قوة حماية السكك الحديدية
قوة حماية السكك الحديدية (RPF) هي قوة أمنية في الهند [ 2 ] تابعة لوزارة السكك الحديدية ، حكومة الهند . تأسست هذه القوة بموجب قانون قوة حماية السكك الحديدية لعام 1957 [ 3 ] ، الذي سنّه البرلمان الهندي بهدف "تحسين حماية وأمن ممتلكات السكك الحديدية ومنطقة الركاب ". وتتمتع بصلاحية التفتيش والقبض والتحقيق والمقاضاة في الجرائم المرتكبة بموجب قانون ممتلكات السكك الحديدية (الحيازة غير المشروعة) لعام 1966 وقانون السكك الحديدية لعام 1989 (المعدل من حين لآخر). كما أُسندت إلى قوة حماية السكك الحديدية مسؤولية أمن منطقة الركاب والركاب منذ عام 2004. ومع ذلك، فإن صلاحية الاعتقال بموجب القوانين الجزائية الأخرى تقع على عاتق شرطة السكك الحديدية الحكومية (GRP) في كل ولاية. [ 4 ]
تشغل سونالي ميشرا (ضابطة شرطة من الدرجة الأولى) حاليًا منصب المدير العام لقوة حماية السكك الحديدية. [ 5 ]
تاريخ
1854-1861
لطالما شكلت صيانة وتأمين السكك الحديدية، الشريان الحيوي للاتصالات الوطنية والتقدم الاقتصادي، هاجسًا رئيسيًا لحكومة الهند منذ بدء تشغيلها في الهند عام 1854. ونظرًا لأن خطوط السكك الحديدية تمتد على طول خطوط الولايات، فقد كان من الصعب توفير نظام أمني متكامل. ومع ذلك، يمكن تتبع جذور هذا المسعى إلى عام 1854 عندما وظفت شركة سكك حديد شرق الهند أفرادًا معينين أطلق عليهم اسم "الشرطة" للدلالة على قوتها الخاصة، وذلك من خلال سن قانون الشرطة لعام 1861، ونشرت فرقة لتأمين السكك الحديدية، وتكفلت الشركات المالكة بنفقاتهم. وكانت شركات السكك الحديدية تمارس سيطرة كاملة على قوة الشرطة. [ 6 ]
1861-1956
بناءً على توصية لجنة شرطة السكك الحديدية عام ١٨٧٢، تم تنظيم شرطة السكك الحديدية في قسمين: "الشرطة الحكومية" (التي سبقت شرطة السكك الحديدية الحكومية) لإنفاذ القانون، و"شرطة الشركات" (التي سبقت قوة حماية السكك الحديدية) لمهام الحراسة والحماية في السكك الحديدية. ودخل الفصل الفعلي للمهام حيز التنفيذ عام ١٨٨١. وبحلول عام ١٨٨٢، ونتيجةً للتقسيم الرسمي لقوات الشرطة العاملة في السكك الحديدية إلى "الشرطة الحكومية" و"شرطة الشركات الخاصة"، تولت شركات السكك الحديدية مسؤولية حماية وأمن ممتلكاتها، بالإضافة إلى البضائع التي عهد بها إليها الجمهور لنقلها. ولتحقيق ذلك، عينت هذه الشركات حراسًا (Chowkidars) في مختلف الأقسام، ووضعتهم تحت إشراف رؤساء الأقسام المحليين. مع ازدياد حركة النقل التجاري وما ترتب عليه من ارتفاع حاد في حوادث سرقة البضائع الموكلة إلى السكك الحديدية لنقلها، أُعيد تنظيم نظام "الحارس" بعد الحرب العالمية الأولى ليصبح نظام مراقبة وحراسة تحت إشراف ضابط واحد يُسمى مشرف المراقبة والحراسة، وهو النظام الذي استمر حتى عام 1954. وهكذا، عملت إدارة شرطة السكك الحديدية وفق ثلاثة أنظمة مختلفة: النظام المحلي، كجزء من شرطة المقاطعة؛ والنظام الإقليمي، لكل إقليم؛ ونظام إدارة السكك الحديدية، حيث توجد شرطة سكك حديدية منفصلة لكل إدارة سكك حديدية، على الرغم من توصيات لجنة الشرطة الهندية لعامي 1902-1903. وقد حظي النظام الإقليمي بالقبول بناءً على توصية لجنة شرطة السكك الحديدية لعام 1921، ومن هنا نشأت شرطة السكك الحديدية الحكومية الحالية. وتطورت "شرطة الشركة" إلى قوة حماية السكك الحديدية الحالية في عام 1957، مرورًا بمرحلة "المراقبة والحراسة" من عام 1972 إلى عام 1954، ثم كـ"قوة أمن السكك الحديدية" من عام 1954 إلى عام 1956. كما مُنحت قوات حماية السكك الحديدية صلاحيات قانونية محدودة بموجب قانون مخازن السكك الحديدية (الحيازة غير المشروعة). [ 6 ]
1957-1985
وهكذا، وعلى مدى مئة عام كاملة، لم تتمتع قوة حماية السكك الحديدية، رغم استخدامها لتوفير الأمن للشريان الحيوي للاتصالات الوطنية والتقدم الاقتصادي، بأي صفة تشريعية. ولذلك، شكلت الحكومة لجنة تحقيق خاصة من خلال مدير مكتب الاستخبارات (وزارة الداخلية)، الذي أكد في تقريره عام 1954 على ضرورة تنظيم جهاز الحراسة والمراقبة على أساس قانوني. كما عين مجلس إدارة السكك الحديدية مستشارًا أمنيًا في يوليو 1953 لوضع تفاصيل إعادة تنظيم قسم الحراسة والمراقبة. وتقرر، بالتشاور مع وزارة الداخلية، إنشاء قوة متكاملة ومنظمة على غرار الشرطة، تضم كوادر إشرافية كافية مدربة تدريبًا خاصًا للتعامل مع جوانب الجريمة المتعلقة بممتلكات السكك الحديدية، والعمل بتعاون وثيق مع شرطة الولايات التي تتولى، بموجب الدستور، مسؤولية حفظ الأمن في السكك الحديدية، لتكون بمثابة خط دفاع ثانٍ لها. وقد أدى ذلك إلى مشروع قانون قوة حماية السكك الحديدية (RPF) لتوفير حماية وأمن أفضل. في 29 أغسطس 1957، سنّ البرلمان قانون قوة حماية السكك الحديدية، وأُعيد تسمية قوة أمن السكك الحديدية إلى قوة حماية السكك الحديدية. وُضعت قواعد قوة حماية السكك الحديدية في 10 سبتمبر 1959، وصِيغت لوائحها في عام 1966. وفي غضون ذلك، في عام 1962، شُكّلت "قوة الطوارئ الخاصة" من قوة حماية السكك الحديدية القائمة خلال العدوان الصيني، وكُلّفت تحديدًا بحماية القطارات في المناطق الحدودية. وفي عام 1965، أُعيد تسميتها إلى "قوة حماية السكك الحديدية الخاصة". وفي عام 1966، مُنحت قوة حماية السكك الحديدية صلاحيات قانونية لحماية ممتلكات السكك الحديدية بشكل أفضل، وذلك بسنّ قانون ممتلكات السكك الحديدية (الحيازة غير المشروعة). [ 6 ]
لكن، في حين تبين سريعًا قصور أحكام قانون قوة حماية السكك الحديدية في الحفاظ على قوة فعالة ومنضبطة، وُجدت قواعدها ولوائحها أيضًا غير سليمة من الناحية القضائية. وبناءً على ذلك، عُدّل قانون قوة حماية السكك الحديدية لعام 1957 بموجب القانون رقم 60 لعام 1985 بتاريخ 20 سبتمبر 1985، وذلك لإنشاء القوة والحفاظ عليها كقوة مسلحة تابعة للاتحاد. ولتحقيق أهداف القانون، وُضعت قواعد قوة حماية السكك الحديدية لعام 1987.
2010–2024
تُعدّ نسبة النساء في قوات حماية السكك الحديدية الأعلى بين جميع القوات شبه العسكرية المركزية في الهند، حيث بلغت 10% حتى مارس 2019. [ 7 ] [ 8 ]
الاختصاص القضائي
تتمتع قوة حماية السكك الحديدية بصلاحيات واسعة لإنفاذ الأحكام القانونية المتعلقة بممتلكات السكك الحديدية وعملياتها. وعلى وجه التحديد، تمتلك هذه القوة صلاحية توقيف الأفراد الذين يثبت انتهاكهم لقانون ممتلكات السكك الحديدية (الحيازة غير المشروعة) وقانون السكك الحديدية ، والتحقيق معهم ومقاضاتهم .
علاوة على ذلك، مُنحت قوات حماية السكك الحديدية في عام 2019 صلاحيات إضافية بموجب قانون المخدرات والمؤثرات العقلية ، مما يسمح لضباطها بالقيام بعمليات التفتيش والمصادرة والاعتقال فيما يتعلق بالجرائم المرتبطة بالمخدرات. ومن الجدير بالذكر أن الضباط الذين يحملون رتبة مساعد مفتش فرعي فما فوق في التسلسل الهرمي لقوات حماية السكك الحديدية مخولون بممارسة الصلاحيات والقيام بالواجبات المنصوص عليها في المادة 42 من قانون المخدرات والمؤثرات العقلية ضمن نطاق اختصاصهم. [ 9 ]
أي جريمة تقع ضمن نطاق اختصاص السكك الحديدية تقع تحت مسؤولية شرطة السكك الحديدية الحكومية ، وهي جزء من قوة شرطة الولاية المعنية . تشمل مسؤوليات شرطة السكك الحديدية حفظ الأمن والنظام، ومنع الجرائم وكشفها، بالإضافة إلى التحقيق والمراقبة الأمنية على خطوط السكك الحديدية ومرافقها، بما في ذلك تشغيل القطارات. [ 10 ]
أطلقت قوة حماية السكك الحديدية مخططًا يسمى Nanhe Farishtey في عام 2018 لإنقاذ الأطفال المفقودين، وقد أنقذت أكثر من 80000 طفل حتى الآن [ 11 ].
الهيكل (الموظفون الرسميون)
يستخدم ضباط الخدمة المدنية الهندية (IRPFS) ذوو الرتب الرسمية هيكلاً رتبياً مشابهاً لهيكل رتب الخدمة الشرطية الهندية (IPS ). أما الرتب غير الرسمية فهي مماثلة لتلك المستخدمة في خدمات الشرطة الحكومية . ويختلف الوصف الوظيفي لكل منصب [ 12 ].
| درجة | موقع RPF | المنصب أو المسمى الوظيفي المكافئ في حكومة الهند (GOI) |
|---|---|---|
| فوق مقياس الزمن الفائق (مقياس الذروة) | المدير العام لقوات حماية السكك الحديدية (DG, RPF) | المدير العام (حكومة الهند)، السكرتير (متقاعد) في أمانة مجلس الوزراء (حكومة الهند)، المدير العام في قوات الشرطة المركزية المسلحة ، فريق (رتبة ثلاث نجوم). |
| أعلى من المستوى الزمني الفائق (HAG) (الفئة الرابعة من الأجور) | المدير العام المساعد (ADG) | المدير العام المساعد للشرطة ، مفوض الشرطة ( المدينة )، المدير الخاص أو الإضافي (حكومة الهند) ، السكرتير الخاص أو الإضافي (متقاعد) أمانة مجلس الوزراء (حكومة الهند) ، المدير العام المساعد في قوات الشرطة المركزية المسلحة. |
| سلم الرواتب الممتاز (الدرجة الإدارية العليا) (الفئة الرابعة) (مفتش عام بعد 5 سنوات من الخدمة كنائب مفتش عام) | رئيس مفوض الأمن الرئيسي (PCSC) أو المفتش العام (IG) لقوة حماية السكك الحديدية الخاصة (RPSF) | المفتش العام للشرطة ، مفوض الشرطة ( المدينة )، السكرتير المشترك إذا تم تعيينه كذلك (متقاعد) أمانة مجلس الوزراء (حكومة الهند) ، المفتش العام لقوات الشرطة المركزية المسلحة. لواء (برتبة نجمتين). |
| سلم الرواتب الممتاز (رتبة نائب المفتش العام/المحافظة) (الفئة الرابعة من سلم الرواتب) (نائب المفتش العام بعد 5 سنوات من الخدمة كقائد أول/قائد أول لقوات الأمن الخاصة الملكية) | رئيس مفوض الأمن (CSC) نائب المفتش العام (DIG) في قوات الأمن الملكية الاسكتلندية | مدير (متقاعد) أمانة مجلس الوزراء (حكومة الهند)، نائب المفتش العام في قوات الشرطة المركزية المسلحة. عميد (برتبة نجمة واحدة). |
| الدرجة المختارة (الفئة الرابعة من الرواتب) (بعد 8 سنوات من الخدمة كقائد/قائد قوات الأمن الخاصة الملكية) | نائب رئيس مفوض الأمن (المنطقة) مفوض الأمن الأول، مفوض الأمن الأول للقسم (القسم) قائد قوات الأمن الخاصة بالسكك الحديدية | كبير مفتشي الشرطة ، مدير (متقاعد) أمانة مجلس الوزراء (حكومة الهند)، كبار قادة قوات الشرطة المركزية المسلحة. عقيد. |
| سلم الرواتب لكبار الموظفين (الفئة الثالثة) (بعد 5 سنوات من الخدمة في الكادر) | مفوض الأمن الإقليمي (الإقليمي) مفوض الأمن قائد قوات حماية السكك الحديدية قوات حماية السكك الحديدية | مفتش الشرطة، قادة قوات الشرطة المركزية المسلحة. رتبة مقدم (الدرجة الوظيفية). |
| سلم الرواتب للصغار (الفئة الثالثة) | مساعد مفوض الأمن (ASC) مساعد مفوض الأمن (القسم) مساعد قائد قوات الأمن الخاصة بالسكك الحديدية / مساعد القائد | مساعد مفتش الشرطة، نائب مفتش الشرطة، ضابط الدائرة ، ضابط ميداني أول (متقاعد) أمانة مجلس الوزراء. ملازم/رائد (الدرجة الوظيفية). |
الرتب
الموظفون المعينون في الجريدة الرسمية
| مجموعة التصنيف | ضباط برتبة لواء / ضباط برتبة أميرال | كبار الضباط | الضباط الصغار | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 قوة حماية السكك الحديدية |  | |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||
| المدير العام | المدير العام المساعد | المفتش العام / رئيس مفوضي الأمن | نائب المفتش العام / رئيس مفوض الأمن | قائد أعلى / مفوض أمن أعلى للفرقة | قائد / مفوض الأمن الإقليمي | مساعد قائد / مساعد مفوض الأمن | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ما يعادل الشرطة |
| المفتش العام (IG) | نائب المفتش العام (DIG) | كبير المشرفين (SSP) | المشرف (SP) | مساعد مدير (ASP) | ACP/ DSP | |||||||||||||||||||||||||||||
الموظفون غير المصنفين
| مجموعة التصنيف | الضباط المرؤوسون (SO) | ضباط الصف (NCO) | مجند | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| قوة حماية السكك الحديدية |  |  |  |  | لا يوجد شعار | |||||||||||||||||||||||||||||||
| مدير المفتش | مفتش فرعي للمدير العام | مساعد المفتش الفرعي مساعد مدير العمليات | رئيس شرطي هوفالدار | شرطي - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
أسلحة
يتلقى أفراد قوات حماية السكك الحديدية تدريباً وتجهيزاً بمجموعة متنوعة من الأسلحة النارية، تشمل المسدسات والبنادق القصيرة وبنادق الاقتحام والبنادق نصف الآلية والرشاشات الخفيفة . ووفقاً لقرار صادر عن مجلس السكك الحديدية عام ٢٠١١، يُزوَّد الأفراد برتبة مساعد مفتش فرعي فما فوق بمسدسات عيار ٩ ملم. أما بالنسبة لرؤساء الشرطة، فيحصل ١٥٪ منهم على بنادق AK-47 ، و٢٠٪ على بنادق INSAS ، و١٠٪ على بنادق نصف آلية، بينما يُسلَّح الباقون بالبنادق القصيرة والمسدسات. وبالنسبة لأفراد الشرطة، يحصل ١٠٪ منهم على بنادق AK-47، و٢٥٪ على بنادق INSAS، و١٥٪ على بنادق نصف آلية، بينما يُزوَّد الباقون بالبنادق القصيرة والمسدسات. وفي قوات الأمن الخاصة للسكك الحديدية، يحصل رؤساء الشرطة على ٣٠٪ منهم على بنادق AK-47، و٤٠٪ على بنادق INSAS، بينما يُزوَّد الباقون بالمسدسات والبنادق القصيرة. يُجهّز أفراد شرطة قوات الأمن الملكية في المقام الأول ببنادق INSAS (55%)، بينما يحصل 20% منهم على بنادق AK-47، ويحصل الباقون على مسدسات وبنادق قصيرة. ويُزوّد جميع السائقين المدربين، بغض النظر عن رتبهم، بمسدسات عيار 9 ملم. [ 13 ]
الحوكمة
تستند إدارة صندوق حماية الموارد البشرية إلى التشريعات والقواعد والتوجيهات ذات الصلة التالية [ 3 ] .
- قانون قوة حماية السكك الحديدية، 1957
- قانون ممتلكات السكك الحديدية (الحيازة غير المشروعة)، 1966
- قواعد قوة حماية السكك الحديدية، 1987 - تم وضعها من قبل الحكومة المركزية ، وفقًا لأحكام قانون قوة حماية السكك الحديدية لعام 1957.
- توجيهات قوة حماية السكك الحديدية، 1987
| الرتبة – الضباط الأعلى رتبة | |||
|---|---|---|---|
| المقر الرئيسي | المقر الإقليمي | قسم | كتيبة |
| المدير العام (DG) | |||
| المدير العام المساعد المفتش العام | رئيس مفوض الأمن | رئيس مفوض الأمن الرئيسي/قوات الأمن الإقليمية | |
| مفوض الأمن الرئيسي | رئيس مفوض الأمن/قوات الأمن الإقليمية | ||
| نائب رئيس مفوض الأمن / مفوض الأمن الأول | كبير مفوضي الأمن في الشعبة (كبير مفوضي الأمن في الشعبة) | كبير القادة | |
| مفوض الأمن الإقليمي (DSC) | قائد | ||
| مساعد مفوض الأمن (ASC) | مساعد مفوض الأمن (ASC) | مساعد القائد / المساعد | |
| المسمى الوظيفي – الضباط الأدنى رتبة |
|---|
| مفتش |
| مساعد مفتش |
| مساعد مفتش فرعي |
| سائق / رئيس شرطة |
| شرطي |
| وحدة |
|---|
| مركز تربية وتدريب كلاب الشرطة |
| مكتب مكافحة الجريمة المركزي |
| مستودع الأسلحة المركزي |
| جناح الاستخبارات الجنائية |
| فرع الاستخبارات الخاصة |
| فرع الخلية السيبرانية |
توظيف
جميع ضباط قوة حماية السكك الحديدية أعضاء في خدمة قوة حماية السكك الحديدية الهندية (IRPFS)، ويتم تعيينهم إما عن طريق امتحان الخدمة المدنية التابع للجنة الخدمة العامة المركزية (UPSC) أو بترقيتهم من رتب غير رسمية إلى رتب ضباط عبر ترقيات محددة المدة. ويتم تعيينهم كموظفين مدنيين مركزيين من الفئة (أ). مع ذلك، يشغل منصب المدير العام لقوة حماية السكك الحديدية ضابط رفيع المستوى من جهاز الشرطة الهندية (IPS) بالانتداب. كما يتم التعيين في وظائف أخرى مثل مساعدي المفتشين والشرطة. وتُجرى هذه التعيينات من خلال امتحانات مختلفة تُعقدها وزارة السكك الحديدية، حكومة الهند.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "التقرير السنوي 2016-2017" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2021 .
- ↑ "موسوعة قوة حماية السكك الحديدية" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 مايو 2016.
- 1 2 "قانون قوة حماية السكك الحديدية" (ملف PDF) . www.nwr.indianrailways.gov.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2021 .
- ↑ وكالة برس ترست أوف إنديا. "وزير الدولة للسكك الحديدية يصف قوة حماية السكك الحديدية بأنها "عاجزة"، ويطالب بمنحها المزيد من الصلاحيات" . economictimes.indiatimes.com . تاريخ الاطلاع: 12 يونيو 2019 .
- ↑ "سونالي ميشرا، ضابطة شرطة هندية، تصبح أول امرأة تشغل منصب المدير العام لقوة حماية السكك الحديدية، مسجلةً بذلك إنجازًا تاريخيًا - https://indianmasterminds.com" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2025 .
{{cite web}}: رابط خارجي في|title= - 1 2 3 "وزارة السكك الحديدية (مجلس السكك الحديدية)" .
- ↑ سريفاستافا، أنوشيكا (8 يناير 2020). "قوة حماية السكك الحديدية تضم أكبر عدد من العنصر النسائي" . قناة SheThePeople TV . تاريخ الاسترجاع: 9 يناير 2020 .
- ↑ "ما الذي أدى إلى قيام شرطي السكك الحديدية بإطلاق النار على 4 أشخاص وقتلهم في القطار؟ رواية زميله" .
- ↑ راجارام، ر. (26 مايو 2019). "المركز يُخوّل ضباط حماية السكك الحديدية ممارسة الصلاحيات بموجب قانون المخدرات والمؤثرات العقلية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 3 مارس 2024 .
- ↑ "أدوار ومسؤوليات شرطة السكك الحديدية الحكومية (GRP)، وزارة السكك الحديدية (مجلس السكك الحديدية)" . indianrailways.gov.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2024 .
- ^ “تم إنقاذ 84119 طفلاً في إطار عملية نانهي فاريشتي”صحيفة تايمز أوف إنديا . 17 يوليو 2024. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-8257 . تاريخ الاسترجاع 26 أكتوبر 2025 .
- 1 2 "الملف التعريفي لضباط المجموعة "أ" في قوة حماية السكك الحديدية" (ملف PDF) . قوة حماية السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2015 .
- ↑ خان، منيف (4 أغسطس 2023). "إطلاق النار في القطار يُسلّط الضوء على قوات حماية السكك الحديدية. كل شيء عن هذه القوات وما تقوم به" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 2 ديسمبر 2024 .
- ↑ "قواعد حماية السكك الحديدية" (ملف PDF) . www.indianrailways.gov.in . 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2021 .
روابط خارجية
- وزارة السكك الحديدية (الهند)
- وكالات إنفاذ القانون الفيدرالية في الهند
- وكالات شرطة السكك الحديدية
- وكالات إنفاذ القانون المتخصصة في الهند
- 1872 منشأة في الهند البريطانية
- الوكالات الحكومية التي تأسست عام 1872