خط سميريل

شركة سميريل لاين هي شركة شحن فاروية، تربط جزر فارو بالدنمارك وأيسلندا وهولندا . وكانت تخدم سابقًا النرويج والمملكة المتحدة وليتوانيا . سميريل هي الكلمة الفاروية التي تعني طائر الميرلين .

منذ عام 1983، تُشغّل الشركة خدمة نقل ركاب وسيارات وبضائع دولية منتظمة، وتستخدم حاليًا العبارة متعددة الأغراض "إم إس نورونا" التي بُنيت في لوبيك بألمانيا عام 2003. وكانت السفينة الأصلية على هذا الخط عبارة سويدية الصنع تحمل الاسم نفسه "نورونا" (بُنيت عام 1973). وقد تسببت تكلفة بناء "إم إس نورونا" (حوالي 100 مليون يورو ) في صعوبات مالية لشركة سميريل، ما استدعى تقديم دعم حكومي لضمان استمرار تشغيل السفينة الفاروية. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في عام 2024، كانت الشركة القابضة مملوكة لشركة P/F 12.11.11 (59.5%)، وصندوق التنمية الفاروي (Framtaksgrunnur Føroya، 6.3%)، وحكومة جزر فارو (16.2%)، أما باقي الأسهم (18%) فكانت مملوكة لعدد من المساهمين الثانويين. ^{[ 7 ]}

في مارس 2026، أعلن الرئيس التنفيذي ينس مينهارد راسموسن عن خطط لاستبدال السفينة إم إس نورونا ^{[ 8 ]} ويأتي هذا بعد أن سجلت شركة سميريل لاين صافي دخل قياسي بلغ 147 مليون كرونة في عام 2024. ^{[ 9 ]}

تخدم الخدمة Tórshavn في جزر فارو ، و Seyðisfjörður في أيسلندا ، و Hirtshals ، في الدنمارك . اعتبارًا من عام 2022تتوقف خدمة نقل الركاب بين جزر فارو وأيسلندا خلال فصل الشتاء، من منتصف نوفمبر إلى منتصف مارس. تستغرق الرحلة بين هيرتشالس وتورشافن 38 ساعة في الشتاء و30 ساعة خلال فصل الصيف. وتستغرق الرحلة إلى سيذيسفيوردور 15 ساعة إضافية. ^{[ 10 ]} الخدمة أسبوعية، باستثناء أن العبّارة تغادر هيرتشالس مرتين خلال أسابيع الصيف.

منذ أبريل 1983 ^{[ 11 ]} وحتى نهاية جدول مواعيد صيف 2007، كانت شركة سميريل لاين تخدم مدينة ليرويك في جزر شتلاند ^{[ 12 ]} . وحتى نهاية جدول مواعيد صيف 2008، كانت شركة سميريل لاين تخدم أيضًا سكرابستر في اسكتلندا، وبيرغن في النرويج ^{[ 13 ]} .

بين عامي 2009 و2011، قامت شركة سميريل لاين بتشغيل خط سكة حديد إلى هانستولم (صيفًا) وإيسبيرغ (شتاءً) في الدنمارك. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام 2012، نقلت شركة سميريل مكاتبها الدنماركية إلى هيرتشالس . ^{[ 16 ]}

تشغل Smyril Line Cargo أسطولًا من خمس سفن متدحرجة : Eystnes ، و Hvítanes ، وAkranes، و Mykines، وGlyvursnes، وLista . ^{[ 17 ]} يتم شحن البضائع أيضًا على متن سفينة Norröna . يربط Eystnes و Hvítanes Seyðisfjörður في أيسلندا مع Klaipeda في ليتوانيا ومن هناك عبر Hirtshals و Tórshavn ، ^{[ 18 ]} مع Akranes الذي يربط روتردام بمينائي Tórshavn و Þórlakshöfn . ^{[ 19 ]}

انضمت السفينة "إم في مايكينس" إلى الأسطول في أبريل 2017. بُنيت في حوض بناء السفن النرويجي "يو إم أو إي ستيركودر" عام 1996، وكانت تُشغل سابقًا باسم "أوتو بالتيك" لصالح شركة "بور" للشحن في فنلندا. يبلغ طولها 138.5 مترًا وعرضها 22.6 مترًا. وبصفتها سفينة نقل سيارات (RoRo)، فإنها تنقل أيضًا السيارات غير المصحوبة بحمولة، مما يوفر بديلاً لسفينة "نورونا". تبحر من روتردام عبر تورشافن (وتتوقف هناك في اتجاه الشمال فقط) إلى ثورلاكسهوفن في أيسلندا. ^{[ 20 ]}

تُعدّ سفينة "غليفورسنيس" أحدث سفينة انضمت إلى الأسطول في ديسمبر 2023، لتحلّ محلّ سفينة "ميسترال" المستأجرة . وقد تمّ شراء السفينة من شركة "بور" الفنلندية ، وأُعيد تسميتها من "إم/إس سيغارد" إلى "غليفورسنيس" . يبلغ طول السفينة 153.5 مترًا وعرضها 20.6 مترًا، وقد بُنيت في حوض بناء السفن الألماني "جيه جيه سييتاس" عام 1999. وتبحر بين تورشافن ، وثورلاكسهوفن ، وهيرتشالس . ^{[ 21 ]}

في فبراير 2024، وقّعت شركة سميريل لاين عقدًا مع حوض بناء السفن الصيني CIMC Raffles لبناء سفينتي شحن جديدتين. من المقرر تسليم السفينتين في عام 2026، ويبلغ طول كل منهما 190 مترًا، وسعتها 3300 متر طولي . صممت السفينتين شركة كنود إي. هانسن . ستُجهز السفينتان بنظام بطاريات، وإمكانية توصيلهما بمصدر طاقة خارجي، وستعملان بوقود الميثانول. ^{[ 22 ]}

• النقل في جزر فارو

• الموقع الرسمي
• بي بي سي نيوز: تحطمت سيارات إثر تعرض عبّارة للعواصف، 13 نوفمبر 2007