من الدرجة الثالثة

في نظام تصنيف البحرية الملكية ، كانت السفينة من الدرجة الثالثة سفينة خطية تم تجهيزها منذ عشرينيات القرن الثامن عشر بما بين 64 و 80 مدفعًا، وعادة ما يتم بناؤها بسطحين للمدافع (ومن هنا جاء المصطلح ذو الطابقين ).

عندما وُضع نظام التصنيف لأول مرة في عشرينيات القرن السابع عشر، عُرّفت الفئة الثالثة بأنها السفن التي تضم ما لا يقل عن 200 رجل ولا يزيد عن 300 رجل؛ وقبل ذلك، كان هذا النوع يُصنّف على أنه "سفن متوسطة". وبحلول ستينيات القرن السابع عشر، تحوّل معيار التصنيف من عدد الرجال إلى عدد المدافع المُثبّتة على العربات، وكانت سفن الفئة الثالثة آنذاك تحمل ما بين 48 و60 مدفعًا. ومع مطلع القرن العشرين، اتسعت معايير التصنيف، فأصبحت سفن الفئة الثالثة تحمل أكثر من 60 مدفعًا، بينما كانت سفن الفئة الثانية تحمل ما بين 90 و98 مدفعًا، أما سفن الفئة الأولى فكانت تحمل 100 مدفع أو أكثر، وسفن الفئة الرابعة ما بين 48 و60 مدفعًا. وبحلول النصف الثاني من القرن الثامن عشر، أصبحت تحمل ما بين 60 و80 مدفعًا. ^{[ 1 ]}

أصبح هذا التصنيف شائعًا بشكل خاص لأنه شمل السفينة ذات الـ 74 مدفعًا ، والتي أصبحت فيما بعد الحجم الأكثر شيوعًا للسفن الكبيرة لدى قوات بحرية من عدة دول. كانت هذه السفينة أسهل في المناورة من السفن من الدرجة الأولى أو الثانية ، ومع ذلك كانت تمتلك قوة نارية كافية لتدمير أي خصم بمفرده باستثناء السفن ذات الثلاثة طوابق . كما كانت أقل تكلفة في التشغيل.

بحلول نهاية القرن الثامن عشر، كانت سفن الخط تصنف عادة بشكل مباشر حسب عدد مدافعها، حتى أن الأرقام كانت تستخدم كاسم للفئة، كما في "سرب من ثلاثة مدافع 74"، ولكن نظام التصنيف الرسمي استمر حتى نهاية عصر الإبحار الشراعي ، ولم يخضع إلا لتعديل في عام 1817.

لاحظ أن استخدام مصطلحات مثل "من الدرجة الثالثة" في الأدب يمكن أن يؤدي إلى الارتباك: كان لدى البحرية الفرنسية نظام مختلف من خمس درجات أو رتب ، لكن بعض المؤلفين البريطانيين يستخدمون تصنيف البحرية الملكية "من الدرجة الثالثة" عند الحديث عن 74 فرنسي.

• بينيت، جيفري (2004). معركة ترافالغار . ISBN 1-84415-107-7.
• غاردينر، روبرت، محرر. (1992). خط المعركة: السفينة الحربية الشراعية، 1650-1840 . تاريخ كونواي للسفينة. مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-501-2.
• رودجر، نام (2004). قيادة المحيط: تاريخ بحري لبريطانيا 1649-1815 . ISBN 0-7139-9411-8.
• وينفيلد، ريف (2009). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1603-1714: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-040-6.
• وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1714-1792: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84415-700-6.
• وينفيلد، ريف (2008) [2005]. السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات، والمصائر (الطبعة الثانية المنقحة  ). سي فورث. ISBN 978-1-84415-717-4.
• وينفيلد، ريف (2014). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1817-1863: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-169-4.