ستارتران

ستار تران هي نظام النقل العام بالحافلات في مدينة لينكولن بولاية نبراسكا الأمريكية. تُشغّل 18 خط حافلات منتظمًا ، بالإضافة إلى خدمة نقل دائرية في وسط المدينة،  وذلك خلال أيام الأسبوع من الساعة 5:15 صباحًا حتى 9:55  مساءً، وأيام السبت من الساعة 5:55  صباحًا حتى 7:05  مساءً. لا توجد خدمة يوم الأحد. ^{[ 1 ]} كما تتوفر خدمة نقل خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة (Handi-Van) الذين لا يستطيعون ركوب حافلات المدينة العادية.

في مايو 1971، أُعلن عن إصدار سندات لإنشاء خدمة نقل عام بالحافلات مملوكة لمدينة لينكولن. ^{[ 3 ]} أُقرّت السندات في الشهر نفسه، واستحوذت لينكولن رسميًا على خدمة النقل السابقة في يوليو 1971. ^{[ 4 ]} وبذلك تأسست "نظام لينكولن للنقل"، الذي انطلق رسميًا بعد عملية الاستحواذ. ^{[ 5 ]}

في عام ١٩٨٨، صوّت مجلس مدينة لينكولن على تغيير الاسم رسميًا إلى ستار تران. ^{[ ٦ ]} إلا أن اسم ستار تران كان مستخدمًا بالفعل لعلامة تجارية لزيت ناقل الحركة. ^{[ ٧ ]} ومع ذلك، مضى مجلس المدينة قدمًا في تغيير العلامة التجارية، وتمّ استخدام اسم ستار تران رسميًا في أغسطس ١٩٨٨. ^{[ ٨ ]}

في سبتمبر 2016، أُعلن أن شركة ستار تران ستجعل رحلاتها مجانية في أكتوبر ونوفمبر. ^{[ 9 ]} كما أعلنت الشركة عن إضافة خطوط حافلات جديدة وتحويل بعض الحافلات للعمل بالغاز الطبيعي. ^{[ 10 ]} وفي عام 2018، أعلنت ستار تران عن نظام ترام في وسط المدينة، يتيح الوصول إلى أهم الأماكن. ^{[ 11 ]} وبدأ تشغيل الخدمة في ديسمبر 2018. ^{[ 12 ]}

في عام 2020، أعلنت شركة ستار تران عن خدمة نقل عند الطلب تُسمى VANLNK. عند إطلاقها في أبريل 2020، كان لدى VANLNK 27 مركبة، معظمها من سيارات الميني فان. ^{[ 13 ]} في عام 2021، منحت وزارة النقل مدينة لينكولن 2.7 مليون دولار لشراء ثلاث حافلات كهربائية لشركة ستار تران. ^{[ 14 ]}

في يناير 2024، أُعلن عن نقل نظام نقل الحافلات الرئيسي إلى موقع جديد. لاقت هذه الخطط انتقادات واسعة النطاق بسبب تأثيرها المحتمل على مواقف السيارات ودورات المياه في المحلات التجارية المحلية. ^{[ 15 ]} ورغم هذه الانتقادات، نُقلت محطة النقل في يناير 2025. ^{[ 16 ]}

تقتصر إحصاءات عدد الركاب والخدمات المعروضة هنا على خدمات الخطوط الثابتة فقط، ولا تشمل خدمات النقل عند الطلب. وتستند إحصاءات نصيب الفرد إلى منطقة لينكولن الحضرية كما وردت في بيانات NTD. ابتداءً من عام 2011، استُبدلت أرقام تعداد عام 2000 بأرقام تعداد عام 2010 لحساب إحصاءات نصيب الفرد. ^{[ 17 ]}

	عدد الركاب	يتغير	عدد الركاب للفرد
2002	1,512,264	غير متوفر	6.67
2003	1,427,957	0 5.57%	6.3
2004	1,538,457	0 7.74%	6.79
2005	1,702,110	0 10.64%	7.51
2006	1,796,817	0 5.56%	7.93
2007	1,834,499	0 2.1%	8.1
2008	1,879,362	0 2.45%	8.29
2009	1,664,279	0 11.44%	7.35
2010	1,811,433	0 8.84%	7.99
2011	1,947,971	0 7.01%	7.53
2012	2,002,943	0 2.82%	7.74
2013	2,381,003	0 18.88%	9.2
2014	2,422,789	0 1.75%	9.36
2015	2,303,641	0 4.92%	8.9
2016	2,210,968	0 4.02%	8.55
2017	2,328,468	0 5.31%	9.0
2018	2,413,703	0 3.66%	9.33
2019	2,382,269	0 1.3%	9.21
2020	1,554,796	0 34.73%	6.01
2021	1,926,279	0 23.89%	7.45
2022	2,190,825	0 13.73%	8.47

• قائمة أنظمة النقل بالحافلات في الولايات المتحدة

• الموقع الرسمي
• تاريخ ستار تران
• متتبع الحافلات عبر الإنترنت