المسار الشعاعي

المسار الشعاعي هو مسار نقل عام يربط نقطة مركزية في مدينة أو بلدة، عادةً في الحي التجاري المركزي ، بضاحية (أو منطقة تابعة) لتلك المدينة أو البلدة. ويمكن تشغيل هذا المسار بواسطة وسائل نقل عام متنوعة، بما في ذلك قطارات الضواحي ، وقطارات النقل السريع ، والترام، والحافلات الكهربائية ، أو الحافلات العادية .

عادةً، يتم دمج مسارين شعاعيين، لأسباب تشغيلية بحتة، في مسار واحد عابر للمدينة ، بين ضاحية وأخرى. ^{[ 1 ]} يُطلق على هذا النوع من المسارات العابرة للمدينة أحيانًا اسم المسار المباشر . قد يقوم مشغل النقل العام بدمج المسارات الشعاعية في مسار مباشر لأن إنهاء المسار في مركز المدينة أو البلدة ينطوي على بعض العيوب: ^{[ 1 ]}

• يمكن أن تتسبب المركبات في ازدحام مروري أثناء توقفها بين الرحلات وعند الانعطاف.
• غالباً ما تُشغل الأراضي القيّمة بمرافق محطات الطرق.
• يُهدر الوقت بسبب دوران المركبات أو رجوعها للخلف (مما يقلل من استخدام المركبات ويزيد التكاليف).
• سيتعين على الركاب الراغبين في السفر عبر المدينة أو مركز البلدة تغيير المركبات أو المشي لجزء من رحلاتهم.

من ناحية أخرى، هناك مزايا معينة لإنهاء المسار في مركز المدينة أو البلدة: ^{[ 1 ]}

• من غير المرجح أن تتأثر الجداول الزمنية بالازدحام (حيث يمكن توفير وقت للتعافي في وسط المدينة).
• يمكن توفير تبادل مريح بين المسارات في محطة مشتركة.
• هياكل الأجرة أقل تعقيداً.

في معظم الحالات، تفوق مزايا تشغيل خطوط النقل عبر مركز المدينة أو البلدة عيوبها، ^{[ 1 ] [ 2 ]} ولكن يجب تقييم كل حالة على حدة. ^{[ 1 ]}

• مسار دائري
• مركز النقل