ساتورن ريلاي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

سيارة ساتورن ريلاي هي سيارة ميني فان تم تصنيعها من قبل قسم ساتورن التابع لشركة جنرال موتورز خلال الفترة من 2005 إلى 2007. وهي نسخة معدلة من سيارات بويك تيرازا ، وشيفروليه أبلاندر ، وبونتياك مونتانا SV6 ، وجميعها تم تصنيعها في دورافيل، جورجيا .

الجزء الخلفي من سيارة ساتورن ريلاي

طُرحت سيارة ريلاي بمحرك LX9 V6 سعة 3.5 لتر يولد قوة 200 حصان (149 كيلوواط) وعزم دوران 220 رطل-قدم (298 نيوتن-متر) ، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة (97 كم/ساعة) في غضون 9 ثوانٍ. وفي عام 2006، أُضيف محرك LZ9 V6 سعة 3.9 لتر كخيار إضافي، بقوة 240 حصان (179 كيلوواط) وعزم دوران 240 رطل-قدم (325 نيوتن-متر) ، والذي يوفر تسارعًا أسرع واستجابة أفضل من محرك 3.5 لتر. وفي عام 2007، تم إيقاف إنتاج محرك 3.5 لتر V6، ليصبح محرك 3.9 لتر هو المحرك الأساسي. ونتيجة لذلك، تم إيقاف نظام الدفع الرباعي الاختياري أيضًا. [ 1 ]         

حصلت سيارة ريلاي على ثلاث تقييمات "جيدة" (أعلى تقييم ممكن) وتقييمين "مقبولين" (ثاني أعلى تقييم ممكن) في اختبارات التصادم التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) . أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فتُصنّف ريلاي بمعدل 19 ميلاً لكل جالون أمريكي (12 لتر/100 كم؛ 23 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) داخل المدينة، و 25 ميلاً لكل جالون أمريكي (9.4 لتر/100 كم؛ 30 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) على الطرق السريعة.      

بدأ سعر سيارة ريلاي من 22,850 دولارًا أمريكيًا . توفرت بثلاث فئات: 1 و 2 و 3 . كانت ريلاي 3 متوفرة بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي. تتسع ريلاي لسبعة ركاب بفضل مقاعد الصف الثاني القابلة للطي والإزالة، بالإضافة إلى مقعد الصف الثالث القابل للطي بنسبة 50/50. يُطوى مقعد الصف الثالث بشكل مسطح، ولكنه لا يُطوى بالكامل داخل أرضية السيارة. كانت خدمة OnStar للمساعدة ونظام الترفيه الخلفي DVD من التجهيزات القياسية في جميع سيارات ريلاي. كان نظام الملاحة اختياريًا في ريلاي 3. كما كانت الوسائد الهوائية الجانبية اختيارية أيضًا. توقف إنتاج ريلاي بعد موديل عام 2007، وحلت محلها سيارة ساتورن أوتلوك موديل 2007 .

التغييرات

2005

تم طرح سيارة ساتورن ريلاي جنباً إلى جنب مع سيارات الميني فان الأخرى من جنرال موتورز التي تستخدم نفس المنصة.

2006

في عام 2006، أُضيف محرك V6 سعة 3.9 لتر كخيار إضافي لسيارة ريلاي، ولكن فقط في طراز ريلاي 3 ذي الدفع الأمامي. وأصبحت العجلات الآن بستة مسامير بدلاً من خمسة. كما تميزت ريلاي 3 بنظام ملاحة راديو اختياري، بالإضافة إلى وسائد هوائية جانبية قياسية للصف الأول، ونظام التحكم في الجر، وباب جانبي كهربائي منزلق للراكب. وأصبحت الوسائد الهوائية الجانبية للصف الثاني متوفرة مع مقاعد الكابتن.

ابتداءً من طراز عام 2006، تمت إضافة شعارات جنرال موتورز إلى الأبواب الأمامية، إلى جانب العديد من سيارات جنرال موتورز الأخرى. [ 2 ]

2007

كان هذا هو العام الأخير لإنتاج سيارة ريلاي. تم الاستغناء عن شعارات ساتورن من الأبواب الأمامية. كما تم إيقاف محرك V6 سعة 3.5 لتر، ليصبح محرك 3.9 لتر هو المحرك الأساسي، مع إمكانية استخدام الوقود المرن كخيار إضافي لاحقًا، ولكن فقط لتطبيقات أساطيل السيارات. [ 1 ] ونتيجة لذلك، تم إيقاف نظام الدفع الرباعي الاختياري أيضًا، لأنه لم يكن قادرًا على تحمل عزم دوران محرك 3.9 لتر.

تم طرح فئة Relay 1 كفئة أساسية، بينما تضمنت فئة Relay 3 نظام تحكم يدوي ثنائي المناطق في المناخ مع إعدادات فردية للصف الأول. كما حصلت Relay على عجلات مُعاد تصميمها قياس 17 بوصة ونظام StabiliTrak للتحكم الإلكتروني بالثبات.

توقف إنتاج سيارة ريلاي بعد طراز عام 2007. وأُغلق مصنع دورافيل للتجميع في سبتمبر 2008. وخرجت آخر سيارة ريلاي من طراز 2007 من خط الإنتاج في 17 نوفمبر 2006. وحلت محلها سيارة ساتورن أوتلوك ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تتسع لثمانية ركاب، مبنية على منصة لامدا من جنرال موتورز .

مبيعات

السنة التقويميةمبيعات الولايات المتحدة
20041563 [ 3 ]
200515758
20067171
20071474
2008163

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "سباق ساتورن ريلاي 2007" . جي إم ميديا ​​أونلاين . جنرال موتورز . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2013 .
  2. ↑ "سباق ساتورن ريلاي 2006" . GM Media Online . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2011.
  3. ↑ "تسليمات جنرال موتورز 1996-2005" . معلومات السيارات .

Wikimedia Commons logoالوسائط المتعلقة بمشروع ساتورن ريلاي على ويكيميديا ​​كومنز