تانجاسيري

منارة في ثانغاشيري
قوارب الصيد في ثانغاشيري

تانجاسيري أو ثانجاسيري (ثانجي) هي منطقة شاطئية مكتظة بالسكان على شواطئ بحر العرب في مدينة كولام ، ولاية كيرالا ، الهند.

موقع

تقع تانجاسيري على بُعد حوالي 5 كيلومترات (3.1 ميل) من مركز المدينة و 71 كيلومترًا (44 ميلًا) من ثيروفانانثابورام ، عاصمة الولاية. اكتشف علماء الآثار مؤخرًا عملات صينية وقطعًا أثرية أخرى على طول الساحل، مما يكشف عن الخلفية التاريخية للموقع. [ 1 ] ويجعل ميناء كولام من تانجاسيري موقعًا مهمًا على الخريطة البحرية العالمية. [ 2 ] [ 3 ]  

تاريخ

في عام 1502، كان البرتغاليون أول الأوروبيين الذين أنشأوا مركزًا تجاريًا في تانجاسيري، وسرعان ما أصبحت المنطقة مركزًا رئيسيًا لتجارة الفلفل . دُمّرت قلعة سانت توماس في تانجاسيري ، التي بناها البرتغاليون عام 1517، في الحروب اللاحقة مع الهولنديين. [ 4 ]

في عام 1661، استولى الهولنديون على المدينة. ولا تزال آثار الحصون الهولندية والبرتغالية قائمة في تانجاسيري. في القرن الثامن عشر، غزت مملكة ترافانكور مدينة كولام أولًا، ثم تبعها البريطانيون عام 1795. ولا تزال تانجاسيري ذات طابع أنجلو-هندي، على الرغم من قلة عدد الأنجلو-هنود بين سكانها. وكانت تانجاسيري جزءًا من مقاطعة مالابار خلال فترة الحكم البريطاني . [ 5 ]

لا تزال كاتدرائية الطفل يسوع في تانجاسيري، وهي كنيسة قديمة بناها البرتغاليون، شاهدًا على الحكم البرتغالي. [ 6 ] هُدمت الكاتدرائية القديمة واستُبدلت بكاتدرائية جديدة بتكلفة بلغت حوالي 4.5 كرور روبية (470,000 دولار أمريكي) ؛ ودُشّنت وكُرّست في 3  ديسمبر 2005. ويُعدّ الصليب المعدني الموجود في أعلاها من أكبر الصلبان في الهند. [ 7 ]

أهمية

تانجاسيري قرية ساحلية خلابة بشاطئ يمتد لثلاثة كيلومترات، تتوسطه منارة شاهقة يبلغ ارتفاعها 144 قدمًا، تُشكل حارسًا صامتًا يُحذر البحارة منذ عام 1902 من الشعاب المرجانية الخطرة. [ 8 ] كما تضم ​​القرية آثار حصون برتغالية وهولندية وكنائس من القرن الثامن عشر. ويُعد ميناء الصيد في تانجاسيري ملاذًا للصيادين التقليديين، وقد تحقق ذلك بفضل بناء حاجزين للأمواج. يبلغ طول الحاجز الرئيسي 2100 متر، بينما يبلغ طول الحاجز الجانبي 550 مترًا. وهذا يوفر طولًا كافيًا للشاطئ لرسو جميع أنواع السفن العاملة.

تضم منطقة تانجاسيري أقدم مدارس ولاية كيرالا، وهما مدرسة ماونت كارمل كونفنت الأنجلو-هندية الثانوية للبنات ومدرسة إنفانت جيسوس كولام. [ 9 ]

قدمت حكومة ولاية كيرالا مقترحًا لإنشاء ميناء محمي لنقل البضائع في ثانجاسيري، وذلك بتحويل خليج ثانجاسيري إلى ميناء اصطناعي. يقع خليج ثانجاسيري على بعد حوالي 45 ميلاً جنوب مدخل بحيرة أشتامودي، الذي كان من المقترح تطويره كميناء صيد ضمن مشروع تنمية مجتمع مصايد الأسماك النرويجي الهندي. تضمن مقترح تحويل خليج ثانجاسيري إلى ميناء اصطناعي إنشاء قناة تربط الميناء المقترح ببحيرة أشتامودي. في غضون ذلك، قُدِّم اقتراح آخر لتطوير خليج ثانجاسيري كميناء صيد وتجاري، في حال تعذر تطوير مدخل بحيرة أشتامودي. أُجريت تجارب نموذجية لكلا المشروعين في محطة بونا للأبحاث.

طُلب من حكومة ولاية كيرالا في 7 يناير 1959 دراسة التقارير المقدمة من محطة أبحاث بونا، وحساب التكاليف المقارنة للمشروعين في ضوء التوصيات الواردة في التقارير، وتقديم مقترحها إلى الحكومة مع بيان يوضح التكاليف المقارنة للمشروعين. ولا تزال هذه المقترحات قيد الانتظار. وقد تم اقتراح تخصيص مبلغ 42.5 لاخ روبية لأعمال التطوير في ثانجاسيري في الخطة الثالثة [ 10 ].

مراجع

  1. "عالم آثار يُلقي الضوء على قطع أثرية من ثانجاسيري" . صحيفة ذا نيو إنديان إكسبريس. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2014 .
  2. "ميناء ثانجاسيري" . Infrawindow.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2014 .
  3. "موافقة مجلس الوزراء على خطط ميناء ثانجاسيري" . Projectstoday.com . تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2014 .
  4. "ثانغاسيري: لمحة عن ماضي ولاية كيرالا البرتغالي" . على موقع مانوراما . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2019 .
  5. لوغان، ويليام (2010). دليل مالابار (المجلد الأول) . نيودلهي: خدمات التعليم الآسيوية. الصفحات 631-666 . ISBN  9788120604476.
  6. "جولات رائعة في الهند - كولام" . جولات رائعة في الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2014 .
  7. "تانجاسيري - المدن المفتوحة" . المدن المفتوحة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2014 .
  8. "مظهر جديد لمنارة تانجاسيري" . صحيفة ذا هندو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2016 .
  9. "مدرسة الطفل يسوع الأنجلو-هندية، كولام" . IJHSS كولام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2016 .
  10. https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1836/1/lsd_02_08_02-09-1959.pdf الصفحة 15