فئة SER A

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت فئة SER A فئة من القاطرات 4-4-0 على خط سكة حديد الجنوب الشرقي .

تاريخ

لسنوات عديدة، اعتمدت سكة حديد جنوب شرق إنجلترا (SER) على قاطرات ذات ترتيب عجلات 2-4-0 لخدمات نقل الركاب شبه السريعة. عُيّن جيمس ستيرلينغ مشرفًا على القاطرات في سكة حديد جنوب شرق إنجلترا في 28 مارس 1878. كان قد أتى من سكة حديد غلاسكو وجنوب غرب إنجلترا ، حيث استخدم منذ عام 1873 قاطرات ذات ترتيب عجلات 4-4-0 لخدمات نقل الركاب السريعة، نظرًا لكفاءتها العالية مقارنةً بقاطرات 2-4-0 التي كانت مفضلة آنذاك. وبناءً على ذلك، كان أول طراز جديد من القاطرات التي صممها لسكة حديد جنوب شرق إنجلترا من طراز 4-4-0، وقد بُني 12 منها في ورش أشفورد بين عامي 1879 و1881. [ 1 ] كان المرجل قابلاً للتبديل مع مرجل الفئة O من طراز 0-6-0 (التي طُرحت عام 1878)، وكذلك مع مرجل الفئة Q اللاحقة (التي طُرحت عام 1881). [ 2 ]

عندما كانت جديدة، كانت القاطرات مطلية باللون الأخضر الزيتوني، وتراوحت أرقامها بين 19 و179. [ 3 ] استُبدل اللون الأخضر باللون الأسود ابتداءً من ديسمبر 1883. احتفظت القاطرات بأرقامها الخاصة بشركة سكك حديد جنوب شرق تشاتام (SECR)، على الرغم من أن لونها تغير من الأسود إلى الأخضر البرونزي ابتداءً من عام 1900. [ 4 ]

جدول الطلبات والأرقام
سنةكميةأرقام SER
18792165، 157
18809163، 166، 160، 176، 159، 179، 19، 67، 36
18811175

كانت القاطرة رقم 67 هي القاطرة رقم 200 التي تم بناؤها في أشفورد. [ 2 ]

إعادة البناء

تم استبدال الغلايات الأصلية لجميع القاطرات الاثنتي عشرة بين عامي 1889 و1894، وكانت الاختلافات في التفاصيل طفيفة؛ وبين عامي 1901 و1908، أعيد بناء خمس منها للمرة الثانية بواسطة شركة سكك حديد جنوب شرق المحيط الهادئ (SECR) باستخدام غلايات من تصميم واينرايت بتصميم مختلف. [ 5 ]

انسحاب

بسبب إدخال أنواع أحدث من القاطرات من قبل شركة سكك حديد جنوب شرق وسط إنجلترا (SECR)، أصبحت هذه الفئة فائضة عن الحاجة، وفي مارس 1907، تقرر سحب جميع قاطرات الفئة A الاثنتي عشرة من الخدمة عند الحاجة إلى إصلاحات كبيرة. تم سحب اثنتين في يونيو 1907، وخمس أخرى في عام 1908، ليتبقى خمس قاطرات في الخدمة مع بداية عام 1909. بعد سحبها في يناير 1908، استُخدمت غلاية القاطرة رقم 165 لإعادة بناء القاطرة رقم 163، التي أصبحت آخر قاطرة يتم سحبها من الخدمة، في 30 يونيو 1909. [ 6 ]

ملحوظات

  1. ↑ برادلي 1985 ، ص 139-140.
  2. 1 2 Burtt 1947 ، ص. 22.
  3. ↑ برادلي 1985 ، ص 139، 143.
  4. ↑ برادلي 1985 ، الصفحات 12-13، 140، 142.
  5. ↑ برادلي 1985 ، ص 142، 143.
  6. ↑ برادلي 1985 ، ص 143.

مراجع