سرب سيدني الطائر

تأسس نادي سيدني فلاينج سكواد لليخوت عام ١٨٩١ على يد مارك فوي ^{[ ١ ]} في ميناء سيدني ، حيث كان يُدرَّس فيه قوارب شراعية من فئات مختلفة. وقد أُسس النادي لإتاحة الفرصة للجميع للاستمتاع بالإبحار بالقوارب الشراعية بغض النظر عن وضعهم المادي. ويُعدّ نادي سيدني فلاينج سكواد، الذي يُطلق عليه أعضاؤه وسكان المنطقة اسم "ذا سكوادّي" (الفريقي) بمودة، أقدم نادٍ للإبحار بالقوارب المفتوحة في أستراليا على شواطئ ميناء سيدني.

يقع سرب سيدني للطيران في نهاية خليج كارينينغ ، ميلسونز بوينت ، سيدني ؛ ويتميز السرب بإطلالات خلابة على المياه، ويقع بجوار منتزه ميلسونز الذي يوفر مساحة عشبية واسعة لتجهيز القوارب خلال أشهر الصيف. تُقام السباقات من أكتوبر إلى عيد الفصح مع توقف خلال فترة عيد الميلاد.

شهدت رياضة القوارب المكشوفة في سيدني ازدهارًا كبيرًا في منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر، وأصبح نادي جونستونز باي للإبحار النادي الأكثر حيوية وتقدمًا في الميناء. أُقيمت سباقات لجميع القوارب المكشوفة التي يصل طولها إلى 26 قدمًا، بما في ذلك العديد من القوارب الجديدة التي يبلغ طولها 18 قدمًا والتي بدأت بالظهور. في يناير 1894، كان السيد تي. غودال، مالك قارب " كانيبي" المتميز من بريسبان بطول 22 قدمًا ، في سيدني لمتابعة سباق الذكرى السنوية، وناقش مع بيلي غولدينغ، باني "كانيبي"، إمكانية إقامة مسابقة إبحار بين المستعمرات بين نيو ساوث ويلز وكوينزلاند لقوارب بطول 22 قدمًا. عرض غولدينغ الأمر على نادي جونستونز باي للإبحار النشط، الذي بدأ على الفور مفاوضات مع نادي كوينزلاند لليخوت، وفي مارس أرسل أفضل ثلاثة قوارب لديه بطول 22 قدمًا، وهي "لاتونا" و"بورتيا" و"إيركس"، إلى بريسبان للمشاركة في أول سباقات يخوت بين المستعمرات للقوارب المكشوفة. تقاسم الفائزون في سلسلة سباقات من سباقين بين البطل المحلي "بوليتين"، المملوك والقائد جيمس ويريت، و"آيركس" من سيدني، المملوك والقائد نيك جونسون. ووُعد بمباراة إعادة في سيدني، وكان من المقرر أن تتزامن مع سباق الذكرى السنوية لعام 1895.

أدى ظهور سباقات القوارب المفتوحة بين المستعمرات إلى ازدهار مشهد سيدني. ورغبت جميع نوادي اليخوت في المشاركة، حتى تلك التي أُغلقت مؤخرًا. في صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد بتاريخ 12 أبريل 1894، في الصفحة 6، ظهرت فقرة قصيرة تبدأ بـ: "نادي سيدني فلاينغ سكواد لليخوت". عُقد اجتماعٌ للبحارة في فندق كامبريدج كلوب في رينسفورد الليلة الماضية بهدف إعادة تأسيس هذا النادي. انتُخب السيد إف جيه دونوفان رئيسًا للاجتماع، ودعا السيد إم فوي لشرح هدف الاجتماع. ثم عرض السيد فوي أفكاره حول الموضوع، وبعد ذلك تقرر تشكيل النادي، وأن يكون مفتوحًا للقوارب التي يتراوح طولها بين 18  و26  قدمًا.

في أول اجتماع لها في أغسطس 1894، صوّت الأعضاء على تسمية النادي "سرب سيدني الطائر". وانتُخب مارك فوي قائداً للنادي، ونائبيه السيدان أ. رودريك وبيلي غولدينغ. وكان من المقرر أن تكون ألوان النادي راية زرقاء عليها مثلث أبيض. كما كان من المقرر أن تحمل جميع القوارب أشرعة عليها ألوان مميزة كبيرة.

كانت هذه خطوة جذرية. إذ كانت نوادي الإبحار واليخوت في ذلك الوقت تقصر استخدام الأشرعة على الألوان السادة دون أي شعارات. وقد لاقت هذه الخطوة معارضة شديدة من الجهات الرسمية. ومن الخطوات الجذرية الأخرى اعتماد نظام الانطلاق من الصفر. ويعني هذا أن أسرع قارب ينطلق من نقطة الصفر، أو في وقت محدد، بينما يُمنح كل قارب آخر مهلة زمنية. وينطلق كل قارب آخر قبل القارب الأسرع بعدة دقائق. فعلى سبيل المثال، ينطلق القارب الذي لديه مهلة عشر دقائق قبل القارب الأسرع بعشر دقائق. وكان الهدف هو أن تصل جميع القوارب إلى خط النهاية في الوقت نفسه.

في السابق، كانت جميع القوارب تنطلق معًا في السباق. وكان يتم تطبيق نظام احتساب النقاط بعد انتهاء السباق، لذا لم يكن أحد يعرف الفائز حتى يُحدد المسؤولون وقت وصول كل قارب ونقاطه. أما انطلاقة البداية من الصفر فقد أضفت إثارةً أكبر على السباق، حيث كانت القوارب متقاربة عند خط النهاية. وبالطبع، أحبّ المتفرجون هذا الأسلوب، إذ مكّنتهم الأشرعة ذات الشعارات الملونة من تمييز القوارب، وكان بإمكانهم رؤية موقع أي قارب في السباق. وكان على أسرع القوارب شق طريقها عبر الأسطول، على أمل اللحاق بأبطأها في المرحلة الأخيرة. وكان هناك فائدة أخرى، وهي المراهنات. ففي ذلك الوقت، كان هناك ما يصل إلى 10 أو 12 عبّارة تتابع السباق، وكان على كل منها وكلاء مراهنات يقبلون الرهانات بشكل غير قانوني. أي قارب سيتجاوز العلامة التالية أولًا؟ هل يستطيع قارب تجاوز آخر أثناء استخدام الشراع الأمامي؟ من سيفوز؟

كانت الشرطة تداهم العبّارات بانتظام، ولكن عندما تبطئ العبّارة سرعتها بما يكفي للسماح لقارب الشرطة بالاقتراب، لا تجد أي نقود في الأفق، بل تجد فقط مجموعة من المتفرجين المتحمسين.

• 
  نادي سيدني سكواد

ينظم سرب سيدني للطيران سباقات في ميناء سيدني لفئات الزوارق الشراعية الكبيرة أيام السبت والأحد خلال أشهر الصيف، من سبتمبر إلى أبريل. يوم السبت، تتسابق فئة الزوارق الشراعية الطائرة بطول 18 قدمًا، بنوعيها الحديث والتاريخي، بالإضافة إلى فئة "الهولندي الطائر"، بدءًا من الساعة 2:30 مساءً. أما يوم الأحد، فسيتم الإعلان عن مواعيد السباقات لاحقًا.

قوارب 18 قدم تحمل أكثر من 1200 قدم مربع من قوة الشراع، وتشتهر القوارب عالية الأداء التي يبلغ طولها 18 قدمًا بقوتها.

القوارب التاريخية: القوارب التاريخية ذات الـ 18 قدمًا هي نسخ طبق الأصل من القوارب الشهيرة ذات الـ 18 قدمًا من الفترة ما بين عامي 1900 و 1950. يتم بناؤها والإبحار بها من قبل أعضاء الجمعية الأسترالية التاريخية للقوارب الشراعية (AHSSA) التي تم تشكيلها في عام 1991 من قبل مجموعة من البحارة السابقين بهدف الحفاظ على تاريخ قوارب سيدني الكلاسيكية المفتوحة.

تُقام سباقات قوارب " فلاينج داتشمان" في جميع أنحاء أستراليا وفي 44 دولة أخرى. تُقام بطولات العالم سنوياً، بالإضافة إلى البطولات الوطنية وبطولات الولايات الأسترالية.

قوارب الـ 12 قدمًا: تُعدّ قوارب الـ 12  قدمًا فئةً تطويريةً تُبحر في نيو ساوث ويلز وكوينزلاند ونيوزيلندا. وتشمل أبرز سباقاتها بطولات الولاية، والبطولات الأسترالية، وبطولات الاتحاد الدولي. كما تُقيم نيو ساوث ويلز سباقاتٍ بين الأندية خلال الموسم في لين كوف، وساراتوغا، وأبوتسفورد، وساحل سانت فرانسيس، وغرينتش.

قوارب إنترناشونال 14: قارب إنترناشونال 14 هو قارب تطوير عالي الأداء، مزود بطاقم من شخصين على أرجوحة، ويحمل مساحة شراع تزيد عن 50 مترًا مربعًا، بما في ذلك شراع غير متماثل. تُبحر قوارب إنترناشونال 14 في جميع أنحاء أستراليا، بالإضافة إلى دول أخرى حول العالم، مثل النمسا، وكندا، والدنمارك، وفرنسا، وألمانيا، واليابان، ونيوزيلندا، وسويسرا، والمملكة المتحدة، والولايات المتحدة الأمريكية.

• نادي اليخوت الملكي في سيدني ، النادي المجاور

• سرب سيدني الطائر
• نادي سيدني فلاينج سكوادر للإبحار بقوارب مفتوحة بطول 18 قدمًا على موقع Yelp
• عرض نادي سيدني فلاينج سكوادرون المحدود في نادي يوث تشامبس

33°50′42″جنوبًا 151°12′54″شرقًا / 33.84500°جنوبًا 151.21500°شرقًا / -33.84500; 151.21500