قواعد الطيران المرئي الخاصة

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

قواعد الطيران المرئي الخاصة (وتُعرف أيضاً باسم VFR الخاص أو SVFR ) هي مجموعة من لوائح الطيران التي تسمح للطيار بتشغيل الطائرة. وهي حالة خاصة من التشغيل وفقاً لقواعد الطيران المرئي (VFR).

الاستخدام في مناطق مختلفة

قد يختلف تعريف SVFR في البلدان المختلفة، وذلك تبعاً للوائح الطيران المحلية.

تعريف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)

تعريف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) للرحلة الخاصة وفق قواعد الطيران المرئي (VFR) هو رحلة VFR مصرح لها من قبل مراقبة الحركة الجوية بالعمل داخل منطقة مراقبة في ظروف جوية أقل من ظروف الرؤية الجوية . [ 1 ]

الولايات المتحدة

وفقًا للوائح الطيران الفيدرالية ، لا يُسمح بعمليات الطيران المرئي الخاص (SVFR) إلا في المجال الجوي الخاضع للرقابة حول المطار، حيث يمتد هذا المجال إلى سطح الأرض (ما يُعرف بمنطقة السطح ). ولا يُسمح بعمليات الطيران المرئي الخاص (SVFR) إلا على ارتفاعات تقل عن 10,000 قدم فوق مستوى سطح البحر في هذه المناطق. [ 2 ] [ 3 ]

يتطلب الطيران وفق قواعد الطيران المرئي الخاص (SVFR) ليلاً طائرة مجهزة بنظام الطيران الآلي (IFR) وقائد طائرة حاصل على رخصة الطيران الآلي (IFR ). أما في المروحيات، فلا يوجد حد أدنى لمدى الرؤية أثناء الطيران، ولا يشترط وجود طائرة مجهزة بنظام الطيران الآلي (IFR) أو قائد طائرة حاصل على رخصة الطيران الآلي (IFR). [ 2 ]

دول أخرى

يُسمح بالطيران وفقًا لقواعد الطيران المرئي المبسطة (SVFR) فقط في المجال الجوي الخاضع للرقابة ، ويتطلب دائمًا تصريحًا من مراقبة الحركة الجوية (ATC). [ 4 ] ويحدث ذلك عادةً عندما تكون الطائرة داخل المجال الجوي الخاضع للرقابة ، وتكون الأحوال الجوية المحلية أقل من الحد الأدنى المطلوب للطيران وفقًا لقواعد الطيران المرئي (VFR) داخل المجال الجوي المعني. [ 5 ]

تجدر الإشارة إلى أنه قد يكون بإمكان الطائرة الطيران وفقًا لقواعد الطيران المرئي الخاص (SVFR) حتى في المجال الجوي من الفئة أ ، حيث يكون الطيران وفقًا لقواعد الطيران الآلي (IFR) هو القاعدة. [ 6 ]

متطلبات المعدات والحد الأدنى للظروف الجوية

لا يشترط أن تكون الطائرة مجهزة للطيران وفق قواعد الطيران الآلي (IFR)، ويجب أن تبقى الطائرة خالية من السحب مع رؤية سطح الأرض، وأن تحافظ على حد أدنى معين من مدى الرؤية أثناء الطيران (1500 متر وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي ICAO ، أو ميل أرضي واحد في الولايات المتحدة، أو 1500  متر رؤية مع رؤية سطح الأرض وخلو الطائرة من السحب في أوروبا). ويظل الطيار مسؤولاً عن تجنب العوائق والتضاريس. [ 7 ]

(الولايات المتحدة) الحد الأدنى للظروف الجوية اللازمة للطيران المرئي المصغر (SVFR) هو رؤية أرضية لا تقل عن ميل واحد (باستثناء المروحيات) (في حال عدم توفر معلومات عن الرؤية الأرضية، تكون الرؤية الجوية لا تقل عن ميل واحد) وأن تكون السماء صافية وخالية من السحب. يجب أن تتم العمليات بين شروق الشمس وغروبها (باستثناء المروحيات وفي ألاسكا). يتطلب الطيران الليلي بموجب تصريح SVFR أن يكون لدى الطيار رخصة طيران بالأجهزة، وأن تكون الطائرة مجهزة بنظام IFR. [ 8 ]

من أمثلة استخدام قواعد الطيران المرئي المحسّن (SVFR) رغبة الطائرة في مغادرة مطار ضمن مجال جوي خاضع للرقابة، أو الطيران وفق قواعد الطيران المرئي (VFR) في مجال جوي غير خاضع للرقابة ، وذلك عندما تكون الرؤية أقل من الحد الأدنى المطلوب للطيران وفق قواعد VFR في منطقة الرقابة، ولكنها ليست أقل من الحد الأدنى الأدنى المطلوب للطيران وفق قواعد VFR في المجال الجوي غير الخاضع للرقابة. ولا تُقدّم قواعد SVFR من قِبل مراقبة الحركة الجوية، بل يجب أن يطلبها قائد الطائرة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ الملحق 2
  2. 1 2 14  CFR 91.157
  3. ↑ "الطلب رقم JO 7110.10U "خدمات الطيران"إدارة الطيران الفيدرالية . ١٠ مارس ٢٠١١. القسم ٤-٥ "عملية الطيران المرئي الخاصة". مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٩ مارس ٢٠١١ .
  4. ↑ "14 CFR § 91.157 - الحد الأدنى الخاص بظروف الطقس VFR" .
  5. ↑ الملحق 2 لمنظمة الطيران المدني الدولي
  6. ↑ "منشور السلامة رقم 27 - الطيران في المجال الجوي الخاضع للرقابة" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18 مايو 2021.
  7. ↑ استخدام قواعد الطيران المرئي الخاصة ونهج الاتصال ، تلاميذ الطيران، 23 ديسمبر 2014
  8. ↑، 14 قانون اللوائح الفيدرالية، القسم 91.157.