رفوف تخزين البضائع

رفوف البالتات هي نظام مساعد لتخزين المواد مصمم لتخزينها على منصات نقالة . ورغم تنوع أنواعها، إلا أن جميعها يسمح بتخزين المواد على منصات نقالة في صفوف أفقية متعددة المستويات. وعادةً ما تُستخدم الرافعات الشوكية لوضع المنصات المحملة على الرفوف. ومنذ الحرب العالمية الثانية ، أصبحت رفوف البالتات عنصرًا أساسيًا في معظم المستودعات الحديثة ، والمصانع، ومراكز البيع بالتجزئة، وغيرها من مرافق التخزين والتوزيع. وتساهم جميع أنواع رفوف البالتات في زيادة كثافة تخزين البضائع، إلا أن تكاليفها تزداد مع زيادة هذه الكثافة.

يُعد نظام رفوف التخزين الانتقائي أحد أنظمة رفوف التخزين الشائعة الاستخدام اليوم. ويأتي هذا النظام عادةً في أحد تكوينين: تكوين مُشكّل بالدرفلة أو بمشابك، وتكوين هيكلي مُثبّت بمسامير .

1. تُصنع رفوف التخزين الانتقائية المشكلة بالدرفلة عادةً بتصميم "قطرة الماء" (نسبةً إلى شكل فتحات عمود الرف). تستقر المنصات على عوارض التحميل الأفقية المثبتة بمشابك. وبفضل سهولة تحريك هذه المشابك، يمكن تعديل ارتفاع الرفوف بسهولة لتناسب أحجام التحميل المختلفة، مما يُعدّ مثاليًا للمستودعات التي تحتاج إلى تخزين مجموعة واسعة من أحجام المنتجات.
2. تتشابه أنظمة رفوف البالتات الهيكلية إلى حد كبير مع أنظمة رفوف البالتات المشكلة بالدرفلة، باستثناء أن عوارض التحميل الأفقية تُثبّت بالأعمدة الرأسية بواسطة براغي، ما يمنحها قدرة تحمل وزن أكبر بكثير. وبفضل هذه البراغي، تُصبح هذه الأنظمة أشبه برفوف قابلة للتعديل ، حيث يمكن تركيبها وإعادة تشكيلها وتفكيكها وإعادة استخدامها حسب الحاجة.

يمكن تصميم رفوف التخزين الهيكلية ضمن هيكل المبنى نفسه، بحيث تُستخدم الأعمدة الرأسية لدعم سقف المخزن، وفي هذه الحالة تحل أعمدة رفوف التخزين الهيكلية محل عوارض الدعم الرأسية للمبنى. هذا النظام عبارة عن مبنى مدعوم برفوف.

توفر أنظمة رفوف التخزين الانتقائية سهولة الوصول إلى جميع المنتجات في جميع الأوقات، وهو أمر بالغ الأهمية في حال نفاد المخزون وإعادة تعبئته بسرعة (ما يُعرف بدوران المخزون السريع). تُستخدم أنظمة رفوف التخزين الانتقائية بشكل شائع في مراكز التوزيع الكبيرة، وكذلك في غرف جرد متاجر البيع بالتجزئة، ومستودعات التبريد، ومتاجر البيع بالجملة، وغيرها.

تشمل المكونات الشائعة للرفوف الانتقائية ما يلي:

1. عوارض التحميل (وتسمى أيضًا عوارض متدرجة أو عوارض صندوقية).
   • معظم العوارض المتدرجة عبارة عن عناصر مشكلة بالدرفلة مع حافة داخلية علوية بارزة بمقدار 41 مم ( 1 + 5/8 بوصة ) . تُستخدم هذه الحافة لحمل أي مكونات داعمة للأحمال مثل دعامات المنصات أو الألواح السلكية.  
   • لا تحتوي العوارض الصندوقية على حافة داخلية، بل لها أربعة جوانب مسطحة تشبه الصندوق. تُثبّت جميع عوارض التحميل عادةً على عمود إطار رأسي باستخدام مسامير أو خطافات مدمجة. تستخدم بعض الأنظمة مشبكًا أو برغيًا إضافيًا لتثبيت العارضة بالعمود الرأسي.
   • العوارض الإنشائية عبارة عن عوارض هيكلية على شكل حرف C مُشكّلة بالحرارة، مزودة بمشابك توصيل في كلا الطرفين. تُستخدم عوارض التحميل الإنشائية عادةً مع الأعمدة الإنشائية، ولكن يمكن استخدامها أيضًا مع الأعمدة القياسية المُشكّلة بالدرفلة. تتميز عوارض التحميل الإنشائية بقدرة تحمل أوزان أكبر من عوارض الدرج أو العوارض الصندوقية.
2. تختلف الإطارات الرأسية (وتُسمى أيضًا الأعمدة الرأسية ) في الحجم والتصميم تبعًا لمتطلبات التحميل والأنماط. يُصنع العمود الرأسي الأكثر شيوعًا عن طريق تشكيل لفائف الفولاذ المسطحة بالدرفلة إلى شكل "C" معدل مع حواف بارزة. يُشار إلى هذا النمط غالبًا باسم الأعمدة المشكلة بالدرفلة ذات الظهر المفتوح. تُثقب فتحات أو شقوق أثناء التصنيع على طول العمود على فترات قياسية لتركيب عوارض التحميل فيه. يمكن أيضًا بناء الإطارات الرأسية باستخدام أعمدة هيكلية على شكل حرف "C". تتميز الأعمدة الهيكلية بقدرة تحمل وزن أكبر من الأعمدة المشكلة بالدرفلة.
3. تُلحم الدعامات القطرية والدعامات الأفقية ، والتي تُعرف عادةً باسم ربط الإطار الرأسي، بين عمودين رأسيين لتشكيل إطارات رأسية محددة. وفي بعض الحالات، قد تُثبّت هذه الدعامات بالأعمدة بواسطة البراغي.
4. دعامات المنصات عبارة عن قنوات ملفوفة يتم وضعها من الأمام إلى الخلف بين عوارض التحميل لدعم المنصات.
5. تأتي أرضيات الخشب بنوعين: أرضيات متلاصقة وأرضيات ذات شرائح. توفر الأرضيات المتلاصقة أرضية صلبة لمستوى الرفوف، بينما تتكون الأرضيات ذات الشرائح من صفوف من الخشب وتعمل كمنصة تحميل دائمة.
6. تُستخدم الألواح السلكية عادةً كإجراء أمان في رفوف التخزين الانتقائية لمنع المنصات أو المنتجات المخزنة عليها من السقوط عبر هيكل الرف. تتوفر الألواح السلكية بأحجام وسماكات مختلفة. كما يُسهّل تصميمها تحديد محتويات الرفوف ويمنع تراكم الأوساخ والحطام عليها بفضل فتحات الشبكة. تحتوي معظم الألواح السلكية على دعامات على شكل حرف U، تُعرف أيضًا بالدعامات، لدعم الحمولة. في هذا النوع من الألواح ، تمتد الشبكة السلكية عبر الجزء العلوي ونزولًا على طول مقدمة العارضة لتوفير دعم إضافي، وهو الأكثر رواجًا في السوق. يمكن للألواح العكسية أن تُثبّت المنتجات السائبة لمنعها من السقوط خلف نظام الرفوف. أما الألواح الداخلية فتستقر داخل حافة العارضة، ولا تمتد الشبكة السلكية فوقها. تُصنع بعض أنواع الألواح من المعدن الصلب بدلًا من الشبكة السلكية. على الرغم من أن الألواح الصلبة توفر قدرة أكبر على توزيع الوزن، إلا أن مفتشي السلامة من الحرائق لا يُفضلونها لأن أنظمة الرش لا تستطيع الوصول إلى المستويات السفلية عبر الرفوف.
7. تُعرف قواعد التثبيت، أو الصفائح القاعدية، بأنها قواعد الأعمدة وتُستخدم كمثبتات لزيادة ثبات الرفوف: حيث تُدخل مسامير التثبيت عبر فتحات قاعدة التثبيت لربط العمود بالأرضية الخرسانية. تُصنع قواعد التثبيت من فولاذ أكثر سمكًا، وفي بعض المناطق الجغرافية، يجب أن تكون ذات حجم وتصنيف زلزالي محددين. تُعزز الصفائح القاعدية الثبات العام لرفوف البضائع وقدرتها على تحمل الأوزان.
8. تُستخدم الحشوات عندما تستقر الأعمدة على أرضيات غير مستوية؛ يتم تركيب الحشوات، التي تساوي في حجمها قاعدة الأعمدة، أسفل الأعمدة لتسوية الرف.
9. تُستخدم فواصل الصفوف أحيانًا إذا تم ترتيب الأعمدة الرأسية في صفوف متقابلة؛ يتم تركيب الفواصل بين الأعمدة المتجاورة لضمان استقامة الصفوف ولإعطاء رفوف البليت مزيدًا من القوة والثبات.
10. يمكن استخدام روابط الجدران لمزيد من الدعم إذا تم ترتيب الأعمدة الرأسية في صف على طول الجدار.
11. واقيات الأعمدة ، والمعروفة أيضًا باسم واقيات الدعامات، هي دروع واقية تُركّب حول قاعدة العمود الرأسي لتقليل الأضرار التي قد تلحق به عند اصطدام الرافعات الشوكية به. يُمكن أن يُؤدي تلف قاعدة العمود إلى إضعاف الهيكل بأكمله، وقد يتسبب في انهياره. تُصنع واقيات الأعمدة من مواد متنوعة، مثل البولي إيثيلين ، والحديد الزهر المطاوع، وغيرها من المواد المتينة.
12. يتم تركيب حواجز الحماية لزيادة الحماية للأعمدة الرأسية ولضمان سلامة الأفراد عند ربط المنصات أو الدرجات برفوف البضائع.

نظام الممرات الضيقة جدًا ( VNA ) هو استخدام رفوف تخزين انتقائية للبضائع في تصميم أكثر إحكامًا لتحقيق أقصى استفادة من المساحة داخل مستودع التخزين. تعمل هذه الأنظمة عادةً بالتزامن مع أنظمة رافعات الوصول السلكية أو أنظمة رافعات الوصول الموجهة بالسكك الحديدية. يتكون النظام السلكي من سلك مُدمج في أرضية الخرسانة لتوفير مسار لرافعة الوصول. أما النظام الموجه بالسكك الحديدية فيتكون من زوايا حديدية مثبتة بمسامير في الأرضية على طول كل صف. عادةً ما تكون أبعاد الزاوية الحديدية 102 مم × 76 مم ( 4 بوصات × 3 بوصات ) وسمكها من 6.4 مم إلى 9.5 مم (من 0.25 إلى 0.38 بوصة ) . من أبرز مزايا رفوف تخزين البضائع ذات الممرات الضيقة سرعة الوصول إلى البضائع دون الحاجة إلى ممرات واسعة، مما يُحسّن من استخدام المساحة. عندما تكون المساحة محدودة، يُعدّ التخزين المُدمج مثاليًا. يتميز النظام بمرونة قابلة للتعديل بالكامل، كما يمكن دمج الممرات الموفرة للمساحة لتوفير أكبر عدد ممكن من مواقع تخزين البضائع.        

تتوفر أنواع عديدة من رفوف تخزين البضائع على منصات نقالة بتصاميم مختلفة لتلبية وظائف محددة أو تحقيق مزايا معينة. ولإنشاء نظام رفوف مثالي، ينبغي مراعاة عدة اعتبارات:

• كثافة التخزين المطلوبة
• مساحة الأرضية وارتفاع المبنى
• وضع أبواب وأعمدة المبنى
• إمكانية الوصول إلى المخزون
• تدوير المخزون
• حجم ووزن السلعة/الحمولة
• تصميم التخزين الأمثل
• تكلفة المواد والتركيب

تتضمن بعض أنواع أنظمة رفوف البالتات الأكثر شيوعًا ما يلي:

1. يُعدّ كلٌّ من نظام التخزين "الدخول المباشر" ^{[ 1 ]} ونظام التخزين "المرور المباشر" (أو "الوصول المباشر") من أنظمة رفوف التخزين التي تسمح للرافعة الشوكية بالدخول مباشرةً إلى مسار الصفوف المكدسة (المعروف باسم "الخلية"). ويكمن الفرق بين نظامي التخزين "الدخول المباشر" و"المرور المباشر" في وجود مدخل واحد أو مدخلين للخلية. يستخدم نظام "الدخول المباشر" مدخلاً ومخرجاً مشتركين، بينما يحتوي نظام "المرور المباشر" على مدخلين في طرفي الخلية. ولأن نظام التخزين "الدخول المباشر" له مدخل واحد فقط، فإنه يستخدم طريقة التخزين "آخر ما يدخل، أول ما يخرج" (LIFO). فمع وجود مدخل واحد فقط، تكون آخر منصة نقالة تُوضع في الصف هي بالضرورة أول منصة تُخرج. أما نظام التخزين "المرور المباشر"، الذي يحتوي على مدخلين مختلفين، فيمكنه أيضاً استخدام طريقة التخزين "أول ما يدخل، أول ما يخرج" (FIFO). في نظام "FIFO"، تُحمّل المنصات النقالة من أحد طرفي النظام ثم تُدفع إلى الطرف الآخر، حيث تصبح في مقدمة الصف على الجانب المقابل. أول منصة نقالة توضع في هذا الصف هي أول منصة تُسحب من الطرف الآخر. يُعد هذا النظام مفيدًا للمواد ذات تاريخ انتهاء الصلاحية أو حيثما تكون مدة الصلاحية عاملًا مهمًا.
2. صُممت أنظمة رفوف البالتات ذات الدفع الخلفي وفقًا لمبدأ تنظيم المساحة حسب العمق بدلًا من العرض. يُقلل هذا الترتيب العميق بشكل كبير من مساحة الممرات ويزيد من كثافة التخزين. في هذا التصميم، يمكن أن يصل عمق كل خانة إلى ست بالات؛ تُخزن كل بالة على عربات ذات عجلات تُركب على قضبان. ^{[ 2 ]} تميل القضبان قليلًا نحو جانب التحميل/التفريغ من الرف للاستفادة من الجاذبية، مما يوفر كميات هائلة من الطاقة اللازمة لتحريك البالتات الثقيلة. عندما تضع الرافعة الشوكية البالت على العربة، فإنها تتحرك للأمام وتتسبب في اصطدام البالت بالبالت التالية، مما يؤدي إلى تدحرج صف البالتات بأكمله للخلف. عند إزالة بالت من الموضع الأمامي، تتقدم البالتات المتبقية تلقائيًا للأمام بحيث يمكن الوصول إلى البالتة التالية المتاحة. يُعد نظام رفوف الدفع الخلفي نظام تخزين يعمل وفق مبدأ "آخر ما يدخل، أول ما يخرج".
3. أنظمة تدفق المنصات هي أنظمة تخزين عالية الكثافة للمنصات، تستغل العمق لزيادة السعة. يستخدم هذا النظام سكة مائلة قليلاً مزودة ببكرات تسمح للمنصات بالتحرك بسهولة على طول السطح المائل. تُعرف هذه الأنظمة أيضًا بأنظمة التدفق بالجاذبية أو أنظمة التدفق الديناميكي. غالبًا ما يحتوي نظام تدفق المنصات على أنظمة حركة وكبح معقدة للتحكم في سرعة المنصة المتحركة. تُصنف أنظمة رفوف تدفق المنصات إما كنظام تخزين FIFO (الوارد أولاً، يُصرف أولاً) أو نظام LIFO (الوارد أخيرًا، يُصرف أولاً). إذا تم تحميل النظام من الخلف وتفريغه من الأمام، فهو نظام FIFO؛ أما إذا تم تحميله وتفريغه من الأمام، فهو نظام LIFO.
4. صُممت رفوف البالتات المتحركة المدمجة (المعروفة أيضًا باسم رفوف البالتات المتحركة الآلية أو نظام الرفوف الصناعية المتحركة) ^{[ 3 ]} لتحقيق أقصى استفادة من مساحة التخزين في المستودعات. يمكن لهذا النظام تقليل مساحة تخزين البالتات إلى النصف، أو مضاعفة سعة تخزين رفوف البالتات في نفس مساحة الأرضية. يُخصص هذا النظام المساحة عن طريق تحويل ممرات الوصول الثابتة إلى مساحة تخزين فعالة. يتم ذلك من خلال تركيب صفوف من رفوف البالتات على عربات متحركة شديدة التحمل ووضعها على مسارات أرضية. تتحرك صفوف رفوف البالتات (التي يصل طولها إلى 96 قدمًا) جانبيًا على طول المسارات الأرضية، مما يُنشئ ممر وصول متحركًا. قد تحتوي مرافق التخزين النموذجية في المستودعات على عشرات ممرات الوصول الثابتة، ولكن رافعة شوكية واحدة أو اثنتين فقط قادرتين على الوصول إلى المواد المخزنة. يقلل هذا من عدد ممرات الوصول لتتناسب مع متطلبات سرعة منطقة التخزين. يتم تحريك صفوف رفوف البالتات بضغطة زر أو عن طريق جهاز تحكم عن بُعد، مما يفتح ممرات الوصول عند الحاجة إليها.

لقد ساعد نظام التخزين المتنقل العديد من المؤسسات على تقليل أو إلغاء تكاليف بناء المباني الجديدة، والمستودعات المساعدة، وتوسعات المباني، وخفض تكاليف التشغيل المستمرة (الإضاءة والطاقة والتأمين) من خلال إعادة توزيع استخدام مساحة أرضية التخزين الخاصة بها.

من عيوب أنظمة تخزين المنصات عالية الكثافة: صعوبة الوصول إلى جميع المخزون في أي لحظة (مع أن هذا لا يُشكل عائقًا إذا كان المنتج المخزن من نفس النوع)، وارتفاع تكلفة هذه الأنظمة. أما أنظمة رفوف المنصات الانتقائية فهي أقل تكلفة بكثير لكل منصة مقارنةً بنظيراتها عالية الكثافة. مع ذلك، تُعد أنظمة رفوف المنصات عالية الكثافة ضرورية في معظم المنشآت المتوسطة والكبيرة، لأنها تُحسّن كفاءة الوقت وتُحسّن استغلال مساحة المنشأة.

يُعدّ تحديد ماركة أنظمة الرفوف أمرًا بالغ الأهمية لطلب رفوف متوافقة أو لإعادة بيعها. ويمكن التمييز بين ماركات رفوف البالتات المختلفة من خلال النظر إلى شكل العوارض الرأسية، ومستويات تعديل الارتفاع، وشكل الثقوب الموجودة على هذه العوارض.

نظراً لحجم ووزن المنصات، فإن السلامة أمر بالغ الأهمية.

يجب على العمال الانتباه لأي أجزاء مفكوكة في نظام رفوف التخزين، كما يجب عليهم الإبلاغ عن أي تلف في هيكل الرفوف. قد يتسبب هذا التلف في سقوط المنصات.

تقع على عاتق المالك مسؤولية قانونية لإبلاغ جميع من يتواجدون بالقرب من رفوف التخزين بهذا التحذير الهام: يُمنع منعًا باتًا تسلق الرفوف أثناء أو بعد تركيبها. رفوف التخزين غير مصممة للدوس عليها أو تسلقها. قد يؤدي الانزلاق أو السقوط إلى إصابات خطيرة. من المهم بشكل خاص وضع لافتات تحذيرية واضحة للعيان إذا تم استخدام نظام رفوف البالتات في بيئات البيع بالتجزئة، مثل مراكز البيع بالجملة، حيث يتواجد الجمهور.

يجب استخدام منصات نقالة عالية الجودة وغير تالفة. ولتوفير المال، أو ربما نتيجة الإهمال الإداري، تستخدم بعض المستودعات منصات نقالة حتى تصبح معيبة وخطيرة. لذا، يُعد الفحص الدوري للمنصات بحثًا عن ألواح أو دعامات مكسورة أو متصدعة، أو مسامير بارزة، أو قطع دعم مفقودة، أمرًا ضروريًا. يمكن أن تتسبب المنصات التالفة في مشاكل في التحميل والتفريغ؛ فعلى سبيل المثال، قد تعلق الدعامات المفكوكة في رفوف المنصات، مما قد يؤدي إلى سقوط الأحمال من أماكن مرتفعة. كما يمكن أن تتسبب المنصات المعيبة في مشاكل انسداد في أنظمة التدفق من خلال إعاقة بعض تصميمات رفوف المنصات.

يجب استخدام المعدات الآلية المناسبة لهذا التطبيق. قد يؤدي إعاقة نهاية الممرات بتخزين المنصات في هذه المناطق إلى إصابات وحوادث خطيرة، وربما مميتة. كما أن التحميل الزائد أو تجاوز مواصفات الحمولة الموصى بها لنظام الرفوف قد يتسبب في انهيار كارثي لنظام رفوف التخزين. يجب إجراء عمليات تدقيق الرفوف (فحوصات السلامة) بانتظام من قبل مفتش مؤهل على دراية بمعايير تصميم وسلامة معهد إدارة المخاطر (RMI). يجب أن تلتزم المنتجات الغذائية بلوائح إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) وأن تستخدم رفوف منصات معتمدة.

تُستخدم رفوف البالتات على نطاق واسع في مختلف الصناعات ومرافق التوزيع لتخزين كميات كبيرة من البضائع. عادةً ما تكون البضائع المخزنة عبارة عن صناديق مُكدسة على منصات نقالة موضوعة بدورها على الرف. ويتم الوصول إلى هذه المنصات بواسطة نوع من أجهزة الرفع والاسترجاع الآلية. يجب أن تكون جوانب رف البالتات قابلة للوصول بواسطة هذه الأجهزة الآلية لتخزين البضائع واسترجاعها. لذا، يجب أن تكون هذه الجوانب مفتوحة؛ ولا يجوز إغلاقها أو حراستها بشكل دائم.

مع ذلك، توجد حالات يُخصص فيها ممر على طول صف من رفوف البالتات للمشاة أو حركة المرور الأخرى، وليس لدخول أجهزة الرفع أو الاسترجاع. عند تخصيص ممر للمشاة أو حركة المرور الأخرى على طول صف من رفوف البالتات، يُنصح بحماية هذا الممر من أي خطر محتمل قد تُسببه الأجسام المتساقطة من الرفوف. ^{[ 4 ]} في هذه الحالات، تُضاف أنظمة تثبيت الأحمال إلى جانب الممر المخصص لرفوف البالتات لمنع أو التحكم في سقوط أي عنصر من خلف نظام الرفوف، أو احتمال سقوطه على شخص في الممر وإصابته. كما يمكن وضع أنظمة تثبيت بين وحدات الرفوف المتجاورة لمنع العناصر الموجودة على أحد جانبي الرف من دفع العناصر الموجودة على الرف المجاور. ^{[ 5 ]}

يوجد نوعان من أنظمة احتواء الأحمال لرفوف الباليت: ألواح احتواء شبكية فولاذية وأنظمة احتواء شبكية.

أنظمة احتواء الشباك

استُخدمت شبكات الأمان الخاصة باحتواء الأحمال في الأصل كبديل لشبكات الشحن البحرية التي استُخدمت على مرّ القرون في التجارة البحرية والاستكشاف. وقد شاع استخدام شبكات الأمان في الصناعة لاحتواء الأحمال، مدفوعًا جزئيًا بتوسع أنظمة توزيع المستودعات بعد الحرب. ويمكن استخدام أنواع مختلفة من الشبكات ذات قوة تحمل متفاوتة ونسب انحراف مختلفة ضمن نظام شبكات احتواء الأحمال. وتُعدّ شبكات الأمان الخاصة باحتواء الأحمال بديلاً مقبولاً على نطاق واسع للأنظمة المعدنية أو أنظمة الحواجز الصلبة الأخرى، فهي توفر وسيلة خفيفة الوزن وعالية المتانة وسهلة التخصيص لحماية البضائع والأفراد، مع السماح بتدفق الهواء والتحكم في الرطوبة ووضوح الرؤية داخل مناطق الاحتواء المُقسّمة.

تُستخدم أنظمة الاحتواء الشبكية في وحدات الرفوف أو قنوات الرفوف ذات التدفق الجاذبي لاحتواء الأشياء السائبة أو المتساقطة. قد تنفصل الأجزاء أو الصناديق المعبأة على منصات نقالة أثناء تحميل الوحدات. يمكن وضع أنظمة الاحتواء الشبكية عموديًا في مقدمة أنظمة الرفوف، أو على واجهة التحميل، أو على جوانبها الخلفية لمنع سقوط الأشياء المنفصلة أو المنصات النقالة الممتلئة. يمكن تطبيق أنظمة الاحتواء الشبكية على عدة وحدات أو كوحدات لوحدة واحدة، وتُثبّت باستخدام مثبتات مختلفة حسب وتيرة الوصول ومتطلبات الحمولة وأحجام الشبكة أو الحمولة. كما توجد أنظمة تشغيل في أنظمة الاحتواء الشبكية الحالية للسماح بالوصول عن بُعد إلى وحدات الرفوف باستخدام حبال السحب أو غيرها من الوسائل. بالإضافة إلى الوضع العمودي، يمكن أيضًا استخدام الشبكات الأفقية في أنظمة الرفوف للحماية من سقوط الأشياء من مستوى إلى آخر أو إلى مناطق الأنفاق، ولتوفير حواجز بين التخزين ودعامات الرفوف.

ألواح احتواء من شبكة فولاذية

مع نمو قطاع التوزيع، تم البحث عن طرق بديلة لاحتواء البضائع التي قد تنفصل عن منصات التخزين أثناء تخزينها على أنظمة رفوف المنصات. ووجد الموزعون أن ألواح شبكية من الأسلاك الفولاذية تُعد بديلاً عملياً لأنظمة الاحتواء الشبكية. فيما يلي نوعان من ألواح الاحتواء الشبكية الفولاذية المستخدمة في رفوف المنصات:

• تُصنع ألواح شبكة الأسلاك الفولاذية المؤطرة من شبكة أسلاك فولاذية، قد تكون ملحومة أو منسوجة على شكل مربع أو معين أو مستطيل، أو ملحومة أو مثبتة بطريقة أخرى في إطار فولاذي مُشكّل . تُثبّت الألواح ميكانيكيًا على قوائم رفوف البالتات الموجودة باستخدام دعامات. يمكن تركيب الألواح بمستوى قوائم الرفوف، أو، وهو الأكثر شيوعًا، بإزاحة بضعة سنتيمترات للسماح ببروز الحمولة.
• تتكون ألواح شبكة الأسلاك الفولاذية غير المؤطرة من شبكة أسلاك ملحومة ذات حافة قص رابطة (بدون أطراف على الحافة) مثبتة ميكانيكيًا على الأعمدة الرأسية الموجودة عن طريق أقواس فاصلة أو أكمام بأطوال مختلفة.

• ناقلة رفوف الباليت

• الهيئة التنفيذية للصحة والسلامة. "التخزين والمستودعات: حافظ على سلامتها" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2017 .