حماية الركاب

برنامج حماية الركاب ، والذي يُشار إليه عادةً باسم قائمة حظر الطيران الكندية، هو مبادرة الحكومة الكندية لتحديد الأفراد الذين قد يشكلون "تهديداً مباشراً لأمن الطيران" ومنعهم من الصعود على متن الطائرة.

يتألف البرنامج من عنصرين رئيسيين: "قائمة الأشخاص المحددين" التي تتضمن اسم وتاريخ ميلاد وجنس الأفراد الذين يُعتقد أنهم يشكلون تهديدًا أمنيًا، ومجموعة من "لوائح فحص الهوية" التي تلزم جميع الركاب الذين يبدو أن أعمارهم 18 عامًا أو أكثر بتقديم بطاقة هوية سارية صادرة عن جهة حكومية قبل السماح لهم بالصعود إلى الطائرة. [ 1 ] تحتوي القائمة نفسها على 1250  ±  750 اسمًا. [ 2 ] يمكن للأفراد الذين يُمنعون من الصعود إلى الطائرة بسبب ورود أسمائهم في القائمة تقديم استئناف إلى مكتب إعادة النظر، التابع لوزارة النقل الكندية . [ 3 ]

كان تاريخ تنفيذ برامج حماية الركاب هو 18 يونيو 2007 للرحلات الداخلية الكندية والرحلات الدولية من وإلى كندا.

كيف يعمل البرنامج

تقوم شركات الطيران بمقارنة أسماء الأفراد الراغبين في الصعود إلى الطائرات مع الأسماء الواردة في قائمة الأشخاص المحددة، وتتحقق من هوية الفرد الصادرة من جهة حكومية عند وجود تطابق في الاسم. ويتم التحقق من الهوية شخصيًا عند مكتب تسجيل الوصول في المطار. وتتعاون وزارة النقل الكندية مع شركات الطيران لتوفير التدريب للموظفين والوكلاء المعنيين بتنفيذ متطلبات التحقق من الهوية، ووضع إجراءات تحترم حقوق المسافرين. وعندما تتحقق شركة الطيران من تطابق اسم الفرد وتاريخ ميلاده وجنسه مع أحد الأشخاص في القائمة، يتعين عليها إبلاغ وزارة النقل الكندية.

يتواجد ضابط من وزارة النقل الكندية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتلقي مكالمات من شركات الطيران عند وجود تطابق محتمل مع شخص محدد في القائمة. يتحقق ضابط وزارة النقل الكندية من المعلومات مع شركة الطيران، ويتخذ قرارًا بناءً على جميع المعلومات المتاحة، سواء بإصدار توجيه طارئ يفيد بأن هذا الشخص يشكل تهديدًا مباشرًا لأمن الطيران، وبالتالي لا ينبغي السماح له بالصعود على متن الرحلة. [ 4 ]

الجدل

أبدت العديد من منظمات المجتمع المدني اعتراضات على برنامج حماية الركاب، مشيرةً إلى مخاوف بشأن الحريات المدنية والخصوصية والتنميط العنصري ، فضلاً عن فشل قائمة حظر الطيران الأمريكية . [ 5 ] إضافةً إلى ذلك، انتقد مفوضو الخصوصية الفيدراليون والإقليميون الرسميون في كندا جوانب مختلفة من البرنامج. [ 6 ]

قدّم المحامي فيصل كوتي مذكرات اعتراضية على المبادرة نيابةً عن أكثر من عشرين جماعة، تحت عنوان "مذنبون لدرجة تمنعهم من الطيران، أبرياء لدرجة تمنع توجيه الاتهام إليهم؟" [ 7 ] كما كتب مقالاً رأياً حول عدم فعالية قائمة حظر الطيران. [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "لوائح فحص الهوية - حماية الركاب" . تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2007 .
  2. ""ما يصل إلى 2000 اسم على قائمة الممنوعين من السفر: كانون"، أخبار سي تي في . 19 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2007 .
  3. "إعادة النظر والاستئناف - حماية الركاب" . تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2007 .
  4. الأمن والتأهب للطوارئ، مؤرشف في 3 مارس 2007، على موقع Wayback Machine
  5. ""إلغاء قائمة حظر الطيران"، صحيفة ذا تاي، 28 يونيو 2007. تاريخ الاطلاع : 18 يونيو 2007. تاريخ الوصول: 28 يونيو 2007 .
  6. "«مدافعو الخصوصية يطالبون أوتاوا بوقف قائمة حظر الطيران»، سي تي في نيوز . ٢٨ يونيو ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٢ أكتوبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ يونيو ٢٠٠٧ .
  7. كوتي، فيصل ؛ شيرازي أرسلان (31 يناير 2007). "مذنب لدرجة تمنعه ​​من الطيران، بريء لدرجة تمنعه ​​من توجيه الاتهام؟". SSRN 962797 . 
  8. كوتي، فيصل (15 مايو 2015). "قوائم حظر الطيران توفر شعوراً زائفاً بالأمان" . thestar.com . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2017 .