جسر بينيباكر

جسر بيرسي في. بينيباكر جونيور في أوستن، تكساس ، هو جسر مقوس يمتد فوق بحيرة أوستن، ويربط بين القسمين الشمالي والجنوبي من الطريق السريع لوب 360 ، المعروف أيضًا باسم "طريق عاصمة تكساس". وبفضل تصميمه المقوس المصنوع من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية، والتلال المتموجة على جانبه الشمالي، يُعتبر هذا الجسر طريقًا ذا مناظر خلابة في تكساس. [ 1 ]

في عام 2001، عبرت 48 ألف مركبة الجسر يومياً. وقبل ذلك بعشر سنوات، كان عدد المركبات التي تعبر الجسر يومياً 22 ألف مركبة.

تحديد

صُمم الجسر بحيث لا يلامس أي جزء منه الماء على عمق 30 مترًا . يبلغ طول الجسر 351 مترًا ، ويتضمن قوسًا مركزيًا بطول 183 مترًا . يُبقي هذا التصميم بحيرة أوستن خالية من أعمدة الدعم، نظرًا لشعبية البحيرة الترفيهية (وهي في الواقع جزء مسدود من نهر كولورادو ) بين هواة ركوب القوارب والتزلج على الماء. يُعلق القوس غير المربوط بواسطة 72 كابلًا فولاذيًا. عند بنائه، كان ثاني جسر بهذا التصميم في العالم.   

يضم الجسر أربعة مسارات، اثنان في كل اتجاه، يفصل بينهما جدار فاصل في المنتصف. كما يحتوي على مسار مخصص للدراجات والمشاة بعرض 1.8 متر . ويُعدّ توفير مسار للدراجات على الجسر أحد أسباب شهرة طريق لوب 360 بين راكبي الدراجات. يوفر المدخل الجنوبي مساحة للالتفاف أسفل الجسر، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى البحيرة لممارسة رياضة التجديف. 

الجماليات

يتميز الجسر الفولاذي بطبقة نهائية متجانسة من الصدأ المتآكل، مما يسمح للجسر بالاندماج مع التلال والبحيرة المحيطة.

تاريخ

تخطيط

بدأ التخطيط لطريق لوب 360 الدائري الغربي في عام 1962. [ 2 ] وكجزء من أعمال الإنشاء، تم اختيار مقاول لقطع الصخور في موقع الجسر المستقبلي والطرق المؤدية إليه، نظرًا لطبيعة المنطقة. وقد تراكمت هذه الصخور المتناثرة على طول شاطئ البحيرة في موقع الجسر المقترح، مما أثار مخاوف بيئية. [ 3 ] وفي مرحلة ما، نظر مجلس أوستن للملاحة في اتخاذ إجراءات قانونية ضد المقاول المسؤول عن هذه الصخور المتناثرة. [ 4 ]

خلال مراحل التصميم والبناء، أعرب المسؤولون المنتخبون والسكان عن مخاوفهم بشأن الآثار البيئية لمثل هذا الجسر، ولا سيما احتمال غرس أعمدة خرسانية في قاع البحيرة. [ 5 ] أُعيد تصميم الجسر عام 1978 ليصبح جسراً ذا قوس مربوط لتجنب وضع الأعمدة في الماء. [ 6 ]

تم منح عقد بناء الجسر في أواخر عام 1979. [ 7 ]

بناء

جسر بينيباكر من جهة الماء

تم إنتاج 600 طن قصير (544,311  كجم) من الفولاذ المستخدم في بناء الجسر في اليابان . وصُنعت هياكل الجسر في مدينة أولسان الكورية بواسطة شركة هيونداي للصناعات الثقيلة . [ 7 ] ونُقلت الهياكل الفولاذية على متن سفينة الشحن جونديل إلى ميناء هيوستن ، ثم نُقلت بالشاحنات إلى موقع الجسر. وقامت شركة بريستول ستيل من مدينة بريستول بولاية فرجينيا بتشييد الجسر . أما سطح الطريق، فقد بُني من 3,400 طن قصير (3,000,000 كجم) من الخرسانة . وتمّ صنفرة السطح بالرمل لضمان تجانس عملية التجوية وظهور طبقة كهرمانية اللون. وتولت شركة كلير ووتر كونستركتورز (هينسل فيلبس) من مدينة دنفر بولاية كولورادو تنسيق أعمال البناء . وكان إد ويستال منسق المشروع، وبادي جونسون مشرفًا عليه، وديفيد دبليو ماكدونولد مهندس تصميم الجسر. وبلغت تكلفة بناء الجسر 10 ملايين دولار أمريكي . 

بالإضافة إلى ذلك، تم التعاقد مع شركة محلية لتصنيع المعادن، وهي شركة بيك للأدوات والتصنيع (المالك: توماس ل. بيك)، لتصنيع العديد من المكونات الأساسية التي تثبت الكابلات المعلقة للطريق. وقد تم الانتهاء من أعمال الهياكل الفولاذية الرئيسية بحلول يوليو 1982.

انتهاء

تم افتتاح الجسر رسميًا في 29 نوفمبر 1982 من قبل عمدة أوستن كارول ماكليلان ومسؤولين حكوميين آخرين، وتم افتتاحه أمام حركة المرور في 3 ديسمبر 1982.

إطلالة

خريطة المطل

إلى الشمال مباشرة من جسر بينيباكر، على الجانب الغربي من الطريق الدائري 360، تقع نقطة مراقبة خلابة شهيرة. في عام 2019، وصفت قناة KVUE هذه النقطة بأنها " واحدة من أشهر مواقع التصوير في أوستن ". [ 8 ] وفي عام 2017، وصفتها قناة KXAN-TV بأنها " واحدة من أبرز معالم أوستن ". [ 9 ] وتُعدّ هذه النقطة وجهة سياحية منذ عام 2011 على الأقل. [ 10 ]

تقع نقطة المراقبة حاليًا على طريق غير مُطوَّر ضمن مسار الطريق الدائري 360 [ 11 ] ، والذي يُستخدم جانبه بشكل متكرر للوقوف غير القانوني. [ 9 ] على الرغم من كونه مكانًا غير قانوني للوقوف، إلا أن المدونة الرسمية للمدينة توصي الزوار بالوقوف هناك. [ 9 ]

في عام 2022، بدأت إدارة النقل في تكساس (TxDOT) أعمال بناء سلسلة من التحسينات على الطريق الدائري 360 [ 12 ] ، والتي سيشمل بعضها إزالة حافة الطريق حيث يركن الناس سياراتهم حاليًا. [ 13 ]

في اجتماع مجلس مدينة أوستن المنعقد بتاريخ 12 ديسمبر 2024، صوّت أعضاء المجلس بالإجماع على بدء إجراءات نزع الملكية للمنفعة العامة للاستحواذ على 1.1 فدان متاخمة للمطلّ لاستخدامها كموقف سيارات، بالإضافة إلى 0.3648 فدان أخرى كممر للمشاة ومساحة ترفيهية. [ 11 ] [ 14 ] [ 13 ]

الأرض التي ستخضع للاستملاك مملوكة لجوناثان سي. كون ، مؤسس شركة 1-800 Contacts ، منذ عام 2018. [ 15 ] عند شرائه للأرض، كان كون يخطط للتبرع بما يقارب 30 فدانًا من أصل 145 فدانًا اشتراها لمدينة أوستن لإنشاء حديقة عامة مزودة بمواقف سيارات قانونية، [ 15 ] إلا أن هذه الخطط لم تُنفذ. [ 13 ] ويجري تطوير الجزء المتبقي من ملكية كون ليصبح مشروع فور سيزونز برايفت ريزيدنسز ليك أوستن. [ 16 ] [ 17 ]

تسمية

بيرسي بينيباكر، الذي سُمّي الجسر باسمه

سُمّي الجسر على اسم بيرسي ف. بينيباكر الابن ، الذي صمّم جسورًا لإدارة الطرق السريعة في تكساس، وكان رائدًا في تقنية الهياكل الملحومة. [ 18 ] عمل بينيباكر، المقيم في أوستن منذ عام 1939، في الإدارة لأكثر من 20 عامًا قبل تقاعده عام 1957. [ 19 ]

الجوائز

فاز الجسر بالمركز الأول في مسابقة التميز في تصميم الطرق السريعة التي نظمتها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية عام 1984. وفي عام 1992، أجرى أعضاء مجلس المهندسين الاستشاريين في تكساس، من مدينة أوستن، استطلاعًا للرأي، واختاروا الجسر باعتباره المثال الأكثر ابتكارًا للعمارة في أوستن. [ 18 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "الطريق ذو المناظر الخلابة: جسر بينيباكر" . طرق تكساس السريعة . 25 فبراير 2016.
  2. "التاريخ" . وزارة النقل في تكساس . تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 .
  3. فيرنانديز، جولي (9 يناير 1976). "الشكوى من قطع شاطئ البحيرة 'لفترة من الزمن'"" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص  17. بروكويست 1671725782. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 . 
  4. "مجلس يحث على عدم ترك المخلفات" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . 31 مايو 1976. ص 1. بروكويست 1671717571. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 .  
  5. باري، توم (24 يوليو 1974). "أعضاء المجلس يضغطون من أجل خطة البحيرة" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص 17. بروكويست 1504003664. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 .  
  6. «إعادة تصميم جسر لوب 360» . أوستن أمريكان-ستيتسمان . 5 يناير 1978. ص 5. بروكويست 1923408455. تاريخ الاسترجاع: 27 مايو 2024 .  
  7. 1 2 باومهاور، تشارلز (11 أكتوبر 1979). "بدء أعمال بناء جسر الطريق الدائري 360" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص 1-2 . بروكويست 2027671497. تاريخ الاسترجاع: 27 مايو 2024 .  
  8. بيريز، باتريك (18 فبراير 2019). "ضحية: تعرض عدة سيارات للسرقة بالقرب من مطل جسر بينيباكر" . KVUE . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  9. 1 2 3 رانجيل، ليزلي (1 فبراير 2017). "الشرطة تُكثّف جهودها لمكافحة ركن السيارات غير القانوني في منطقة 360 أوفرلوك" . قناة KXAN-TV . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  10. "أخبار الشرطة" . ويستليك بيكايون . 21 يونيو 2011. ص. A2 عبر موقع newspapers.com. 
  11. 1 2 باجانو، إليزابيث (19 ديسمبر 2024). "المدينة تتطلع إلى توسيع مواقف السيارات والممرات عند جسر بينيباكر" . أوستن مونيتور . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  12. بيرنييه، ناثان (2 يونيو 2022). "بدء العمل في أول مشروع لإزالة إشارات المرور على طول الطريق الدائري 360" . إذاعة KUT، محطة NPR في أوستن . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  13. 1 2 3 فايل، كارولين (9 يناير 2025). "أوستن تضيف مواقف عامة للسيارات، وتوسع مسارًا عند نقطة مراقبة لوب 360" . تأثير المجتمع . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2025 .
  14. ماكغراث، مورغان (10 يناير 2025). "تحديثات قادمة لمسار أوستن لوب 360 أوفيرلوك" . KVUE . تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  15. 1 2 دابكوفيتش، جون (17 أكتوبر 2018). "التصويت النهائي على مشروع تطوير مثير للجدل يطل على جسر 360" . KXAN أوستن . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  16. ديكنز، غريس (10 يوليو 2024). "بدء بناء مساكن فور سيزونز الخاصة في بحيرة أوستن هذا الخريف" . كوميونيتي إمباكت . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  17. بالدوين، كريس (2 فبراير 2022). "داخل عالم بحيرة أوستن الجديد الرائع - كيف جعل رائد أعمال جريء مطعمي فور سيزونز وهاينز يحققان رؤيته غير التقليدية على جرف صخري" . مجلة بيبر سيتي . مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2025 .
  18. 1 2 جايسون، شارون (26 نوفمبر 1992). "جسر 360 عمره عقد من الزمان - مشروع إضاءة بقيمة 100 ألف دولار لتحسين المعلم". أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص 1. 
  19. "وفاة تاجر العملات المعدنية في منزله" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . 5 فبراير 1963. ص 17.