المشروع 64 (ميني كوبر)

مشروع 64 هو اسم المحاولة التي جرت لتحطيم الرقم القياسي العالمي لسرعة السيارات ذات المحركات التي تتراوح سعتها بين 751 و1000 سم مكعب (فئة I/BGCC) باستخدام سيارة ميني كوبر 970 إس من طراز Mk1 موديل 1964. وقد نجح فريق مشروع 64 في عام 2012، مسجلاً رقماً قياسياً بلغ 235.922 كم/ ساعة (146.595 ميل/ساعة) خلال أسبوع السرعة الذي نظمته جمعية سباقات السيارات الرياضية (SCTA) في بحيرة بونفيل المالحة . وكان الفريق قد خطط لمحاولة تحطيم الرقم القياسي في عامي 2014 و2015. وفي عام 2014، لم تكن سيارتهم جاهزة في الوقت المناسب للشحن إلى بونفيل بسبب تأخيرات في تصنيع مكونات المحرك المتخصصة، وفي عام 2015، أُلغي أسبوع السرعة بسبب سوء حالة الحلبة. وهم الآن يعتزمون المشاركة في أسبوع السرعة 2016.  

ضمّ الفريق الأساسي لمشروع '64 لمحاولة تحطيم الرقم القياسي عام 2012 كلاً من غاري أورتون، وغاي غريفيث، وغاري غرانت، وبرايان هارتلي، ونيلسون هارتلي، ولاري مولهولاند، وكريس جونز، ومايك ويلسون. تأسس فريق مشروع '64 في نيلسون، نيوزيلندا ، ويتمركز أعضاؤه في نيلسون، وكرايستشيرش، وبالمرستون نورث. يُموّل المشروع بشكل خاص من خلال جمع التبرعات والرعاية.

كشف روب هندرسون، حفيد بيرت مونرو ، عن مشروع ميني 64 في فعالية لجمع التبرعات في 10 سبتمبر 2011. ^{[ 1 ]} مونرو، وهو أيضًا من نيوزيلندا ، حطم الرقم القياسي للسرعة البرية بدراجة نارية من طراز سكوت إنديان عمرها 47 عامًا في عام 1967. وكانت قصته أساس فيلم أسرع هندي في العالم .

سيارة مشروع 64 هي سيارة موريس ميني كوبر 970 إس معدلة، من طراز عام 1964. لم يُصنع سوى 963 سيارة من طراز كوبر إس سعة 970 سم مكعب، جميعها في المملكة المتحدة، على الرغم من إنتاج أكثر من 5 ملايين سيارة ميني من جميع الأنواع بين عامي 1959 و2000. ^{[ 2 ]} مع أن سيارة ميني لم تُصمم في الأصل كسيارة سباق، إلا أن مصممي رياضة السيارات، بمن فيهم جون كوبر ، الذي طور نسخة كوبر، تنبأوا بإمكانياتها سريعًا. صُممت سيارة ميني كوبر سعة 970 سم مكعب للمنافسة في فئات أقل من 1000 سم مكعب. تتميز هذه السيارة المدمجة بقاعدة عجلات ومسار غير مناسبين للسرعة على الخطوط المستقيمة؛ ^{[ 3 ]} ويعود نجاحها في رياضة السيارات إلى قدراتها في الكبح والتسارع والانعطاف.

كان الرقم القياسي العالمي السابق للسرعة البرية في فئة مشروع 64 هو 131 ميلاً في الساعة (211 كم/ساعة) . ^{[ 6 ]} وكان الرقمان القياسيان الرئيسيان اللذان سعى مشروع 64 إلى تحطيمهما هما:  

• أسبوع بونفيل للسرعة I/فئة BGCC – 131 ميل في الساعة (211 كم/ساعة) ^{[ 7 ]}  
• أسرع سيارة ميني كلاسيكية في العالم بشكل غير رسمي – 121 ميلاً في الساعة (195 كم/ساعة)  

رقم قياسي لعام 2012

في 16 أغسطس 2012، حطم مشروع '64 الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية لسيارة كوبيه رياضية تعمل بالبنزين بسعة محرك تتراوح بين 751 و1000 سم مكعب، مزودة بشاحن توربيني، ضمن فئة الأرقام القياسية الأولى/BGCC. ^{[ 8 ]} يُحسب الرقم القياسي بناءً على جولتين: جولة تأهيلية (أسرع من الرقم القياسي الحالي) وجولة قياسية (سريعة بما يكفي لتحقيق متوسط ​​سرعة أعلى من الرقم القياسي الحالي). سُجلت سرعة الجولة التأهيلية عند 228.693 كم/ساعة (142.103 ميل/ساعة) ، بينما كانت سرعة الجولة القياسية أسرع عند 243.151 كم/ساعة (151.087 ميل/ساعة) ، بمتوسط ​​سرعة بلغ 235.922 كم/ساعة (146.595 ميل/ساعة) . ^{[ 9 ]} سُجل الرقم القياسي باسم شركة كلاسيك كارز المحدودة (الاسم الذي سُجلت السيارة باسمه). ^{[ 10 ]} في محاولتها الأخيرة، حققت سيارة مشروع 64 سرعة مسجلة رسميًا بلغت 156.045 ميلًا في الساعة (251.130 كم/ساعة) . حالت المشكلات التقنية وضيق الوقت دون تمكن الفريق من تحويل هذه السرعة إلى رقم قياسي. ^{[ 4 ] [ 8 ]}        

• رقم قياسي أرضي
• قائمة بأرقام قياسية لسرعة المركبات
• أسبوع السرعة
• بيرت مونرو

• الموقع الرسمي لمشروع 64
• صفحة مشروع 64 على فيسبوك