ريكي هندريك

جوزيف ريديك " ريكي " هندريك الرابع (2 أبريل 1980  - 24 أكتوبر 2004) كان سائق سباقات سيارات أمريكيًا ومالكًا جزئيًا لفريق هندريك موتورسبورتس ، وهو فريق ناسكار أسسه والده ريك هندريك . وُلد في شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية ، في 2 أبريل 1980، وبدأ مسيرته في سباقات الكارتينج في سن مبكرة، ثم في سلسلة ليجندز في سن الخامسة عشرة. شارك في كل من سلسلة بوش وسلسلة كرافتسمان للشاحنات قبل وفاته في حادث تحطم طائرة في 24 أكتوبر 2004. لقي حتفه مع تسعة من أفراد عائلته وأصدقائه في الحادث.

بدأ هندريك مسيرته في سباقات السيارات في سن الخامسة عشرة في سباق "ليجندز سيريز سمر شوتاوت" بدعم من جده بابا جو هندريك. في عام 1995، فاز بخمسة سباقات وحلّ ثانياً في الترتيب العام، وفي عام 1996، أضاف فوزاً آخر وحقق عدة مراكز ضمن الخمسة الأوائل. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

انتقل هندريك إلى سباقات السيارات المتأخرة وفاز بثلاثة سباقات من سلسلة ناسكار وينستون للسيارات المتأخرة في عام 1998 وواحد في عام 1999؛ وخلال هذه الفترة (1997-2000) كان فرانك إدواردز، وهو فني وميكانيكي مخضرم في هندريك موتورسبورتس، رئيسًا لفريق السيارات المتأخرة التابع له . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

شارك هندريك في سباقين من سلسلة ARCA Menards - في 4 أكتوبر 2000 في حلبة شارلوت موتور سبيدواي وفي سباق دايتونا لعام 2001 في فبراير. ^{[ 6 ]}

واصل هندريك المشاركة في سباقات السيارات المعدلة في عام 2000، بالإضافة إلى مشاركته في بعض سباقات سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات بسيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 17 برعاية جي إم إيه سي/كويكر ستيت. كما شارك في سباقات بسيارة سلسلة بوش رقم 24، لكنه تعرض لعدة حوادث وأصيب بارتجاج في المخ. ^{[ 7 ]}

في عام ٢٠٠١، شارك هندريك في جميع سباقات سلسلة الشاحنات. حقق فوزه الأول في ناسكار على حلبة كانساس سبيدواي في ٧ يوليو - وكان حينها أصغر فائز في سباقات سلسلة الشاحنات - وحقق تسعة عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وهو رقم قياسي لسائق مبتدئ آنذاك. حلّ ثانيًا في جائزة أفضل سائق مبتدئ بعد ترافيس كفابيل. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]}

في عام ٢٠٠٢، انتقل هندريك إلى سلسلة بوش مع رئيس الطاقم لانس ماكغرو، ليقود سيارة شيفروليه مونت كارلو رقم ٥ برعاية جي إم إيه سي فاينانشال . تعرض هندريك لحادث في السباق الثالث من الموسم على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي، مما أدى إلى كسر في كتفه. خضع لعملية جراحية وغاب عن السباقات لمدة ثلاثة أشهر قبل أن يعود في مايو ويحتل المركز الخامس عشر في ريتشموند. قرر هندريك اعتزال القيادة في أكتوبر من العام نفسه لأسباب تتعلق بصحته النفسية والجسدية. استمر في العمل لدى هندريك موتورسبورتس ، بصفته مالكًا لفريقين: برايان فيكرز وكايل بوش في سلسلة بوش. كما أسس هندريك وكالة لبيع الدراجات النارية في باينفيل، بولاية كارولاينا الشمالية ، أطلق عليها اسم "ريكي هندريك بيرفورمانس هوندا". ^{[ ١٠ ]}

بعد اعتزاله القيادة، بقي هندريك في فريق هندريك موتورسبورتس كمالك لفريق في سلسلة بوش؛ فاز فريقه رقم 5 ببطولة عام 2003 مع برايان فيكرز ، وشارك مع كايل بوش في عام 2004. ^{[ 11 ]} في أبريل 2003، أطلق ريكي هندريك فريق هوندا سوزوكي أبريليا للأداء في باينفيل، بولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 12 ]}

في يناير 2006، أعلنت مؤسسة كاروليناس للرعاية الصحية عن تبرع بقيمة 3 ملايين دولار أمريكي من عائلة ريك وليندا هندريك لصالح مستشفى ليفين للأطفال الجديد؛ وتقديراً لذلك، أطلق المستشفى على مراكز العناية المركزة للأطفال اسم **مراكز ريكي هندريك للعناية المركزة**. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

في 24 أكتوبر/تشرين الأول 2004، كان هندريك من بين عشرة أشخاص لقوا حتفهم عندما تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت كينغ إير 200 تابعة لفريق هندريك موتورسبورتس في جبل بول بالقرب من مارتينزفيل، فيرجينيا ، أثناء توجهها إلى سباق سابواي 500 في حلبة مارتينزفيل سبيدواي . وقد عزا المجلس الوطني لسلامة النقل الحادث إلى أخطاء من جانب طاقم الطائرة أثناء الهبوط الآلي في ظروف جوية سيئة. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

كان هندريك مخطوبًا لإيميلي ماينارد (التي أصبحت لاحقًا إيميلي ماينارد جونسون). بعد وفاته، علمت ماينارد أنها حامل، وأنجبت ابنتهما جوزفين ريديك "ريكي" هندريك، التي وُلدت بعد وفاته في 29 يونيو 2005. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• إحصائيات السائق ريكي هندريك على موقع Racing-Reference
• إحصائيات مالك ريكي هندريك على موقع Racing-Reference