خط تاغاوا

خط تاغاوا (田川線، تاغاوا-سين ) هو خط سكة حديد  بطول 26.3 كيلومترًا مملوك لشركة هيسي تشيكوهو للسكك الحديدية . يمتد الخط غربًا على طول نهر إيما من يوكوهاشي إلى تاغاوا ، وكل ذلك داخل محافظة فوكوكا .

تاريخ

شُيّد الخط لأول مرة عام ١٨٩٥ من قِبل شركة سكك حديد هوشو (豊州鉄道) ، التي دُمجت عام ١٩٠١ مع شركة سكك حديد كيوشو . وكان خطًا هامًا لنقل الفحم بين منجم تشيكوهو للفحم وميناء كاندا (苅田港) في كاندا ، شمال يوكوهاشي. أُمّمت شركة سكك حديد كيوشو عام ١٩٠٧ ودُمجت في سكك حديد الحكومة اليابانية ، حيث سُمّي خط تاغاوا. وفي عام ١٩٤٢، مُدّد الخط جنوبًا من محطة إيتا ( محطة تاغاوا-إيتا حاليًا ) إلى محطة هيكوسان . أُعيد تنظيم الجزء الواقع بين هيكوسان ومحطة سويدا لاحقًا ليصبح خط هيتا ( خط هيتاهيكوسان حاليًا ) عام ١٩٥٦، ودُمج الجزء الواقع بين سويدا وإيتا في الخط نفسه عام ١٩٦٠ ليُشكّل خط تاغاوا الحالي.

بين عامي 1899 و 1973، امتد خط فرعي قصير مخصص للشحن فقط شمالاً من محطة كاوارا ( محطة ماجاريكاني حاليًا ) إلى ناتسويوشي. [ 1 ]

تراجع عدد الركاب مع تدهور منجم تشيكوهو للفحم وإغلاقه. ولذلك، قامت شركة سكك حديد كيوشو اليابانية ، التي خلفت سكك حديد الحكومة اليابانية ، بخصخصة خطوط إيتا وإيتودا وتاغاوا ونقلها إلى شركة سكك حديد هيسي تشيكوهو التي تأسست حديثًا في عام 1997.

العمليات

الخط غير مُكهرب ، وهو أحادي المسار بالكامل. وتستمر بعض القطارات بعد محطة تاغاوا-إيتا على خط إيتا وصولاً إلى محطة نوغاتا . [ 2 ]

يمر خط تاجاوا عبر العديد من المواقع التاريخية، بما في ذلك نفق إيساكا الثاني (第二石坂トンネル) ، وهو أقدم نفق للسكك الحديدية في اليابان، وجسر أوشيدا ثلاثي القوس (内田三連橋梁) ، وهو جسر قديم مقوس من الطوب . تم تسجيل كلا الموقعين كمواقع للتراث الثقافي الوطني في عام 1999. [ 3 ] [ 4 ]

المحطات

جميع المحطات تقع داخل محافظة فوكوكا .

لا.اسمالمسافة (كم)الاتصالاتموقع
HC31يوكوهاشي行橋0.0خط سكة حديد كيوشو : خط سكة حديد نيبو الرئيسييوكوهاشي
HC30ريوا كوستا يوكوهاشي令和コスタ行橋1.3 
HC29مياكويزومي美夜古泉2.3 
HC28إيماجاوا كابا今川河童3.0 
HC27تويوتا豊津4.9 
HC26شين-تويتسو新豊津5.8 مياكو
HC25هيغاشي-سايغاوا-سانشيرو東犀川三四郎8.2 
HC24سايغاوا犀川9.7 
HC23ساكياما崎山駅12.4 
HC22جينجينيوموريشكرا جزيلا15.8 المعروف أيضاً باسم
HC21يوسوبارو油須原16.9 
HC20المعروف أيضاً باسم18.4 
HC19أوتشيداشكرا جزيلا20.7 
HC18كاكيشيتا-أونسن-غوتشي柿下温泉口22.5 كاوارا
HC17ماجاريكان勾金23.6 
HC16كاميتا上伊田24.9 تاغاوا
HC15تاغاوا-إيتا田川伊田26.3خط إيتا جيه آر كيوشو : خط جي هيتاهيكوسان

مراجع

  1. "香春駅 -現勾金駅" . أدياك . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2019 .
  2. "الخيارات المتاحة أمامك → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺" (PDF) .平成筑豊鉄道(باللغة اليابانية). 平成筑豊鉄道. 16 مارس 2019 أرشفة (PDF) من الأصلي في 2 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 3 مايو 2019 .
  3. ^ "石坂トンネル(第2隧道) いしざかとんねる(だいにずいどう)" . التراث الثقافي على الإنترنت (باللغة اليابانية). مؤرشفة من الأصلي في 24 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2019 .
  4. "内田三連橋梁 うちださんれんきょうりょう" . التراث الثقافي على الإنترنت (باللغة اليابانية). مؤرشفة من الأصلي في 24 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2019 .