جرافة مجنزرة

اللودر المجنزر أو اللودر الزاحف هو مركبة هندسية تتكون من هيكل مجنزر مزود بجرافة أمامية للحفر وتحميل المواد. يمكن تلخيص تاريخ اللودرات المجنزرة في ثلاث مراحل تطورية لتصميمها. كل مرحلة من هذه المراحل جعلت اللودر المجنزر أداة أكثر فعالية وتعددًا في الاستخدامات في صناعة الحفر. هذه الآلات قادرة على أداء جميع المهام تقريبًا، ولكنها ليست متخصصة في أي منها بشكل كامل. قد تتفوق الجرافة أو الحفارة أو اللودر ذو العجلات على اللودر المجنزر في ظروف معينة، ولكن قدرة اللودر المجنزر على أداء جميع المهام تقريبًا في موقع العمل هي السبب في بقائه جزءًا من أساطيل العديد من الشركات.

صُنعت أولى الجرافات المجنزرة من جرارات مجنزرة مزودة بجرافات تحميل مصممة خصيصًا. وكانت هذه الجرافات تعمل بالكابلات، على غرار الجرافات في ذلك الوقت. لم تكن هذه الجرافات المجنزرة قادرة على الحفر في الأرض الصلبة، تمامًا كما كانت الجرافات في ذلك الوقت. وكانت تُستخدم في الغالب لنقل المواد المخزنة وتحميل الشاحنات وعربات السكك الحديدية.

كان أول تغيير تصميمي رئيسي في اللوادر المجنزرة هو دمج الأنظمة الهيدروليكية . وقد أدى استخدام الأنظمة الهيدروليكية لتشغيل وصلات اللودر إلى زيادة قوته. والأهم من ذلك، أصبح بإمكان اللوادر الضغط لأسفل على الجرافة، مما زاد بشكل كبير من قدرتها على حفر الأرض المدكوكة. كانت معظم اللوادر المجنزرة لا تزال تعتمد على ما يُعادل الجرافة. كان وزن المحرك لا يزال مُتركزًا على النصف الأمامي من الجنازير إلى جانب مكونات اللودر الثقيلة. تسبب هذا في العديد من المشاكل، منها التآكل الشديد لعجلات التوجيه الأمامية والهيكل السفلي بشكل عام. اشتهرت لودر كاتربيلر 983 المجنزرة، ثاني أكبر لودر مجنزر تم تصنيعه على الإطلاق، بتآكل هيكلها السفلي الشديد.

كان نظام الدفع الهيدروستاتيكي ثاني ابتكار رئيسي أثر على تصميم الجرافات المجنزرة.

أصبحت الجرافات المجنزرة آلات متطورة، تستخدم أنظمة نقل هيدروستاتيكية وأنظمة تحكم كهروهيدروليكية لزيادة الكفاءة. قبل انتشار الحفارات، لم تكن للجرافات المجنزرة منافسة تذكر في أعمال الحفر والتحميل.

• شركة دروت للتصنيع

الوسائط المتعلقة بالجرافات المجنزرة على ويكيميديا ​​كومنز