روفر جيت 1

كانت سيارة روفر جيت 1 سيارة تعمل بمحرك توربيني غازي، ذات دفع بالعجلات، صُنعت في الأصل في سوليهول عامي 1949 و1950 من قِبل شركة روفر ، ثم عُدّلت لتصبح أكثر انسيابية في عام 1952. وحققت السيارة رقماً قياسياً عالمياً في السرعة لسيارة تعمل بمحرك توربيني غازي عام 1952، حيث بلغت سرعتها 152.691  ميلاً في الساعة. ^{[ 1 ]} فازت روفر بجائزة ديوار عام 1950 تقديراً لهذا الإنجاز الرائد والمتميز. ^{[ 2 ]} وكانت هذه هي المرة الأولى التي تُمنح فيها هذه الجائزة منذ عام 1929.

في مارس 1950، عرضت شركة روفر النموذج الأولي JET1، أول سيارة تعمل بمحرك توربيني غازي ، للجمهور. ^{[ 3 ]} كانت JET1 سيارة سياحية مكشوفة بمقعدين ، ومحركها مثبت خلف المقاعد، وشبكات سحب الهواء على جانبيها، ^{[ 4 ]} ومخارج العادم في الجزء العلوي الخلفي. ^{[ 5 ]} خلال الاختبارات، بلغت سرعة السيارة القصوى 142 كم/ساعة (88 ميلاً في الساعة) . بعد عرضها في المملكة المتحدة والولايات المتحدة عام 1950، ^{[ 6 ]} خضعت JET1 لمزيد من التطوير، ^{[ 7 ]} وأُجريت عليها تجارب سرعة على طريق جابيك السريع في بلجيكا في يونيو 1952، ^{[ 8 ]} حيث تجاوزت سرعتها 240 كم/ساعة (150 ميلاً في الساعة) . ^{[ 9 ]} تُعرض JET1 حاليًا في متحف العلوم بلندن .   

• روفر-بي آر إم
• روفر تي 3

• بوبيت، مالكولم (2007) [1994]. "III - توربينات الغاز وعصر الطائرات النفاثة" . سلسلة روفر P4 (  طبعة منقحة). دورتشستر، المملكة المتحدة: فيلوس للنشر. رقم ISBN 978-1-903706-57-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2014 .