أوربيت بيوند

تعتمد المركبة Z-01 على مركبة الهبوط القمرية التابعة لفريق TeamIndus ، ^{[ 10 ]} والتي كانت تُعرف سابقًا باسم HHK1. وكان من المقرر أن تحمل في مهمتها الأولى  حمولات تجارية تصل إلى 40 كجم. ^{[ 11 ]} وتتميز بمحرك رئيسي يُنتج قوة 440 نيوتن ، وستة عشر محركًا دافعًا بقوة 22 نيوتن لكل منها، وذلك لتحسين المناورات المدارية والتحكم في الوضع (الاتجاه). ^{[ 12 ] [ 10 ]} وكان من المخطط إطلاق مهمتها الأولى في الربع الثالث من عام 2020، ^{[ 11 ]} على متن صاروخ فالكون 9 ^{، [ 10 ] [ 13 ]} إلا أن شركة Orbit Beyond ألغت عقد CLPS في يوليو 2019. ^{[ 8 ]}

استهدفت المهمة بحر الأمطار (29.52 درجة شمالاً، 25.68 درجة غرباً ^{[ 11 ]} ) شمال فوهة أنغريت مباشرةً . ^{[ 14 ]} كان شكل منطقة الهبوط البيضاوية لهذه المهمة حوالي 2  كم × 1.9  كم. ^{[ 15 ]} تتميز المركبة الهابطة بقدرات آلية لتجنب المخاطر. ^{[ 14 ]}

من بين الحمولات العلمية جهاز التصوير الكوني بالأشعة فوق البنفسجية القمرية ، وهو تلسكوب بفتحة عدسة 80  مم، سيقوم بمسح السماء في نطاق ترددات الأشعة فوق البنفسجية القريبة (200-320  نانومتر) للبحث عن مصادر عابرة. ^{[ 16 ]} تم الانتهاء من تصنيع التلسكوب واختباره، وهو الآن في انتظار دمجه مع المركبة الهابطة اعتبارًا من مارس 2019. ^{[ 16 ]}

ستُطلق المركبة الهابطة Z-01 مركبة جوالة صغيرة تُسمى ECA (إيك تشوتي سي آشا، وتعني باللغة الهندية "أمل صغير")، ^{[ 17 ]} والتي طوّرها أيضًا فريق إندوس (المعروف الآن باسم مختبرات أكسيوم للأبحاث). ECA عبارة عن نموذج تقني تجريبي مُكلّف باستكشاف محيط موقع الهبوط بصريًا لمسافة لا تقل عن 500 متر. ^{[ 15 ]} المركبة عبارة عن مركبة جوالة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية ذات أربع عجلات، يقل وزنها عن 10 كيلوغرامات (22 رطلاً) ، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 6 سنتيمترات في الثانية. ^{[ 15 ]} ECA مُجهّزة بزوج من الكاميرات المجسمة المفصلية ومستشعر شمسي. تتم مراقبة المركبة الجوالة والتحكم بها حصريًا من خلال وصلة ترحيل من المركبة الهابطة. ^{[ 15 ]} ستعمل المركبة الجوالة ليوم قمري واحد، ومن المتوقع أن تتوقف عن العمل خلال الليل القمري الطويل والبارد. ^{[ 18 ]}   

Z-02 هو مفهوم مركبة هبوط أكبر حجماً يمكنها حمل ما يصل إلى 500  كجم من الحمولات التجارية. ^{[ 3 ]}