نقل المياه بين البحر الأحمر والبحر الميت

كان مشروع قناة البحر الأحمر - البحر الميت ( RSDSC )، والذي يُطلق عليه أحيانًا اسم قناة البحرين ، عبارة عن خط أنابيب مخطط له يمتد من مدينة العقبة الساحلية على البحر الأحمر إلى منطقة اللسان في البحر الميت . وقد تم الإعلان عن التخلي عنه في يونيو 2021. ^{[ 1 ]}

كان الهدف من المشروع توفير مياه الشرب للأردن وإسرائيل والأراضي الفلسطينية ، وذلك بنقل مياه ذات تركيز عالٍ من الأملاح الناتجة عن عملية التحلية ( المحلول الملحي المُرشّح ) ​​بهدف تثبيت مستوى مياه البحر الميت، وتوليد الكهرباء لتلبية احتياجات المشروع من الطاقة. وكان من المقرر أن تتولى الأردن تنفيذ المشروع، الذي يقع بالكامل داخل الأراضي الأردنية. وكان من المقرر تمويله من قبل حكومتي الأردن وإسرائيل وعدد من الجهات المانحة الدولية. وقد بلغت  التكلفة التقديرية للمشروع 10 مليارات دولار، بينما بلغت تكلفة المرحلة الأولى -المقرر بدء إنشائها في عام 2021- 1.1  مليار دولار.

ينخفض ​​منسوب المياه في البحر الميت بمعدل يزيد عن متر واحد سنوياً، كما تقلصت مساحته بنحو 33% منذ ستينيات القرن الماضي. ويعود ذلك في معظمه إلى تحويل معظم مياه نهر الأردن ، الذي ينبع معظمه من بحيرة طبريا، إلى البحر الميت . وقد ساهم إنجاز مشروع قناة المياه الوطنية عام 1964 في تحويل المياه إلى إسرائيل والأردن وسوريا لاستخدامها في الري ومياه الشرب.

يُسبب انخفاض مستوى البحر الميت مشاكل بيئية محلية خطيرة، بما في ذلك الانهيارات الأرضية وانحسار السواحل. وقد اقتُرحت مسارات أخرى لإنشاء قناة لتحقيق نفس أهداف مشروع قناة البحر الميت، بما في ذلك قناة البحر الأبيض المتوسط ​​- البحر الميت ، في إسرائيل في ثمانينيات القرن الماضي، ولكن تم التخلي عنها.

طُرحت فكرة ربط البحار بقناة لأول مرة في منتصف القرن التاسع عشر من قِبل ضباط بريطانيين كانوا يبحثون عن طرق للالتفاف على قناة السويس التي بنتها فرنسا ، ولم يدركوا حينها أن مستوى البحر الميت أدنى بكثير. وفي وقت لاحق، في نهاية القرن التاسع عشر، فكّر المخططون في طرق لاستخدام مياه نهر الأردن ، الذي ينبع من بحيرة طبريا ، ^{[ 2 ]} للري، ونقل مياه البحر إلى البحر الميت لتوليد الطاقة من موقعه على عمق 390 مترًا تحت مستوى سطح البحر. وكان من بين هؤلاء المخططين الزعيم الصهيوني تيودور هرتزل . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

أدى إنجاز مشروع ناقل المياه الوطني في عام 1964 ^{[ 5 ]} إلى تحويل المياه إلى إسرائيل والأردن وسوريا لاستخدامها في الري ومياه الشرب. ^{[ 2 ]}

طُرح مشروع قناة البحر الأحمر - البحر الميت في أواخر ستينيات القرن الماضي، وخضع للدراسة كجزء من عملية السلام بين إسرائيل والأردن . وفي أواخر التسعينيات، اقترح فريق برئاسة رفائيل بنفنيستي، بالتعاون مع وزير التعاون الإقليمي شيمون بيريز ، جعل استقرار مستوى مياه البحر الميت ("إنقاذ البحر الميت") هدفًا رئيسيًا للمشروع. واقترح الفريق تنفيذ المشروع على مراحل لاختبار اختلاط مياه البحرين، مع مراعاة حجم الاستثمار الضخم المرتبط به. سُمّي المشروع "قناة السلام"، واقتُرح إنشاؤه على الأراضي الأردنية لأسباب مالية وتنفيذية. ^{[ 6 ]}

في 9 مايو 2005، وقّعت الأردن وإسرائيل والسلطة الفلسطينية اتفاقية للمضي قدماً في دراسة جدوى لمشروع محطة معالجة مياه البحر الميت. ووقع الاتفاقية في البحر الميت كل من وزير المياه الأردني رائد أبو سعود ، ووزير البنية التحتية الإسرائيلي بنيامين بن إليعازر ، ووزير التخطيط الفلسطيني غسان الخطيب .

في يونيو/حزيران 2009، وبعد اجتماع مع رئيس البنك الدولي روبرت زوليك ، أعلن وزير التعاون الإقليمي الإسرائيلي، سيلفان شالوم ، عن مشروع تجريبي لإنشاء أنبوب تجريبي  بطول 180 كيلومتراً يمتد من البحر الأحمر إلى البحر الميت. وسيضخ الأنبوب 200  مليون متر مكعب من المياه سنوياً، نصفها لتحلية المياه للاستهلاك الأردني، والنصف الآخر لتصريفه في البحر الميت. ^{[ 7 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2009، أعلنت الحكومة الأردنية عزمها طرح مشروع البحر الأحمر الأردني في مناقصة من جانب واحد. ووفقًا للحكومة، يُمكن اعتبار هذا المشروع المرحلة الأولى من مشروع تطوير البحر الأحمر. ^{[ 8 ]} وكان من المقرر أن تتولى شركة خاصة تنفيذ المشروع الأردني بموجب تفويض حكومي. كما كان من المقرر أن يُساهم المشروع في التنمية الاقتصادية من خلال توفير مساكن لـ 1.36  مليون نسمة في ثلاثة مواقع: (1) جنوب عمّان، (2) عند الطرف الجنوبي للبحر الميت، (3) شمال العقبة، و(4) في مجمعات سكنية مسوّرة. كما كان من المقرر إنشاء العديد من المنتجعات السياحية. وقُسّم المشروع إلى خمس مراحل. تضمنت المرحلة الأولى استخراج 400  مليون متر مكعب من مياه البحر سنويًا، ما ينتج عنه 210  ملايين متر مكعب من المياه العذبة سنويًا، و190  مليون متر مكعب سنويًا تُصرّف إلى البحر الميت. وكان من المتوقع أن تستغرق أعمال المرحلة الأولى سبع سنوات. ^{[ 9 ]} في مارس 2011، قامت وزارة المياه والري باختيار ست شركات للمرحلة الأولى من المشروع.

أعلن البنك الدولي أنه سيصدر دراسة جدوى لنقل المياه من البحر الأحمر إلى البحر الميت، بالإضافة إلى تقييم بيئي واجتماعي، ودراسة للبدائل في أوائل عام 2012. ^{[ 10 ]} وشملت البدائل العديدة التي دُرست إعادة نهر الأردن إلى مجراه الطبيعي، وعدم اتخاذ أي إجراء. ^{[ 11 ]}

في أغسطس/آب 2013، أعلنت الحكومة الأردنية عزمها المضي قدماً في المرحلة الأولى من المشروع. ^{[ 12 ]} وفي 9 ديسمبر/كانون الأول 2013، وُقّع اتفاقٌ بين إسرائيل والأردن وفلسطين لبناء خط الأنابيب. ^{[ 13 ]} وفي 21 يونيو/حزيران 2016، أعلن الأردن أنه تلقى 17 عرضاً من شركات دولية لإنشاء القناة. ^{[ 14 ]}

في 27 نوفمبر 2016، أُعلن أن الحكومة الأردنية اختارت خمسة تحالفات لتنفيذ المشروع. وذكرت وزارة المياه والري الأردنية أن  المرحلة الأولى من المشروع، التي تبلغ تكلفتها 100 مليون دولار، ستبدأ أعمال البناء في الربع الأول من عام 2018، على أن تُستكمل بحلول عام 2021. ^{[ 15 ]}

في يونيو 2021، أفيد بأن مستوى المياه في البحر الميت يتراجع بمعدل يزيد عن متر واحد سنوياً، وأن مساحته السطحية قد تقلصت بنحو 33% منذ ستينيات القرن الماضي. ويعود ذلك إلى حد كبير إلى تحويل معظم التدفق إلى البحر الميت من نهر الأردن. ^{[ 2 ]}

في يونيو 2021، أفادت التقارير أن الحكومة الأردنية تخلت عن المشروع، مشيرة إلى عدم اهتمام إسرائيل به. ^{[ 1 ]}

كان من المقرر أن يقوم مشروع النقل المقترح بضخ مياه البحر لمسافة 230 مترًا صعودًا من خليج العقبة على البحر الأحمر عبر وادي عربة في الأردن. ثم تتدفق المياه بفعل الجاذبية عبر عدة أنابيب إلى منطقة البحر الميت، تليها هبوط عبر قناة ضغط إلى مستوى سطح البحر الميت بالقرب من شاطئه، ومن ثم عبر قناة مفتوحة إلى البحر نفسه، الذي يقع على عمق حوالي 420 مترًا تحت مستوى سطح البحر. وكان المشروع سيستخدم حوالي 225  كيلومترًا من الأنابيب لنقل مياه البحر والمياه المالحة، موازية لوادي عربة في الأردن. كما كان سيتطلب المشروع حوالي 178 كيلومترًا من أنابيب المياه العذبة إلى منطقة عمّان ، بالإضافة إلى عدة محطات لتحلية المياه ومحطة واحدة على الأقل لتوليد الطاقة الكهرومائية . وفي مرحلته النهائية، كان سينتج حوالي 850 مليون متر مكعب من المياه العذبة سنويًا. 

كان المشروع سيتطلب طاقة كهربائية من شبكة الكهرباء الأردنية. وكان سيوفر أيضاً بعض الكهرباء عبر الطاقة الكهرومائية، ولكنه كان على الأرجح سيستهلك كمية كبيرة من الطاقة. ^{[ 9 ]} وكان لا بد من تلبية الطلب الصافي على الطاقة من خلال مشاريع طاقة أخرى لم تُدرج تكاليفها ضمن تكاليف المشروع. وكانت المملكة الأردنية الهاشمية قد خططت لبناء محطة طاقة نووية ضخمة لتغطية جزء على الأقل من هذا النقص.

تراوحت تقديرات تكلفة المشروع بين ملياري دولار وأكثر من عشرة مليارات دولار، وذلك تبعًا لهيكله ومراحله. وكان من المتوقع أن تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من مشروع البحر الأحمر الأردني 2.5  مليار دولار أمريكي، وأن يتم تمويلها إلى حد كبير من مصادر تجارية، بما في ذلك الديون وحقوق الملكية والتمويل الدولي الميسر. ^{[ 16 ]} وبحلول يناير 2019، كان من المتوقع أن تساهم إسرائيل بأكثر من مليار دولار على مدى 25 عامًا. ^{[ 17 ]}

قد يُؤدي نقل كميات هائلة من المياه من بحر إلى آخر إلى عواقب وخيمة على الخصائص الطبيعية الفريدة لكل بحر، وكذلك على وادي عربة الصحراوي الذي يفصل بينهما . بعض هذه الخصائص، لا سيما في منطقة البحر الميت، فريدة من نوعها على مستوى العالم، وبالتالي فهي بالغة الأهمية للحفاظ عليها. وقد احتجت منظمة "إيكوبيس الشرق الأوسط" البيئية على الموافقة التي وُصفت بأنها سابقة لأوانها على المشروع. وبحلول منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، أحصت المنظمة العديد من الآثار الضارة المحتملة للمشروع على النظم الطبيعية الفريدة للبحر الأحمر والبحر الميت ووادي عربة. ^{[ 18 ]} ويرى البعض أن هذه المخاطر جسيمة بما يكفي لتستدعي مزيدًا من النقاش، بينما يرى آخرون أن آثارها ضئيلة. وفي أغسطس/آب 2011، نشر البنك الدولي دراسة استندت إلى تقييمات بيئية أُجريت تحت إشرافه. تم تضمين رسالة إلى البنك الدولي في مقدمتها، أوضح فيها قائد الفريق العلمي أنه "من الأفضل دراسة وتخفيف الآثار والظواهر غير المتوقعة التي قد تنشأ عند اختلاط مياه البحر لأول مرة في البحر الميت، قبل تنفيذ مشروع RSDSC على نطاق واسع". ^{[ 19 ]}

• نقل المياه ديسي
• قائمة القنوات العابرة للمحيطات
• مشروع تحلية ونقل المياه بين العقبة وعمان

• دراسة البنك الدولي لعام 2012: برنامج دراسة نقل المياه بين البحر الأحمر والبحر الميت
• عرض الدكتور م. بيث عن القنوات: البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، قنوات البحر الميت ، 2002
• عرض المشروع الإسرائيلي في الأردن عام 2000: قضايا المياه الإسرائيلية الأردنية