يوم شيرمان

كان شيرمان داي (11 فبراير 1806 - 14 ديسمبر 1884) سياسيًا أمريكيًا ومهندسًا مدنيًا ومهندس تعدين في كاليفورنيا. ساهم في تأسيس نواة خط سكة حديد سان فرانسيسكو وسان خوسيه ، وشغل منصب عضو في مجلس شيوخ كاليفورنيا من عام 1854 إلى عام 1855. اكتشف ومسح وصمم طريق العربات عبر جبال سييرا نيفادا عام 1856، والذي استخدمته خدمة البريد السريع (بوني إكسبرس) عام 1860. كان أحد مؤسسي كلية كاليفورنيا، وهو ابن رئيس جامعة ييل ، جيريميا داي . شغل منصب المساح العام الأمريكي لولاية كاليفورنيا من عام 1868 إلى عام 1871.

الحياة المبكرة والأسرة

وُلد شيرمان داي في 11 فبراير 1806 في نيو هيفن، كونيتيكت ، لأبويه مارثا (ني شيرمان) وجيريميا داي . كان والده أستاذًا في جامعة ييل . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] سُمّي على اسم جده لأمه، روجر شيرمان ، أحد مؤسسي الجامعة . كان ابن عم إبينزر ر. هوار. [ 1 ] [ 2 ] تزوجت أخته من القس توماس ك. بيشر . [ 2 ] التحق بأكاديمية فيليبس في أندوفر . تخرج من كلية ييل عام 1826 بدرجة البكالوريوس والماجستير في الآداب . [ 2 ] [ 4 ] كان عضوًا في جمعية فاي بيتا كابا . بعد تخرجه، سافر إلى أوروبا. [ 2 ]

حياة مهنية

بعد عودته إلى الوطن من أوروبا وزواجه، سافر داي مجددًا إلى أوروبا ومارس التجارة في مرسيليا . ثم استقر في بروكلين ، نيويورك، وعمل تاجرًا هناك وفي فيلادلفيا. كما عمل مهندسًا مدنيًا، وخطط وأشرف على بناء كنيسة بليموث ، وكان أحد مؤسسيها وشمامستها. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] من عام 1835 إلى عام 1841، عمل مهندسًا مدنيًا في سيركلفيل، أوهايو ، وإنديانابوليس، إنديانا . [ 4 ] في عام 1843، نشر كتاب " المجموعات التاريخية لولاية بنسلفانيا" . كان مؤلفًا في فيلادلفيا ونيو هيفن حتى عام 1843، ثم عمل تاجرًا في نيويورك وفيلادلفيا حتى عام 1849. [ 4 ]

تضمّ مجموعة شيرمان داي التاريخية عن ولاية بنسلفانيا وثائقَ تُؤرّخ لتاريخ الولاية في بداياتها، وتشمل تاريخ كل مقاطعة من مقاطعاتها على حدة. كما تحتوي على سلسلة من الصور (التي أنتجها شيرمان) لأجزاء عديدة من الولاية.

"نحن أكثر دراية بتاريخ إنجلترا وروما واليونان ، وبمسيرة الإسكندر وقيصر ونابليون، من الأحداث التي وقعت في جوارنا. نعم، حتى في الحقول التي نزرعها بأنفسنا."

في عام 1849، انضم داي، البالغ من العمر 43 عامًا، إلى حمى الذهب في سان فرانسيسكو ، وعمل مهندسًا مدنيًا ومهندسًا للتعدين، وكان عضوًا في جمعية رواد كاليفورنيا . [ 1 ] [ 2 ] ساهم في تأسيس سكة حديد المحيط الهادئ والأطلسي، وهي النواة الأولى لسكة حديد سان فرانسيسكو وسان خوسيه . [ 5 ] شغل منصب رئيس تحرير صحيفة "ذا باسيفيك" بالنيابة . [ 3 ] من عام 1854 إلى عام 1855، شغل منصب عضو في مجلس شيوخ كاليفورنيا . [ 2 ] خلال فترة عضويته في مجلس الشيوخ، ساهم في إقرار قانون لإنشاء كلية كاليفورنيا . [ 3 ] كان منتسبًا إلى كل من حزب الويغ والحزب الجمهوري . [ 2 ] في الفترة 1855-1856، اكتشف داي طريقًا للعربات بعرض 12 قدمًا فوق جبال سييرا نيفادا ، وقام بمسحه وتصميمه، والذي استخدمته خدمة البريد السريع "بوني إكسبرس" بدءًا من عام 1860. [ 6 ] [ 7 ]

في حوالي عام 1857، أصبح مديرًا لمناجم الزئبق في ألمادين، ولاحقًا لمنجم ماريبوسا. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] كما عمل في سان خوسيه وفولسوم وأوكلاند . [ 4 ] في عام 1868، عُيّن داي مساحًا عامًا للولايات المتحدة في كاليفورنيا بمساعدة السيناتور كورنيليوس كول ؛ وشغل المنصب لفترة واحدة حتى عام 1871. [ 1 ] [ 2 ] كما شغل منصب مفوض السكك الحديدية. [ 8 ] في عام 1878، أصبح مهندسًا لمدينة بيركلي، كاليفورنيا . [ 3 ] وساهم في تخطيط مدينة سان خوسيه والجزء الشمالي من سان فرانسيسكو . [ 1 ]

كان داي أحد مؤسسي كلية كاليفورنيا وأول أمنائها. وشغل منصب أمينها حتى اندماجها مع جامعة كاليفورنيا، بيركلي . وساهم في اختيار موقع جامعة كاليفورنيا. [ 1 ] كما عمل أستاذاً لهندسة المناجم والمساحة في كلية كاليفورنيا. [ 4 ]

الحياة الشخصية

تزوج داي من إليزابيث كينغ، ابنة هنري بوهان كينغ، في 6 سبتمبر 1832. توفيت زوجته عام 1873. [ 2 ] [ 4 ] أنجبا ستة أبناء: هنري، كلينتون ، روجر شيرمان، هارييت كينغ، مارثا إليزابيث، وجين أوليفيا. كان ابنه كلينتون مهندسًا معماريًا. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] في عام 1877، انتقل إلى بيركلي، كاليفورنيا . [ 1 ] [ 4 ] درس في الجامعة مع هنري دورانت وكان صديقًا شخصيًا له . [ 2 ]

توفي داي في 14 ديسمبر 1884، في منزله في بيركلي. [ 1 ] [ 2 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "وفاة شيرمان داي" . أوكلاند ديلي إيفنينج تريبيون . 15 ديسمبر 1884. ص  3. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "يوم شيرمان المتأخر" . صحيفة أوكلاند ديلي تايمز . 16 ديسمبر 1884. ص 3. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  3. 1 2 3 4 سبيتز، جيمس م.؛ إيكين، ريتشارد م. (1999). المستقبل يراقب . الكنيسة الأولى للمؤتمر في بيركلي. ص 33-34 . ISBN  978-0-9675305-0-5تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 عبر موقع Archive.org .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 شيرمان، توماس تاونسند (1920). أنساب عائلة شيرمان، بما في ذلك عائلات إسكس وسوفولك ونورفولك، إنجلترا . توبياس أ. رايت. ص 312. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 عبر Archive.org . أيقونة الوصول المفتوح
  5. «احتفال كبير بافتتاح خط سكة حديد سان خوسيه» . cdnc.ucr.edu . صحيفة ديلي ألتا كاليفورنيا، المجلد 16، العدد 5070. 17 يناير 1864. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2026. في 6 سبتمبر 1851 ، تم تأسيس شركة رسميًا تحت اسم «شركة سكة حديد المحيط الهادئ والأطلسي»، ... معالي شيرمان داي، سكرتير الشركة، ...
  6. فلينت، ويلسون (2 نوفمبر 1855). "وادي كارسون - طريق عربات المهاجرين" . cdnc.ucr.edu . مجلة كاليفورنيا للمزارعين والعلوم المفيدة، المجلد 4، العدد 20، 16 نوفمبر 1855. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2026. عند رأس الوادي، وجدنا السيناتور [شيرمان] داي ومجموعته، يحددون مسار طريق العربات المقترح. ... وباعتبار طريق العربات مجرد مقدمة لخط سكة حديد المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ، فقد أجريت ملاحظات، في حدود الوقت والظروف المتاحة، حول جدوى هذا المسار لهذا الخط الأخير.
  7. وايت، تشيستر لي (1952). "شيرمان داي: مهندس رائد" . الدراسات الاجتماعية 43 (3): 99-104. doi : 10.1080/00220973.1939.11017705 .
  8. "مفوضون لفحص خطوط السكك الحديدية والتلغراف" . cdnc.ucr.edu . صحيفة ساكرامنتو ديلي يونيون، المجلد 36، العدد 5494، 4 نوفمبر 1868. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2026 .

للمزيد من القراءة

  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بيوم شيرمان على ويكيميديا ​​كومنز