توم مينتس

توم مينتس

ميتس في عام 2011
معلومات شخصية
الاسم الكامل	توماس ويليام مينتس
وُلِدّ	( 1967-07-10 )10 يوليو 1967 (57 عامًا) باكستون ، إلينوي ، الولايات المتحدة
رياضة
دولة	الولايات المتحدة
رياضة	مربى الوحش
فريق	ماكس-د
الإنجازات والألقاب
نهائيات العالم	السباقات: 2000، 2001، 2002، 2009، 2011، 2012 حرة: 2001، 2002، 2004، 2006، 2013، 2022 مهارات العجلتين: 2019، 2022

توماس ويليام مينتس (من مواليد 10 يوليو 1967) هو سائق شاحنة عملاقة أمريكي محترف سابق . قاد ماكس-دي في مونستر جام . وقد فاز بـ 14 بطولة نهائيات مونستر جام العالمية خلال مسيرته المهنية (ستة في السباقات، وستة في الأسلوب الحر، واثنتان في تحدي المهارات بعجلتين). غالبًا ما يُشار إلى توم باسم الأستاذ، وأفضل شاحنات الوحش على الإطلاق.

بدأ توم مينتس كمتسابق في الوحل، وكان يقود سيارته الخاصة، Shake Me. تعرض لحادثه الأول عندما انقلبت سيارته Shake Me في سباق طين USHRA في بيتسبرغ، بنسلفانيا. فاز ببطولة NMRO Open Class في عام 1992. تعاون لاحقًا مع بول شافر لقيادة مركبة شافر Mud Patrol. فاز توم ببطولة NMRO Class 5 في عامي 1993 و1994 وفاز ببطولة Class 6 في عام 1993. أدى هذا أيضًا إلى فرصة لقيادة إحدى شاحنات شافر Monster Patrol، والتي قادها توم إلى ارتفاع سريع في الشعبية. من بين إنجازاته في هذه الشاحنة كان الفوز في USHRA US Truck Fest في عام 1997.

اشترى مينتس الشاحنة وفي عام 1999 تم تكليفه من قبل شركة PACE Motor Sports (FNA Live Nation، المملوكة الآن لشركة Feld Motor Sports، قسم من Feld Entertainment) بإدارة شاحنة Bulldozer العملاقة، للمساعدة في زيادة شهرة الشاحنة. في أول حدث له مع Bulldozer، هزم مينتس دينيس أندرسون، سائق Grave Digger، على شاشة التلفزيون الوطني، ليصبح نجمًا على الفور في هذه العملية. استمر مينتس في قيادة Bulldozer حتى ديسمبر 1999 في مينيابوليس، مينيسوتا.

في عام 2000، كلفت شركة Clear Channel (التي تملك Monster Jam ) مينتس بقيادة شاحنة جديدة، جولدبيرج ، سميت على اسم مصارع بطولة العالم للمصارعة (WCW). حقق مينتس نجاحًا كبيرًا في الشاحنة وارتفع إلى مستوى أعظم من الشعبية، على الرغم من الجدل حول المظهر غير التقليدي للشاحنة. مع جولدبيرج، فاز مينتس ببطولة سباقات Monster Jam World Finals الافتتاحية في عام 2000، وأكمل اكتساح الحدث بالكامل في عام 2001، وفاز بالسباق والأسلوب الحر. كان هذا الحدث ملحوظًا بسبب الظهور المثير للجدل، حيث حاول دينيس أندرسون ومينتس القيادة فوق شاحنات بعضهما البعض في نهاية مسابقة الأسلوب الحر.

عندما انتهت بطولة WCW بعد يومين من نهائيات العالم 2001، ظهر فريق Meents لأول مرة، والذي كان عبارة عن إعادة طلاء لـ Goldberg بتصميم ونمط كتابة مشابهين. فاز Meents مرة أخرى بنهائيات العالم في عام 2002 بهذه الشاحنة.

في عام 2003، حصلت الشاحنة على صورة جديدة تمامًا مع ظهور Maximum Destruction. ظلت شعبية Meents عالية مع هذه الشاحنة، مع العديد من انتصارات الأحداث الكبرى في الاستاد، لكنه لم يحقق النجاح في نهائيات العالم التي حققها مع الشاحنات السابقة. على الرغم من المشاركة في أول ثلاث نهائيات عالمية منذ التحول إلى Maximum Destruction، إلا أنه لم يتمكن إلا من تسجيل بطولة مشتركة في الأسلوب الحر مع Madusa، بقيادة Debra Miceli، وEl Toro Loco، بقيادة Lupe Soza، في عام 2004. أخيرًا، في عام 2006، اخترق Meents واستعاد بطولة Monster Jam World Freestyle. فاز Meents أخيرًا ببطولة سباق أخرى في عام 2009 في Monster Jam World Finals 10، باستخدام نفس الهيكل الذي فاز بالبطولة الأولى. استعاد هذا اللقب مرة أخرى في نهائيات العالم 12 في عام 2011، عندما فاز في سباق البطولة ضد Jimmy Creten في Bounty Hunter. في عام 2012، في نهائيات Advance Auto Parts Monster Jam World Finals 13، دافع مينتس عن لقبه مرة أخرى، وفاز بسباق البطولة ضد دامون برادشو في Monster Energy. في عام 2013، الذكرى السنوية العاشرة لأول ظهور لـ Maximum Destruction، في نهائيات World Finals 14، انتهت السلسلة بواسطة آدم أندرسون في Grave Digger The Legend في نصف النهائيات، فاز مينتس بلقبه الخامس في السباحة الحرة. في عام 2005، قفز توم مينتس على Maximum Destruction فوق منزله القديم، قبل تدمير المنزل بالشاحنة. ^[1]

يتميز مينتس بالعديد من الحركات المميزة في الأسلوب الحر، بما في ذلك حركات "الإعصار" بأقصى سرعة، و"السير الجانبي" بعجلتين، والمشي على السقف والجناح حيث يقف على سقف أو جناح الشاحنة (كما في Monster Patrol) أثناء حركتها. وهناك حركات أخرى يقوم بها مينتس وهو يخرج يده اليسرى من النافذة أثناء الطيران في الهواء. كما يتمتع مينتس بسمعة طيبة في الاصطدام بالعقبات بزوايا غير تقليدية وبسرعات أعلى من السائقين الآخرين. وهو معروف بدخوله إلى الحشد بعد سباق الأسلوب الحر وإعطاء خوذته لمشجع يحمل لافتة مرتبطة بـ Max D.

كان مينتس أول شخص يحاول القيام بحركة الشقلبة الخلفية لشاحنة عملاقة. وقد قام بحركة شقلبة خلفية مثالية في متجره في باكستون، إلينوي، لكن دبابيس الملك الخلفية انكسرت. وباستثناء ذلك، كانت الحركة مثالية. وعندما حاول القيام بها علنًا في نهائيات Monster Jam World في عام 2009، فقد انحرف عن مساره وهبط بالضبط على الباب الخلفي، ثم انقلب إلى الخلف على السقف.

كان مينتس أول شخص يحاول القيام بقفزة خلفية مزدوجة في Monster Jam . تدرب مينتس على هذه الحركة في المتجر، ولم يتم الإفصاح عن النتائج للجمهور. حاول مينتس القيام بها في ملعب ميتلايف في إيست روثرفورد، نيو جيرسي في 16 يونيو 2012، لكنه قام بقفزة خلفية واحدة في الهواء ثم انقلب، وهبط على غطاء محرك الشاحنة. أكمل أول قفزة خلفية مزدوجة على الإطلاق في نهائيات العالم 14 خلال عرض آخر احتفالاً بالذكرى السنوية العاشرة لشاحنة Maximum Destruction.

في 15 مايو 2015، أُعلن أن مينتس سيحاول القيام بقفزة أمامية لم يسبق لها مثيل لشاحنة مونستر جام، والتي ستؤسس لقبًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ^[2] في 13 يونيو 2015، خلال Monster Jam Path of Destruction في ملعب ميتلايف، صنع مينتس التاريخ وهبط بنجاح بأول قفزة أمامية لشاحنة وحش، لكنه فوت بالكاد تسجيل لقب جديد في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. أكمل مينتس دورانًا أماميًا كاملاً، وهبط على الإطارات الخلفية لشاحنة ماكس-دي، لكنه ارتد إلى دوران زائد بحيث لم تصطدم إطاراته الأمامية بالأرض، كما هو مطلوب في إرشادات موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ^[3]

• بطل مهرجان الشاحنات الأمريكي USHRA - 1997
• نهائيات بطولة سباقات Monster Jam العالمية - 2000، 2001، 2002، 2009، 2011، 2012
• نهائيات بطولة العالم للمصارعة الحرة Monster Jam - 2001، 2002، 2004، 2006، 2013، 2022
• بطل العالم في مهارات العجلتين في نهائيات Monster Jam لعامي 2019 و2022
• بطل نقاط سلسلة Monster Jam Stadium - 2019 و2022
• حطام Monster Jam لهذا العام: 2004، 2007، 2011، 2012

• السيرة الذاتية لسائق USHRA
• الموقع الرسمي لـ توم مينتس
• توم مينتس على الفيسبوك
• https://www.oklahoman.com/article/2472633/monster-truck-crash-kills-race-participant