سوبربيرد-سي 2

سوبربيرد-سي2 ، المعروف سابقًا باسم سوبربيرد-7 ، هو قمر صناعي للاتصالات ثابت بالنسبة للأرض ، تشغله شركة JSAT ، وقد صممته وصنعته شركة ميتسوبيشي إلكتريك (MELCO) على منصة DS2000 . ^{[ 3 ] [ 4 ]} بلغ وزنه عند الإطلاق 4820 كيلوغرامًا (10630 رطلًا) ، وعمره التصميمي 15 عامًا، وكان أول قمر صناعي تجاري للاتصالات يُبنى في اليابان. ^{[ 3 ]} تتكون حمولته من 28 جهاز إرسال واستقبال في نطاق Ku، بعرض نطاق ترددي إجمالي يبلغ 828 ميجاهرتز . ^{[ 1 ]}  

كانت شركة Space Communications Corporation (SCC)، المملوكة لمجموعة Mitsubishi Group keiretsu ، وهي الشركة الأم لشركة MELCO، هي من طلبت المشروع في الأصل، ولكن تم دمجها لاحقًا واستحواذها من قبل شركة JSAT Corporation. وبحلول وقت الإطلاق الفعلي، كان المشروع عبارة عن قمر صناعي Superbird-C2 مستخدم بالكامل كبديل للقمر الصناعي Superbird-C لتوفير خدمات الاتصالات لليابان وشرق آسيا والمحيط الهادئ . ^{[ 1 ]}

في أبريل 2005، أصدرت شركة اتصالات الفضاء (SCC) طلبًا لتقديم العروض (RFP) لمركبة سوبربيرد-7 الفضائية، المصممة لتحل محل سوبربيرد-سي القديمة . في 28 يونيو 2005، نجحت شركة ميتسوبيشي إلكتريك (MELCO) في المفاوضات الأولية للعقد، وفي 31 أكتوبر 2005، اختتمت SCC وMELCO المفاوضات بنجاح. ^{[ 4 ]} في 1 نوفمبر 2005، أصدرت SCC رسميًا طلبًا لشركة MELCO لبناء أول قمر صناعي تجاري للاتصالات في اليابان، وهو سوبربيرد-7. نصّ العقد على التسليم في المدار، حيث تولّت MELCO جميع التفاصيل بدءًا من البناء وحتى عمليات الإطلاق والاختبارات في المدار للتسليم النهائي للعميل. لم يكن هذا أول طلب لشركة SCC لقمر صناعي تجاري للاتصالات يُبنى في اليابان فحسب، بل كان أول طلب من نوعه على الإطلاق. مثّل هذا الحدث دخول MELCO رسميًا إلى السوق. ^{[ 4 ]}

كان من المتوقع أن يبلغ وزن المركبة الفضائية سوبربيرد-7 حوالي 5000 كيلوغرام (11000 رطل) ، وأن تحتوي على 28 جهاز إرسال واستقبال من نوع Ku-band ، وأن يكون عمرها التصميمي 15 عامًا، وأن تُطلق في الربع الأول من عام 2008. وكان من المقرر إعادة تسميتها إلى سوبربيرد-C2 بمجرد وصولها إلى المدار، وأن تتمركز عند خط طول 144 درجة شرقًا لتحل محل المركبة سوبربيرد-C القديمة . وكان من المتوقع أن تقدم خدماتها في اليابان وشرق آسيا والمحيط الهادئ. ^{[ 4 ]}  

في مارس 2008، أصبحت شركة SCC شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة SKY Perfect JSAT . ^{[ 5 ] [ 6 ]} وفي اجتماع مجلس إدارة SKY Perfect JSAT المنعقد في 6 أغسطس 2008، تقرر دمج شركات SKY Perfect Communications وJSAT Corporation وSpace Communications Corporation. وبموجب هذا الدمج، استحوذت SKY Perfect على شركتي JSAT وSCC، وتم حلّ الشركتين السابقتين. وهكذا، بحلول وقت الإطلاق، كانت المركبة الفضائية Superbird-7 تابعة لشركة JSAT. ^{[ 7 ]}

أُطلقت المركبة الفضائية سوبربيرد-7 بنجاح على متن الصاروخ أريان 5 ECA في 14 أغسطس/آب 2008، الساعة 20:44 بالتوقيت العالمي المنسق، على طول مسار AMC-21 . انفصلت المركبة عن الصاروخ في الساعة 21:09 بالتوقيت العالمي المنسق، وبعد أقل من ساعة، في الساعة 22:03 بالتوقيت العالمي المنسق، كانت قد نشرت ألواحها الشمسية . بعد الإطلاق الناجح، أُعيد تسمية سوبربيرد-7 إلى سوبربيرد-C2. ^{[ 8 ] [ 3 ]}

في 17 أكتوبر 2008، أعلنت شركة ميلكو أنها أنجزت التسليم النهائي للمركبة الفضائية إلى شركة جيه إس إيه تي. وقد أجرت جميع المناورات المدارية للوصول إلى موقعها المداري الصحيح عند خط طول 144 درجة شرقًا، وأكملت الاختبارات المدارية، وأجرت اختبارات القبول اللازمة. ^{[ 9 ]} وبذلك انتهت مرحلة التشغيل، ودخلت المركبة الفضائية الخدمة. ^{[ 10 ]}

في الأول من أغسطس 2012، أعلنت شركة JSAT وشركة باناسونيك أفيونيكس عن اتفاقية تلتزم بموجبها باناسونيك باستخدام حزم Superbird-C2 لخدمة الاتصال بالإنترنت على متن الطائرات eXConnect في جنوب شرق آسيا. ^{[ 11 ]}

• DS2000 – ناقل الأقمار الصناعية الذي يستند إليه نظام Superbird-C2
• SKY PerfecTV! – قسم التلفزيون الفضائي التابع لنفس الشركة المالكة والمستخدم الرئيسي لـ Superbird-C2