سام شوارتز

سامويل آي. شوارتز ، المعروف أيضًا باسم غريدلوك سام ، هو مهندس نقل أمريكي ، شغل سابقًا منصب مفوض المرور في مدينة نيويورك ، واشتهر بنشر عبارة " الازدحام المروري ". ^{[ 1 ]}

بعد تخرجه من مدرسة بروكلين التقنية الثانوية عام 1965، تلقى شوارتز تعليمه في كلية بروكلين (بكالوريوس في الفيزياء) وجامعة بنسلفانيا (ماجستير في الهندسة المدنية)، وعمل في البداية سائق سيارة أجرة في مدينة نيويورك قبل أن يتم توظيفه من قبل بلدية نيويورك عام 1971. ^{[ 2 ]} شغل منصب مفوض المرور في مدينة نيويورك من عام 1982 إلى عام 1986، وعندما تم دمج إدارة المرور مع وزارة النقل، شغل منصب نائب المفوض الأول وكبير المهندسين من عام 1986 إلى عام 1990. أثناء عمله في المدينة، حاول منع السيارات من دخول وسط مانهاتن، لكن المشروع أُجهض قبل تنفيذه مباشرة من قبل رئيس البلدية آنذاك جون ليندسي . ^{[ ٢ ]} كما قام بإنشاء أول مسارات منفصلة للدراجات على شوارع المدينة في أربعة أفنية من مانهاتن (الخامسة والسادسة والسابعة وبرودواي) عام ١٩٨٠. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} لم يدم المشروع طويلاً، إذ أمره العمدة إد كوخ بإزالتها بعد ستة أسابيع فقط. ^{[ ٥ ]} اكتسب لقب "سام الاختناق المروري" خلال إضراب النقل العام عام ١٩٨٠ عندما وضع سلسلة من خطط الطوارئ للنقل، أطلق عليها اسم "برنامج منع الاختناق المروري". ^{[ ٢ ]}

في عهد شوارتز، كادت المدينة أن تصبح أول مدينة تطبق نظام تسعير الازدحام المروري . لم تكن جسور المدينة تخضع لرسوم مرور منذ عام 1911، وبدأ شوارتز العمل مع العمدة ليندسي عام 1973 لإعادة العمل بها. ^{[ 6 ]} حتى مع تغيير القيادة (حيث حل آبي بيم محل العمدة ليندسي عام 1974)، بدا أن الرسوم ستُعاد. إلا أن قانونًا صادرًا عن الكونغرس رفض الاقتراح عام 1977. ^{[ 7 ]} وفي النهاية، تم تطبيق نظام تسعير الازدحام المروري عام 2025. ^{[ 8 ]}

بعد أن ترك حكومة المدينة في عام 1990، أسس شركته الخاصة. ^{[ 2 ]} كتب مقالات في صحيفة نيويورك ديلي نيوز ، وداون تاون إكسبريس في مانهاتن السفلى ، وكوينز كرونيكل ، وفي صحيفة يدييش نيوز ريبورت تحت اسم غريدلوك شموئيل.

في عام 2025، تبرع بأكثر من مليون دولار لمعهد روزفلت هاوس للسياسات العامة في كلية هانتر لإنشاء برنامج أبحاث النقل، حيث يشغل منصب رئيس مجلس الإدارة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• موقع Gridlock Sam على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 11 يوليو 2011)