خط أنابيب ترانسويسترن

في عام 2001، حصلت شركة ترانسويسترن على القروض التالية مع اعتبار الشركة بمثابة الضمان:

• قروض متجددة بقيمة 330 مليون دولار من سيتي بنك
• مبلغ 220 مليون دولار من بنك جيه بي مورغان تشيس .

مع ذلك، أُقرض الجزء الأكبر من عائدات التمويل لاحقًا إلى الشركة الأم، إنرون، مع وجود وثائق ضعيفة للقرض. أمرت لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية (FERC) شركة ترانسويسترن بالكشف عن حساباتها لهذه المعاملة. وخلصت اللجنة إلى أن ترانسويسترن لم تتوقع سداد قرضها للشركة الأم. وقد شطبت ترانسويسترن القرض المقدم إلى إنرون كخسارة قدرها 540 مليون دولار. ومع ذلك، ظلت ترانسويسترن تُعتبر قادرة على الوفاء بالتزاماتها المالية بعد الشطب . ^{[ 5 ]}

كان مسار الأحداث بالنسبة لشركة ترانسويسترن مع إفلاس إنرون لاحقاً كما يلي:

• في عام 2003، تم دمج شركة خطوط الأنابيب مع شركتي خطوط الأنابيب الأخريين التابعتين لشركة إنرون، وهما شركة سيتروس وشركة نورثرن بلينز للغاز الطبيعي . وكانت الخطة تقضي بتوزيع أسهم شركة خطوط الأنابيب الجديدة على الدائنين كجزء من عملية إعادة الهيكلة المخطط لها. ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• أعلنت شركة إنرون لاحقاً عن اسم شركة خطوط الأنابيب الجديدة باسم كروس كانتري إنرجي (CCE). ^{[ 8 ]}
• في عام ٢٠٠٤، استحوذت شركة CCE Holdings Inc. (CCEH)، وهي مشروع مشترك بين شركة Southern Union Co. وشركة GE Commercial Finance Energy Financial Service، على شركة CCE. ^{[ ٩ ]} فازت CCEH بالمزاد العلني الذي أقامته محكمة الإفلاس الأمريكية للمنطقة الجنوبية من نيويورك على شركة CCE. وكانت ولاية نيو مكسيكو قد طلبت المشاركة في المزاد، إلا أن طلبها قوبل بالرفض. وقد أوضحت نيو مكسيكو أهدافها للمحكمة في البيان التالي: ^{[ ١٠ ]}

  كان العامل الحاسم الذي يحد من تطوير حوض سان خوان في نيو مكسيكو هو عدم كفاية سعة خط الأنابيب. على عكس شركة خاصة مثل ترانسويسترن، أو شركة ساوثرن يونيون التي كانت تتنافس على المشروع ، لو كانت نيو مكسيكو تملك خط الأنابيب، لكان لها مصلحة فريدة في زيادة سعته لزيادة إيرادات الولاية من ضرائب الإنتاج والاستخراج بما يصل إلى 50 مليون دولار أو أكثر سنويًا، وبمليارات الدولارات على مدى عقود لزيادة إيرادات الولاية الأخرى وخلق فرص عمل.

• في عام 2006، استحوذت شركة Energy Transfer Partners (ETP) على 50% من أسهم شركة CCEH. ثم قامت CCEH لاحقًا باسترداد حصة ETP البالغة 50% لتصبح مالكة بالكامل لشركة Transwestern. ^{[ 11 ]}