين ومحبطين، عادوا لإعادة تنظيم صفوفهم. وبينما كانوا ينتظرون التعزيزات والإمدادات الإضافية، شارك الفريق في عملية "أنيمالز" ، التي صُممت لتشتيت انتباه الألمان قبل غزو الحلفاء لصقلية . أما مورتون، الذي كُلِّف بمهمة منفصلة، ​​فقد غاب عن المحاولة الأخيرة.

في الخامس عشر من يونيو، انطلق ستوت وموتش وخوري بالمعدات اللازمة للهجوم الأخير. اجتازوا المضيق الوعر، وقطعوا شجرةً لبناء جسر مؤقت فوق شلال، وخاضوا معركةً شرسةً في المياه المتجمدة. بعد أيام من الكفاح، رصد ستوت أخيرًا جسر أسوبوس على بُعد مئة ياردة فقط. ولما رأى عمالًا ألمانًا يُعززون الهيكل، تراجع سريعًا وأرسل رسالةً إلى إدموندز يُخبره فيها بإمكانية الوصول إلى الجسر عبر درجات منحوتة في جانب الجرف. تشجع إدموندز بهذا النجاح، فأرسل على الفور بقية الفريق للانضمام إليهم.

في الثامن عشر من يونيو، شقّ الفريق، الذي اكتمل بانضمام سكوت وماكنتاير، طريقه أسفل الجسر. عملوا بصمت وسرعة، مدركين أن أي ضوضاء قد تنبه الحراس. كان التوتر واضحًا، إذ بدا حتى أدنى صوت وكأنه مُضخّم في السكون. في لحظة ما، سقط مسمارٌ سائب، مُسببًا ألمًا شديدًا للرجال مع ارتطامه بالأرض. سلط ضوء كاشف على المنطقة، وكتموا أنفاسهم، بالكاد يتجنبون اكتشافهم. بعد ساعتين من العمل الدقيق، تم زرع المتفجرات. ضمنت أنظمة الأمان المتعددة انفجار الشحنات كما هو مُخطط له. تم سحق "أقلام التوقيت"، التي تُفجّر الانفجار، مما أدى إلى بدء عملية تفجير مُوقّتة. ثم نزل الرجال بسرعة وبدأوا صعودهم عائدين إلى أعلى الوادي، قلقين من الانفجار الوشيك.

كان الصعود شاقًا. منهكين ومتجمدين من البرد، بذل الرجال قصارى جهدهم، مدركين ضيق الوقت المتاح للنجاة. كانوا يتفقدون ساعاتهم باستمرار، لكن الساعات مرت ببطء شديد، دون أي انفجار في الأفق. اقترب الموعد النهائي، لكن لم يحدث شيء. تساءل الرجال عما إذا كان هناك خطأ ما. ومع ذلك، بعد ساعتين تقريبًا من الترقب، أضاء وميض ساطع الوادي، مؤكدًا نجاح المهمة. ورغم أن هدير النهر طغى على أي صوت، إلا أن الرجال كانوا على يقين من تدمير الجسر.

في صباح اليوم التالي، أكد ستوت نجاح المهمة من موقعه على الجرف الشمالي، حيث رأى الألمان في حالة من الفوضى. في البداية، ظنوا أن التخريب خطأ داخلي، وأُعدم عدد من الحراس. لم يدرك الألمان أنهم تعرضوا لهجوم تخريبي إلا بعد خمسة أيام، عندما عُثر على سلم حبال مصنوع من حبل مظلة. كانت محاولة الألمان لإعادة بناء الجسر كارثية. أشرف مهندسٌ مُعيّن للإشراف على إعادة البناء على بناء هيكل جديد. ولكن، أثناء توصيل الهيكل، انهار الهيكل بأكمله، مما أسفر عن مقتل المهندس والعديد من عماله.

في أعقاب المهمة، قدّم الكابتن إدموندز تقارير مفصلة لضمان حصول الفريق على التقدير الذي يستحقه لجهودهم الاستثنائية. وبينما أوصى العميد مايرز في البداية بمنح ستوت وسام الخدمة المتميزة (DSO)، إلا أنه عدّل توصيته لاحقًا بمنحه وسام صليب فيكتوريا (VC) بعد أن اطلع على المزيد من المعلومات حول دور ستوت. وفي نهاية المطاف، مُنح ستوت وسام الخدمة المتميزة، كما مُنح غوردون-كريد الوسام نفسه. وحصل سكوت وماكنتاير على الصليب العسكري (MC)، وحصل موتش على الميدالية العسكرية (MM)، وحصل خوري على شريط إضافي لميداليته العسكرية. وأصبح هدم جسر أسوبوس أحد أبرز أعمال التخريب خلال الحرب، مُجسدًا شجاعة وبراعة الجنود المشاركين.

• تدمير جسر سكة حديد أسوبوس - عملية "الغسل" 20-21 يونيو 1943

• فيلد، روجر؛ جوردون-كريد، جيفري (2011). الرجل المارق: الموت والإغواء في الحرب العالمية الثانية مع جيفري جوردون-كريد . كورونيت. ISBN 978-1-4447-0633-8.
• ماير، هيرمان فرانك (2009). Von Wien nach Kalavryta: Die blutige Spur der 117. Jäger-Division durch Serbien und Griechenland [ من فيينا إلى كالافريتا: المسار الدموي لفرقة جاغر 117 عبر صربيا واليونان ] (بالألمانية). مانهايم: بيبليوبوليس. رقم ISBN 978-3-941336-10-0.

38°47′01″ شمالاً 22°25′57″ شرقاً / 38.78361° شمالاً 22.43250° شرقاً / 38.78361; 22.43250