رئيس طاقم الطائرة

أمين الصندوق هو الشخص المسؤول بشكل أساسي على متن السفينة عن إدارة الأموال. في السفن التجارية الحديثة ، يكون أمين الصندوق هو الضابط المسؤول عن جميع الشؤون الإدارية (بما في ذلك قوائم شحن السفينة وقوائم الركاب) والإمدادات. في كثير من الأحيان، يكون الطهاة والمضيفون مسؤولين أمام أمين الصندوق أيضًا. وكان يُطلق عليهم أيضًا اسم " بوسر" في اللغة العامية البحرية البريطانية. ^{[ 1 ]}

انضم أمين الصندوق إلى رتبة ضابط الصف في البحرية الملكية في أوائل القرن الرابع عشر، وظلت هذه الرتبة قائمة حتى عام ١٨٥٢. بدأ تطوير نظام ضباط الصف في عام ١٠٤٠، عندما بدأت خمسة موانئ إنجليزية بتزويد الملك إدوارد المعترف بسفن حربية مقابل امتيازات معينة. كما زودت هذه الموانئ طواقمها بضباط هم الربان ، ومساعد الربان ، والنجار ، والطباخ . لاحقًا ، تم اعتماد هؤلاء الضباط من قبل الأميرالية البريطانية . لم يتقاضَ أمناء الصندوق أي أجر، ولكن كان يحق لهم الحصول على الأرباح التي يجنونها من أنشطتهم التجارية. في القرن الثامن عشر، كان أمين الصندوق يشتري اعتماده مقابل ٦٥ جنيهًا إسترلينيًا، وكان يُطلب منه تقديم ضمانات بقيمة ٢١٠٠ جنيه إسترليني لدى الأميرالية. ^{[ ٢ ]} كان أمناء الصندوق يتولون صيانة السفن والإبحار بها، وكانوا الضباط الدائمين في البحرية، حيث كانوا يقيمون مع السفن في الميناء بين الرحلات كمسؤولين عن الصيانة والإشراف على الإصلاحات والتجديد. ^{[ ٣ ]}

كان أمين الصندوق، المسؤول عن المؤن كالمأكولات والمشروبات والملابس والفراش والشموع، يُعرف في الأصل باسم "كاتب أمين الصندوق". ^{[ 3 ]} وكان أمين الصندوق يتقاضى عادةً عمولة 5% من المورد مقابل كل عملية شراء، وغالبًا ما كان يفرض هامش ربح كبير عند إعادة بيع البضائع للطاقم. لم يكن أمين الصندوق مسؤولاً عن الرواتب، لكن كان عليه متابعتها بدقة، إذ كان على الطاقم دفع ثمن جميع مؤنهم، وكان من مهام أمين الصندوق خصم هذه النفقات من أجورهم. كان أمين الصندوق يشتري كل شيء (باستثناء المأكولات والمشروبات) بالدين، متصرفًا كتاجر خاص غير رسمي. إضافةً إلى مسؤولياته الرسمية، كان من المعتاد أن يعمل أمين الصندوق كتاجر خاص رسمي للسلع الكمالية كالتبغ، وأن يكون بمثابة مصرفي الطاقم.

ونتيجة لذلك، كان أمين الصندوق مُعرَّضًا لخطر خسارة المال والسجن بسبب الديون . وكانت الممارسة الشائعة المتمثلة في تزوير أمناء الصندوق لإيصالات الرواتب للمطالبة بأجور لأفراد طاقم وهميين هي التي دفعت البحرية إلى تطبيق نظام التفتيش للتأكد من وجود العمال على متن السفينة. ^{[ 2 ]} وعلى الرغم من أن هذا المنصب كان غير مدفوع الأجر، إلا أنه كان مرغوبًا للغاية نظرًا لتوقع تحقيق ربح معقول، وعلى الرغم من وجود أمناء صندوق أثرياء، إلا أن أموالهم كانت تأتي من أعمال جانبية تُسهِّلها رحلات سفنهم.

في سفن الركاب الحديثة ، لا يُعدّ أمين الصندوق جزءًا من قسم الضيافة. يدير مكتب أمين الصندوق الشؤون المالية على متن السفينة ويتفاعل مع الركاب. يتولى أمين الصندوق مسؤولية تأشيرات وجوازات سفر الركاب وأفراد الطاقم، بالإضافة إلى إعداد الأوراق اللازمة لجميع الموانئ وخدمات الجمارك على طول الطريق. كما يتعاون أمين الصندوق مع مكتب الهجرة في ميناء انطلاقه فيما يخصّ دخول وخروج الطاقم والركاب، مما يتطلب منه الإلمام بقوانين العديد من الدول وفهمها. تتولى معظم مكاتب أمناء الصندوق أيضًا مسؤولية رواتب طاقم السفينة وضباطها، وتشرف على العمليات المالية كحسابات الكازينو. غالبًا ما يُرقى كبير أمناء الصندوق إلى رتبة مدير فندق، وهي رتبة تُعادل رتبة قبطان السفينة وكبير المهندسين في العديد من السفن. ^{[ 4 ]}

في الطائرات الحديثة ، يُطلق على مدير المقصورة (رئيس طاقم الضيافة ) غالبًا اسم رئيس طاقم الضيافة. يشرف رئيس طاقم الضيافة على طاقم الضيافة ويضمن سلامة وراحة الركاب. كما يُعدّ تقارير مفصلة ويتحقق من اتباع جميع إجراءات السلامة.

في المملكة المتحدة والشرق الأوسط، يشير هذا المصطلح إلى مضيف طيران مسؤول عن كل مقصورة، مع تعيين رئيسة مضيفات الطيران كمديرة لخدمات المقصورة.

• نيرجا بهانوت ، مراقب رحلة بان أمريكان رقم 73
• أمين الصندوق ، كلمة مشتقة من أصل لغوي تستخدم في سياق أكاديمي
• صموئيل هامبلتون (ضابط بحري) ، أول أمين صندوق في البحرية الأمريكية
• سلاح الإمداد البحري

• أرمسترونغ، ويليام إي. (1966). دليل أمين الصندوق . نيويورك: مطبعة كورنيل البحرية.
• هيل، تشارلز إي. (1941). دليل أمين الصندوق وإدارة المخازن البحرية . نيويورك: مطبعة كورنيل البحرية
• بيري، هوبارت س. (1931). إدارة وتشغيل السفن . نيويورك: دار نشر سيمونز بوردمان.
• رودجر، نام (1986). العالم الخشبي: تشريح البحرية الجورجية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري . الصفحات 87-98 . ISBN  0-87021-987-1. OCLC 14409071 .