كويتش

تقع كويشكويل على بُعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) جنوب بلدية هاوينشتاين، على ارتفاع يقارب 400 متر (1300 قدم) على المنحدر الشرقي لجبل وينتربيرغ الذي يبلغ ارتفاعه 463 مترًا (1519 قدمًا) . وهي محاطة بأحجار منحوتة من الحجر الرملي الأحمر المحلي . كما تضم ​​مقاعد وأحواضًا للقدمين.   

يبدأ نهر كويش جريانه كجدول صغير شمالاً عبر وادي ستيفانستال وصولاً إلى هاوينشتاين. هناك، ينعطف شرقاً ويتحرك في أقواس واسعة عبر وادي كويش . يمر النهر ببلدتي ويلغارتسفيزن ورينثال ، حيث يلتقي بأكبر روافده، نهر ويلباخ . ثم يمر ببلدة أنويلر آم تريفيلز ، حيث يلتقي بثاني أكبر روافده، نهر إيسباخ ، الذي يبدأ من ملتقى نهري أوسرباخ وديرنباخ .

بعد حوالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا)، ينفتح وادي كويش في ألبرسفايلر باتجاه وادي الراين. هنا تبدأ المناظر الطبيعية الجبلية لطريق النبيذ في بالاتينات . يعبر نهر كويش أسفل طريق النبيذ الألماني في سيبلدينجن ، ويصل إلى مدينة لانداو في ضاحية غودرامشتاين . ومن هناك، يصل إلى سهول وادي الراين العليا المفتوحة ، بعد حوالي 30 كيلومترًا (19 ميلًا) ، ويتجه نحو نهر بيرنباخ من جهة اليمين.  

عند سد أوتيرشيم، يتم تحويل جزء من المياه إلى الفرع الأيمن شبيغلبس ، الذي يتدفق جنوب شرقًا عبر بيلهايم إلى سوندرنهايم . أما الفرع الرئيسي لنهر كويش فيتدفق شمال شرقًا ويصل إلى نهر الراين في الجزء الشمالي من مدينة جيرميرسهايم .

استُخدمت الطاقة الكهرومائية لنهر كويش لتشغيل المطاحن لفترة طويلة. ومنذ القرن الثالث عشر، استُخدم النهر أيضًا لنقل الأخشاب . وبلغت هذه العملية ذروتها في منتصف القرن التاسع عشر. إلا أن نقل الأخشاب كان يتطلب تدفقًا مائيًا كافيًا، فبُنيت سدود مؤقتة لضمان ذلك. ولكن، أثناء تشغيل هذه السدود، كانت المطاحن أسفلها تفتقر إلى المياه اللازمة للتشغيل. وعند اكتمال عملية نقل الأخشاب، كانت تُزال هذه السدود، ما يوفر وفرة في المياه، ولكنه غالبًا ما كان يؤدي إلى فيضان قنوات المطاحن، وأحيانًا إلى تلفها بسبب جذوع الأشجار العالقة. وفي عام ١٨٨١، تمكنوا أخيرًا من إيقاف نقل الأخشاب نهائيًا. ومنذ ذلك الحين، تُستخدم المياه فقط لتشغيل المطاحن، باستثناء مصنع ورق واحد في سارنستال، يستخدم المياه في عمليات التصنيع، ثم يُعيد المياه الملوثة إلى النهر.

توسّعت مدينة لانداو لتصبح حصنًا على يد المارشال فوبان بين عامي 1688 و1691، خلال حرب الخلافة البالاتينية . وكجزء من هذا المشروع، حُفرت قناة ألبرسفايلر ، وهي قناة ملاحية بطول 12 كيلومترًا (7.5 ميل) ، تربط لانداو بمحجر ألبرسفايلر. امتدت القناة بموازاة نهر كويش، وكانت تُغذّى بمياهه. هُجرت القناة عام 1874. ومع ذلك، لا تزال آثار كثيرة باقية من أقدم ممر مائي اصطناعي في ألمانيا، مثل الأهوسة التي كانت تُستخدم لتحويل مياه النهر إلى القناة. 

خلال حرب الخلافة النمساوية في أربعينيات القرن الثامن عشر، شيدت القوات الفرنسية خط كويش ، وهو خط من التحصينات بين لانداو وهوردت على الضفة اليسرى لنهر الراين. وحتى اليوم، لا تزال بعض الأعمال الترابية موجودة في غابة هوردت على طول شبيغلباش. ^{[ 2 ]}

تشير نتائج الأبحاث الحديثة إلى أن المجرى الأدنى لنهر كويش بالقرب من زايسكام قد انزاح شمالاً مسافة كيلومترين تقريباً (1.2 ميل) في وقت ما في الماضي، ربما في العصور الوسطى . وقد يكون السبب هو حاجة عمال نقل الأخشاب إلى نقل نقطة التقاء النهر بنهر الراين إلى بلدة جيرميرشيم.