محرك ذو دوار ملفوف

محرك الدوار الملفوف ، المعروف أيضًا بمحرك الدوار ذي الحلقات الانزلاقية ، هو نوع من المحركات الحثية حيث تُوصل ملفات الدوار بمقاومة خارجية عبر حلقات انزلاقية . يسمح ضبط المقاومة بالتحكم في خصائص السرعة/العزم للمحرك. يمكن بدء تشغيل محركات الدوار الملفوف بتيار بدء منخفض، وذلك بإدخال مقاومة عالية في دائرة الدوار؛ ومع تسارع المحرك، يمكن تقليل المقاومة. ^{[ 1 ]}

بالمقارنة مع محرك ذي دوار قفص سنجابي ، يحتوي دوار محرك الحلقة الانزلاقية على عدد لفات أكبر؛ وبالتالي يكون الجهد المستحث أعلى والتيار أقل. عند بدء التشغيل، يتصل دوار نموذجي بثلاثة أقطاب بحلقة الانزلاق، حيث يُوصل كل قطب على التوالي بمقاومة متغيرة القدرة. عند وصول المحرك إلى سرعته القصوى، تُفصل أقطاب الدوار بدائرة قصر. أثناء بدء التشغيل، تُقلل المقاومات من شدة المجال عند الجزء الثابت، مما يُقلل تيار البدء . ومن المزايا المهمة الأخرى مقارنةً بمحركات القفص السنجابي، عزم بدء التشغيل الأعلى والتشغيل السلس بفضل السرعة المتغيرة.

يمكن تعديل خصائص السرعة وعزم الدوران لمحرك ذي دوار ملفوف عن طريق تغيير المقاومة الخارجية، على عكس محرك القفص السنجابي الذي يتميز بخصائص ثابتة. وهذا مفيد للتحكم في سرعة المحرك. ^{[ 1 ]}

يمكن استخدام محرك الدوار الملفوف في العديد من أنظمة القيادة ذات السرعة المتغيرة . تشمل التطبيقات الشائعة الرافعات والمصاعد وأنظمة النقل. كما يُستخدم هذا النوع من المحركات في آلية حركة الرافعات الجسرية أو الرافعات العلوية، نظرًا لقدرته على ضبط السرعة وعزم الدوران العالي. تستخدم العديد من الرافعات الجسرية والرافعات البوابية في أحواض بناء السفن هذا المحرك لضمان سلاسة مناولة الحاويات الثقيلة، ومناولة السفن، ومناولة قطع غيارها، نظرًا لتحمله العالي للأحمال الزائدة وقدرته على التعامل بدقة مع الأحمال الثقيلة، فضلًا عن ثبات سرعته بغض النظر عن الحمل. تستعيد بعض أنواع محركات السرعة المتغيرة طاقة تردد الانزلاق من دائرة الدوار وتعيدها إلى مصدر الطاقة، مما يتيح نطاقًا واسعًا للسرعة مع كفاءة عالية في استهلاك الطاقة . تستخدم الآلات الكهربائية ذات التغذية المزدوجة حلقات الانزلاق لتزويد دائرة الدوار بالطاقة الخارجية، مما يسمح بالتحكم في السرعة على نطاق واسع. اليوم، حلت محركات الحث المزودة بمحركات التردد المتغير محل التحكم في السرعة باستخدام محركات حلقات الانزلاق في الغالب .

• عزم دوران بدء تشغيل عالٍ مع تيار بدء تشغيل منخفض نسبيًا.
• عزم دوران قوي أثناء التشغيل وتنظيم جيد للسرعة.
• نطاق واسع للتحكم في السرعة بدون إلكترونيات طاقة معقدة.
• سلوك مستقر تحت الحمل وتحمل جيد للحمل الزائد.
• كفاءة فعالة عند السرعة المقدرة.
• مناسب لأنظمة المصاعد بدون تروس معينة عند بنائها بعدد أكبر من الأعمدة، ولكن على حساب الحجم والوزن.
• يمكن أن تعمل بدرجة حرارة أقل من محركات القفص السنجابي بسبب عدم وجود غلاف.

• تتطلب حلقات الانزلاق صيانة دورية وتضيف تعقيداً ميكانيكياً.
• زيادة الضوضاء الميكانيكية والصوتية، خاصة أثناء بدء التشغيل تحت الحمل.
• تتميز عموماً بكفاءة أقل من محركات القفص السنجابي.
• حجم مادي أكبر بالنسبة لتصنيف طاقة معين.
• غير مغلق بالكامل، مما يزيد من التعرض للرطوبة والغبار ويحد من استخدامه في البيئات الخطرة أو الرطبة.
• غالباً ما يتم استبدالها في التطبيقات الحديثة بمحركات الحث ذات محركات التردد المتغير أو المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم.

• مولد الحث ذو التغذية المزدوجة - استخدام محركات مماثلة للسماح لتوربينات الرياح وغيرها من المصادر بالحصول على سرعة إدخال متغيرة بالنسبة لإمداد الشبكة، مما يسمح بعمليات بدء التشغيل من الصفر
• شارع شيربيوس