سباقات المضمار

تُقام سباقات السرعة على مضمار بيضاوي مسطح يتراوح طوله بين 260 و425 متراً، ويتكون عادةً من التراب أو الحصى المفكك. يستخدم المتسابقون السطح المفكك للانزلاق بدراجاتهم جانباً عند المنعطفات، مستخدمين العجلة الخلفية لتقليل السرعة مع الحفاظ على قوة الدفع الأمامية.

تنص لوائح الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) على أن الدراجات النارية يجب ألا تحتوي على مكابح، وأن تعمل بالميثانول النقي، وأن تستخدم سرعة واحدة، وأن يبلغ وزنها 78  كيلوغراماً على الأقل. تتكون السباقات من أربعة إلى ستة متسابقين يتنافسون على مدى أربع إلى ست لفات.

نشأت رياضة سباق الدراجات النارية على المضمار في نيو ساوث ويلز ، أستراليا في عشرينيات القرن الماضي، وتضم الآن مسابقات محلية ودولية في العديد من البلدان، بما في ذلك كأس العالم لسباق الدراجات النارية على المضمار ، بينما يتم إعلان المتسابق صاحب أعلى نتيجة في سلسلة سباقات الجائزة الكبرى لسباق الدراجات النارية على المضمار بطلاً للعالم.

تستخدم دراجات السباق على المسارات الترابية محركات ثنائية أو رباعية الأشواط في المنافسات للهواة. وهي مزودة بنظام تعليق أمامي وخلفي ومكابح خلفية. وجود المكابح يميز سباقات المسارات الترابية عن سباقات السرعة، إذ يتيح تقنيات مختلفة للانعطاف. تهيمن الدراجات النارية رباعية الأشواط على المنافسات الاحترافية، وقد تكون أحادية أو متعددة الأسطوانات حسب مكان السباق. تتراوح أطوال المسارات من ربع ميل (400 متر) إلى ميل واحد (1600 متر).

غالباً ما ينتقل الدراجون الناجحون إلى سباقات الطرق، والتي تُعدّ أكثر ربحية بكثير. بدأ العديد من أفضل الدراجين الأمريكيين في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية مسيرتهم المهنية في سباقات المسارات الترابية. ^{[ 2 ]}

تُقام سباقات الدراجات النارية على مضمار بيضاوي مسطح، يُبنى عادةً في حقل. تحتوي الدراجات النارية على سرعتين، ونظام تعليق خلفي، ولا تحتوي على مكابح، وهي عمومًا أطول من دراجات السباق السريع.

تُقام السباقات عادةً على أربع لفات من نقطة انطلاق ثابتة . وعلى عكس سباقات السرعة على المضمار الترابي، التي تضم أربعة متسابقين في كل سباق، قد تشمل سباقات المضمار الترابي العديد من المتسابقين في كل جولة، وعادةً ما تكون الحلبات أطول، مما يسمح بسرعات أعلى.

لا يوجد بطولة عالمية رسمية خاصة بسباقات المضمار العشبي تابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية. وتُعتبر بطولة العالم الفردية لسباقات المضمار الطويل على نطاق واسع أهم منافسة في هذه الرياضة، حيث تُقام عدة جولات منها على حلبات المضمار العشبي.

ومع ذلك، تنظم هذه الرياضة بطولات أوروبية، بما في ذلك بطولة أوروبا الفردية وبطولة أوروبا للدراجات الجانبية ، والتي تقام سنوياً في جميع أنحاء القارة.

أبطال أوروبا الحاليون هم كينيث كروز هانسن من الدنمارك (فردي) والثنائي ماركوس فينوس وماركوس إيبل من ألمانيا (عربات جانبية).

سباقات المضمار الطويل هي نوع من سباقات المضمار العشبي وسباقات السرعة، وتُقام على حلبات يصل طولها إلى 1200 متر، حيث تصل السرعات إلى 140-160 كم /ساعة . وتُستخدم نفس الآلات وتُطبق نفس القواعد المتبعة في سباقات المضمار العشبي. وعادةً ما تكون أرضية الحلبات رملية وليست عشبية.  

تحظى هذه الرياضة بشعبية خاصة في ألمانيا، حيث تقع معظم حلبات السباق، على الرغم من وجود حلبات مماثلة في جمهورية التشيك وفنلندا والنرويج. وتُقام فعاليات متفرقة في أستراليا والولايات المتحدة، عادةً في ساحات سباق الخيل خلال فترة توقف الموسم.

تضم هذه الرياضة بطولتين عالميتين سنويتين: بطولة فردية (بطولة العالم للمسار الطويل، التي تقام بنظام الجائزة الكبرى) وبطولة فرق ( المسار الطويل للأمم ).

سباق الدراجات على الجليد هو النسخة الجليدية من سباقات السرعة. تتسابق الدراجات عكس اتجاه عقارب الساعة حول مسارات بيضاوية يتراوح طولها بين 260 و425 مترًا. نظام السباق ونظام تسجيل النقاط مشابهان لسباقات السرعة.

تنقسم هذه الرياضة إلى فئات للإطارات المرصعة وغير المرصعة. تستخدم الإطارات المرصعة مسامير بطول بوصة واحدة تقريبًا مثبتة في الإطارات غير المداسية؛ قد يحتوي كل إطار على حوالي 90 مسمارًا في الأمام و200 في الخلف.

في فئة الدراجات ذات المسامير، لا يقوم المتسابقون بالانزلاق الجانبي نظرًا للتماسك الشديد الذي توفره المسامير. بدلًا من ذلك، يميلون الدراجة بزوايا حادة، وغالبًا ما يكون المقود قريبًا من سطح الجليد. يختلف أسلوب القيادة هذا اختلافًا كبيرًا عن أنواع سباقات المضمار الأخرى، ونادرًا ما ينتقل المتسابقون بين سباقات السرعة على الجليد وغيرها من الأنواع.

تُقام معظم المسابقات الكبرى في روسيا والسويد وفنلندا، بالإضافة إلى فعاليات أخرى في جمهورية التشيك وألمانيا وهولندا ودول أخرى.