طريق سريع خاص

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
محطة تحصيل الرسوم على الطريق السريع M6 ؛ الطريق السريع مملوك لشركة امتياز.

الطريق السريع الخاص هو طريق مملوك ومدار بهدف الربح من قبل القطاع الخاص. تنتشر الطرق السريعة الخاصة في آسيا وأوروبا ، كما تم إنشاء عدد قليل منها في الولايات المتحدة على سبيل التجربة. عادةً ما تتولى شركات بناء هذه الطرق ، حيث تفرض رسوم مرور لفترة محددة ريثما يتم سداد الدين، وبعدها تُسلّم ملكية الطريق إلى الحكومة. يتيح هذا للحكومات تلبية احتياجات النقل العاجلة رغم قيود ميزانياتها، مع الاحتفاظ في الوقت نفسه بالملكية العامة للطرق على المدى الطويل.

من بين العقبات التي تواجه الطرق السريعة الخاصة، أن التنظيم الحكومي قد يُقيد مرونة الأسعار ويفرض متطلبات تفاوضية وإجرائية تزيد من النفقات التشغيلية، في حين يتعين عليها التنافس مع الطرق العامة المجانية. إضافةً إلى ذلك، تفتقر الطرق السريعة الخاصة إلى بعض المزايا التي تتمتع بها الحكومات، مثل الحصانة السيادية من المسؤولية عن الحوادث، واستخدام حق الاستملاك للاستيلاء على الممتلكات الخاصة لإنشاء الطرق، والقدرة على إصدار سندات معفاة من الضرائب . [ 1 ]

يدعو الليبرتاريون عموماً إلى استخدام الطرق التي تديرها السوق الحرة ، إذ يعتبرونها أكثر أماناً وأقل تكلفة من الطرق التي تديرها الحكومة. [ 2 ]

تاريخ

كان نظام الطرق السريعة بين الولايات، المنصوص عليه في قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة ، نظامًا ممولًا فيدراليًا وغير خاضع للرسوم. ووفقًا لسيمون حكيم وإدوين بلاكستون، "بحلول عام 1989، لم تتجاوز الطرق [الخاصة] 4,657 ميلًا (7,495 كيلومترًا) من إجمالي 3.8 مليون ميل (6.1 مليون كيلومتر) من الشوارع والطرق في الولايات المتحدة، و 2,695 ميلًا (4,337 كيلومترًا) فقط من إجمالي 44,759 ميلًا (72,033 كيلومترًا) من نظام الطرق السريعة بين الولايات." [ 1 ]   

اقترح المركز الوطني لتحليل السياسات ومعهد كاتو استبدال مزادات ديمسيتز، الشائعة الاستخدام في منح امتيازات الطرق السريعة، بمزادات القيمة الحالية للإيرادات، وذلك للحد من المخاطر وبالتالي خفض معدلات العائد المطلوبة من قبل مالكي الطرق السريعة الخاصة. [ 3 ] وبموجب هذا النظام، يقدم المقاولون عروضًا بقيمة تعادل القيمة الحالية للتدفقات النقدية من رسوم المستخدمين التي يرغبون في قبولها للمشروع. ويفوز العرض الأقل سعرًا.

يعتقد بورنيت وديمينتو أن الطرق السريعة الخاصة ستكتسب أهمية أكبر مع ازدياد شعبية السيارات الهجينة الموفرة للوقود، مما يؤدي إلى انخفاض عائدات ضريبة البنزين. [ 4 ]

يتم إنشاء العديد من الطرق السريعة وفقًا لنموذج " البناء والتشغيل والتحويل " الذي تنتقل فيه الملكية في النهاية إلى الحكومة.

حول العالم

آسيا

في عام 2003، كانت حكومة هونغ كونغ تخطط لتوريق خمسة أنفاق وجسر برسوم مرور من خلال إصدار سندات. [ 5 ] كما كانت الهند تُنشئ طريقًا سريعًا خاصًا بين مدينتي بنغالور وميسور في ولاية كارناتاكا. وقد جرى تطوير عدد كبير من مشاريع الطرق في البلاد في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص ، ما جعلها تعمل بشكل مشابه للطرق السريعة الخاصة. وفي إندونيسيا، تتولى شركات خاصة بناء العديد من الطرق ذات الرسوم، ويجري إنشاء طرق مماثلة في بنغلاديش.

أمريكا الشمالية

تُشغّل شركات خاصة بعض الطرق السريعة في المكسيك. [ 6 ] وفي كندا، يُشغّل الطريق السريع 407 ETR،  الذي يبلغ طوله 108 كيلومترات ويمر عبر منطقة تورنتو الكبرى، من قِبل القطاع الخاص بموجب اتفاقية إيجار لمدة 99 عامًا مع حكومة المقاطعة. ويعتمد هذا الطريق على نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني . ويتم تتبع مستخدمي الطريق الذين لا يملكون بطاقة دفع (تُسمى جهاز إرسال واستقبال ) في مركباتهم من خلال نظام التعرف التلقائي على لوحات الأرقام ، حيث تُرسل فاتورة الرسوم بالبريد إلى عنوان اللوحة المسجل. كما توجد بعض الطرق السريعة الخاصة في الولايات المتحدة .

أوروبا

من بين 11,000 كيلومتر من الطرق السريعة في فرنسا، 8,000 كيلومتر منها تحت إدارة امتيازات خاصة. أما في إيطاليا ، فتُشرف شركة أوتوستراد كونسيسيوني إي كوستروزيوني أوتوستراد على 3,120 كيلومترًا من الطرق السريعة (تمثل 56% من الطرق ذات الرسوم في البلاد). ووفقًا لمجلة فوربس ، "كانت أوتوستراد من أوائل الشركات التي دخلت عصر التكنولوجيا، حيث قامت بأتمتة نظام الطرق السريعة الخاص بها عام 1988". [ 7 ] وكان طريق M6 السريع أول طريق سريع خاص برسوم في المملكة المتحدة . [ 8 ] ووصف موقع urbantransport-technology.com المشروع بأنه "طريق سريع مزدوج بثلاثة مسارات (بالإضافة إلى حارة جانبية) بطول 43 كيلومترًا، بتكلفة 485.5 مليون جنيه إسترليني" ويضم ست محطات لتحصيل الرسوم. [ 9 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. هاكين ، سيمون وبلاكستون، إدوين (1 أغسطس 1999). تحقيق تقدم في بناء الطرق السريعة الخاصة . مجلة المدن والمقاطعات الأمريكية. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2008.
  2. ↑ حرية الاختيار ، ميلتون فريدمان
  3. ↑ المركز الوطني لتحليل السياسات (17 يناير 2003). المزادات الجديدة قد تُحسّن امتيازات الطرق السريعة الخاصة. مؤرشف في 27 أكتوبر 2008 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2008.
  4. ↑ ستانيك، ستيف (1 فبراير 2005). قانون كاليفورنيا يقدم دروسًا للنقل الخاص. مؤرشف في 4 ديسمبر 2006 على موقع Wayback Machine . أخبار الميزانية والضرائب.
  5. ↑ "هونغ كونغ تخطط لخصخصة واسعة النطاق | المركز الوطني لتحليل السياسات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2008 .
  6. ↑ شركات إدارة الطرق السريعة الخاصة تخفض رسوم المرور مؤقتًا لجذب شاحنات البضائع | أخبار وتحليلات اقتصادية من SourceMex حول المكسيك | تجدون المقالات على BNET.com
  7. ↑ هيلر، ريتشارد: المسار السريع ، فوربس، 15 أبريل 2002.
  8. ↑ قاضٍ يأمر بالكشف عن صفقة سرية لـ BNRR مؤرشفة في 2005-04-26 في Wayback Machine ، التحالف ضد طريق برمنغهام الشمالي للإغاثة.
  9. ↑ طريق برمنغهام الشمالي للإنقاذ، المملكة المتحدة. مؤرشف في 11-04-2005 في Wayback Machine ، urbantransport-technology.com.

للمزيد من القراءة

  • سامويل، بيتر: بيروقراطيو ولاية فرجينيا يوافقون أخيراً على زيادة رسوم المرور على طريق دولس جرينواي فيرجينيا ، أخبار الطرق ذات الرسوم، 8 يوليو 2004.