خط توكوشيما

خط توكوشيما
كم خط موغي M00 T00 1.4 توكوشيما خط كوتوكو T01 B01 0.0 ساكو خط كوتوكو B02 1.9 كوراموتو B03 3.0 أكوي B04 5.2 كو B05 8.9 إيشي B06 11.2 شيمورا B07 13.7 أوشينوشيما B08 15.7 أويزوكا B09 17.5 كاموجيما B10 19.4 نيشي-أوي B11 21.3 أوا-كاواشيما فيتامين ب12 24.8 جاكو B13 27.6 ياماس B14 29.8 اوا ياماكاوا B15 32.7 كاواتا ب16 37.2 أنابوكي B17 42.9 أوشيما B18 48.1 ساداميتسو B19 50.3 أوا-هاندا B20 56.3 إيجوتشي B21 58.8 ميكامو B22 60.9 أوا-كامو B23 66.0 تسوجي خط دوسان B24 D21 67.5 0.0 تسوكودا B25 D22 5.1 اوا إيكيدا خط دوسان كم
هذا الرسم التخطيطي: منظر يتحدث يحرر

خط توكوشيما (徳島線، توكوشيما-سين ) هو خط سكة حديد في محافظة توكوشيما ، اليابان، مملوك ومدار من قبل شركة سكك حديد شيكوكو (JR Shikoku). يربط خط توكوشيما بين محطة ساكو في توكوشيما ومحطة تسوكودا في ميوشي من الغرب إلى الشرق في وسط محافظة توكوشيما . ولأن الخط يوازي نهر يوشينو ، يُطلق عليه رسميًا اسم "الخط الأزرق لنهر يوشينو" (よしの川ブルーライン) . بالإضافة إلى ربط محافظتي توكوشيما وكوتشي ، يخدم النصف الشرقي من الخط مدينة توكوشيما كخط قطارات ركاب .

على الرغم من أن نقطة البداية الرسمية للخط هي تسوكودا ، إلا أن خدمات السكك الحديدية من ساكو إلى تسوكودا تُعتبر رحلات ذهاب، بينما تُعتبر الرحلات العكسية رحلات عودة. وذلك لتوفير خدمة ربط أكثر كفاءة بخط دوسان في تسوكودا.

يُقدّم قطار تسوروغيسان السريع المحدود الجزء الأكبر من خدمات القطارات السريعة على الخط الواصل بين أوا-إيكيدا (على خط دوسان ) وأنابوكي إلى توكوشيما وكايفو (على خط موغي ). وفي تعديل جدول المواعيد في مارس 2009، تم إنشاء قطار سريع محدود واحد باتجاه موروتو ، ليُقدّم خدمة مباشرة إلى كايفو على خط موغي .

يوجد من قطارين إلى ثلاثة قطارات محلية في الساعة، وتخدم معظمها خطوط توكوشيما - أوا إيكيدا، وتوكوشيما - أنابوكي، وتوكوشيما - أوا كاواشيما. وتستمر بعض القطارات إلى خط موغي مرورًا بتوكوشيما. عادةً ما يقود القطارات المحلية سائق فقط، ولكن بعض القطارات النهارية والليلية بين توكوشيما وأنابوكي، بالإضافة إلى ثلاثة قطارات بين أنابوكي وأوا إيكيدا، غالبًا ما يكون على متنها مُحصّل تذاكر. ونظرًا لطول الأرصفة، فإن طول القطارات محدود بأربع عربات كحد أقصى.

يعمل خط توكوشيما كطريق جانبي بين توكوشيما وكوتشي؛ في الماضي، كانت خدمات قطار آسا ويوشينوغاوا السريع وبعض خدمات قطار تسوروغيسان السريع المحدود تربط المدينتين (الآن يجب على الركاب التغيير في أوا-إيكيدا إلى قطار نانبو السريع المحدود).

• تقع جميع المحطات في محافظة توكوشيما .
• تتوقف القطارات المحلية في جميع المحطات. للاطلاع على تفاصيل خدمات قطاري تسوروغيسان وموروتو السريعين ، يُرجى مراجعة المقالات ذات الصلة.
• يمكن للقطارات أن تتجاوز بعضها البعض في المحطات التي تحمل علامة "◇" ولا يمكنها أن تتجاوز بعضها البعض في المحطات التي تحمل علامة "｜".

* : على الرغم من أن البداية الرسمية لخط ناروتو هي في إيكينوتاني، إلا أن معظم القطارات تسير عبر خط كوتوكو إلى توكوشيما.

تم افتتاح أول قسم من الخط، بين توكوشيما وكاواتا ، في عام 1899 من قبل شركة سكك حديد توكوشيما (徳島鉄道، توكوشيما -تيتسودو ) . وفي عام 1907، تم تأميم شركة سكك حديد توكوشيما بموجب قانون تأميم السكك الحديدية .

تم تمديد الخط إلى أوا-إيكيدا عام 1914، ليرتبط بخط دوسان ، ثم امتد لاحقًا إلى ميناوا عام 1931، والذي كان يُصنف آنذاك كامتداد لخط توكوشيما. وفي عام 1935، أُدمج هذا الجزء في خط دوسان.

توقفت خدمة نقل البضائع على الخط في عام 1986.

• قائمة خطوط السكك الحديدية في اليابان

تتضمن هذه المقالة مواد من المقالة المقابلة في ويكيبيديا اليابانية

• الموقع الرسمي لشركة JR شيكوكو (باللغة اليابانية)