سفينة من النوع R

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة
يو إس إس ألودرا (AF-55) (بُنيت باسم إس إس ماتشليس، وهي سفينة من النوع R2-S-BV1) في البحر، 17 سبتمبر 1954
السفينة إس إس أدريا (AF-30)، وهي سفينة من طراز R1-M-AV3 من فئة أدريا ، في عام 1949

تُعرف سفينة النوع R، التي أطلقتها إدارة النقل البحري الأمريكية (MARAD)، بأنها سفينة شحن مبردة استُخدمت خلال الحرب العالمية الثانية ، وتُسمى أيضًا سفينة التبريد . استُخدمت سفن النوع R في الحرب العالمية الثانية، والحرب الكورية ، وحرب فيتنام ، والحرب الباردة . كانت تُستخدم لنقل السلع القابلة للتلف التي تتطلب نقلًا مُتحكمًا بدرجة حرارته ، مثل الفاكهة واللحوم والأسماك والخضراوات ومنتجات الألبان وغيرها من الأطعمة. طلبت لجنة النقل البحري الأمريكية 41 سفينة مبردة جديدة للبحرية الأمريكية . ونظرًا لصعوبة بناء السفن المبردة، لم يتم تسليم سوى سفينتين في عام 1944، و26 سفينة فقط في عام 1945، والباقي في الفترة من 1946 إلى 1948. بُنيت سفن النوع R الـ 41 على أربع مجموعات: اثنتان من السفن الأصلية كانتا من النوع C1 المُعدل ، واثنتان من النوع C2 المُعدل . شغّلت شركة يونايتد فروت العديد من سفن النوع R خلال الحرب العالمية الثانية. أصبحت السفينة من طراز R2-S-BV1 سفينة إمداد تابعة للبحرية الأمريكية من فئة ألستيد، وأصبحت السفينة من طراز R1-M-AV3 سفينة إمداد تابعة للبحرية الأمريكية من فئة أدريا . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

السفن من النوع

R2-S-BV1

سفينة إمداد من فئة R2-S-BV1 Alstede ، حمولتها 5008 طن ساكن ، بُنيت في أحواض بناء السفن Moore Dry Dock في أوكلاند، كاليفورنيا عام 1945. استُخدمت لنقل اللحوم المجمدة إلى قوات الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. هيكلها مشابه لسفن من نوع C2-SU. الإزاحة: 6319 طنًا (حمولة خفيفة)، الطول: 143 مترًا (469 قدمًا) ، العرض: 19 مترًا (63 قدمًا) ، الغاطس: 7.9 مترًا (26 قدمًا) ، السرعة القصوى: 28 كم/ساعة ( 17 ميلًا/ساعة؛ 15 عقدة ) ، الطاقم: 64 فردًا، الدفع: توربينات مركبة متقاطعة، مروحة واحدة. [ 5 ]         

R2-ST-AU1

السفينة R2-ST-AU1، حمولتها 6,148 طنًا ساكنًا ، بُنيت بواسطة شركة جلف لبناء السفن في تشيكاساو، ألاباما، في الفترة ما بين عامي 1945 و1946. كانت تحتوي أيضًا على أماكن إقامة لاثني عشر راكبًا في ست كبائن. كانت مملوكة لشركة يونايتد ميل ستيمشيب. وكانت تُشغل السفن بواسطة شركة يونايتد فروت/الأسطول الأبيض العظيم. [ 7 ] [ 8 ] 

  • تم تفكيك السفينة إس إس فرا بيرلانغا عام 1971
  • تم تفكيك السفينة إس إس سان خوسيه عام 1976
  • تم بيع السفينة SS Limon لاحقًا إلى شركة NV Caribbean Shipping في روتردام وأعيد تسميتها إلى SS Talamanca ، وتم تفكيكها في عام 1977 [ 9 ] [ 10 ].
  • تم تفكيك السفينة إس إس إسبارتا عام 1977
  • تم تفكيك السفينة إس إس جونيور عام 1975
  • تم تفكيك السفينة إس إس كوماياغوا عام 1975

R1-M-AV3

سفينة من فئة أدريا R1-M-AV3 ، حمولتها 7,435 طنًا ساكنًا ، بُنيت في أحواض بناء السفن في بنسلفانيا في بومونت، تكساس في الفترة 1944-1945، وكان هيكلها قريبًا من النوع C1-M-AV1. المواصفات: سرعة قصوى 12 عقدة (22 كم/ساعة؛ 14 ميل/ساعة) ، طولها 338 قدمًا (103 أمتار) ، عرضها 50 قدمًا (15 مترًا) ، غاطسها 18 قدمًا (5.5 مترًا) ، محرك ديزل، مروحة واحدة، 1,700 حصان (1,300 كيلوواط) .           

R2-ST-AU1

السفينة R2-ST-AU1، حمولتها 6,148 طنًا ساكنًا ، بُنيت في حوض بناء السفن نيوبورت نيوز في نيوبورت نيوز، فرجينيا عام 1947. مزودة بمحركين توربينيين مسننين، كل منهما بقوة 6,600 حصان (4,900 كيلوواط) ، وسرعتها القصوى 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . تُعرف أيضًا باسم " سفينة الموز" . يبلغ طولها 138.82 مترًا (455 قدمًا و5 بوصات) ، وعرضها 18.67 مترًا (61 قدمًا و3 بوصات) ، وعمقها 10.83 مترًا (35 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 8.28 مترًا (27 قدمًا وبوصتين ) ، وسعة خزان التبريد فيها 333,900 قدم مكعب (9,450 مترًا مكعبًا ) . مالكها ومشغلها شركة يونايتد فروت ستيمشيب كوربوريشن، نيويورك، نيويورك. [ 14 ]              

  • تم تفكيك السفينة إس إس باريسمينا عام 1977
  • تم تغيير اسم السفينة إس إس هيريديا إلى إس إس تانامو ، وتم تفكيكها عام 1977
  • تم تفكيك السفينة إس إس ميتابان عام 1977

R1-S-DH1

سفينة من فئة R1-S-DH1 Yaque ، حمولتها 5008 طن ساكن ، بُنيت في شركة Bethlehem Steel في سباروز بوينت، ميريلاند ، في الفترة 1947-1948. محركها من إنتاج شركة De Laval Turbine Company Inc. في ترينتون، نيو جيرسي، بقوة 6050 حصان (4511 كيلوواط) ، وسرعتها 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) . طولها 117.66 مترًا (386 قدمًا ) ، مزودة بـ 9 رافعات و8 روافع. كانت تابعة لشركة United Fruit Company, Inc. في نيويورك، نيويورك. استُخدمت لنقل الفواكه والخضراوات الاستوائية خلال الحرب. أصغر سفن فئة R، كما احتوت على عدد قليل من كبائن الركاب.       

  • تم تفكيك السفينة إس إس ياكي عام 1972
  • تم تفكيك السفينة إس إس سيباو عام 1975
  • تم تفكيك السفينة إس إس كويسكيا عام 1975
  • أُعيد تسمية السفينة إس إس سانتو سيرو إلى إس إس كاستيلا عام 1969، وتم تفكيكها عام 1975
  • تم تفكيك السفينة إس إس سيكساولا عام 1978
  • تم تفكيك السفينة إس إس تيفيز عام 1968
  • تم تفكيك السفينة إس إس هيبويراس عام 1972
  • تم تفكيك السفينة إس إس أولوا عام 1972
  • تم تفكيك السفينة إس إس مورازان عام 1976

أحداث بارزة

سفن شحن أخرى من الحرب العالمية

  • نظراً لنقص سفن الشحن المبردة، استُخدمت سفن الشحن المبردة التي كانت تُستخدم في الحرب العالمية الأولى، بالإضافة إلى سفن أخرى مماثلة، في الحرب العالمية الثانية. كانت سفن الإمداد من فئة ميزر عبارة عن ست سفن ركاب وشحن مبردة تابعة لشركة يونايتد فروت، بُنيت بين عامي 1931 و1933، واستولت عليها لجنة الملاحة البحرية الأمريكية في الفترة ما بين 1941 و1942 لأغراض الحرب. السفن الست التي تم الاستيلاء عليها هي: يو إس إس أنتيغوا ، يو إس إس أرييل ، يو إس إس ميراك ، يو إس إس ميزر ، يو إس إس تالامانكا ، ويو إس إس تارازيد . على الرغم من الاستيلاء على أنتيغوا ، إلا أنها لم تُضم إلى الخدمة في البحرية الأمريكية. [ 16 ]     
  • كما تم الاستيلاء على السفينة إس إس أولوا من شركة يونايتد فروت ، والتي أصبحت فيما بعد السفينة يو إس إس أوكتانز  . وكانت آخر سفن التبريد التابعة لشركة يونايتد فروت التي تم الاستيلاء عليها لأغراض الحرب، وذلك قرب نهاية أبريل 1943 في سان فرانسيسكو. [ 16 ]
  • سفن التبريد الدنماركية التابعة لشركة الشحن J. Lauritzen A/S التي تم الاستيلاء عليها في الموانئ الأمريكية بعد احتلال ألمانيا للدنمارك : سفينة التبريد الأسترالية ( USS Pontiac  )، وسفينة التبريد الأفريقية ( USS Roamer  )، وسفينة ماريا ( USS Uranus  ). [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
  • قامت شركة Concrete Ship Constructors Shipyard، في مدينة ناشونال سيتي بولاية كاليفورنيا، ببناء ثلاث سفن خرسانية مزودة بمساحة مبردة. وقد تم تجهيز هياكل السفن الثلاث، 45 و46 و47، بسعة مبردة. [ 23 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "سفن الشحن المبردة من النوع R" . shipbuildinghistory.com .
  2. ↑ "لجنة الملاحة البحرية الأمريكية C5 والسفن المبردة" . www.usmm.org .
  3. ↑ "الملامح الخارجية للسفن المصممة من قبل اللجنة البحرية" . drawings.usmaritimecommission.de .
  4. ↑ تصميم R2-S-BV1: سفينة شحن مبردة - توربينية : كتيب التخزين والسعة، تأليف: اللجنة البحرية الأمريكية، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1946
  5. ↑ "حوض مور الجاف" . www.shipbuildinghistory.com .
  6. 1 2 "فهرس صور سفن المخازن" . ناف سورس .
  7. ↑ "تشيكاساو لبناء السفن، خليج بناء السفن، هالتر تشيكاساو" . www.shipbuildinghistory.com .
  8. ↑ "LA RUE v. UNITED FRUIT CO | 181 F.2d 895 (1950) | 1f2d8951765 | Leagle.com" . Leagle .
  9. ^ "المبردات - صفحة 65 - كومبويسبراات" . www.kombuispraat.com .
  10. ↑ "صورة السفينة إس إس تالامانكا " .
  11. ↑ "فهرس صور سفن التخزين" . ناف سورس .
  12. ↑ "فهرس صور سفن التخزين" . ناف سورس .
  13. ^ "أوكتافيا AF-46" . www.historycentral.com .
  14. ↑ "شركة بناء السفن في نيوبورت نيوز، NGSB نيوبورت نيوز" . www.shipbuildinghistory.com .
  15. ↑ حطام السفن في ألاسكا: 1750 - 2010، بقلم الكابتن وارن جود، صفحة 963
  16. 1 2 أوليفر، كينيث ج. (1995). تحت الصليب الجنوبي: سجل ضابط صف على متن يو إس إس أوكتانز . ماكفارلاند وشركاه. ص 20-21 . ISBN  978-0-89950-999-0.
  17. ↑ الإدارة البحرية. "بونتياك" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفينة . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
  18. ↑ "فهرس صور سفن التخزين" . ناف سورس .
  19. ↑ الإدارة البحرية. "السفينة المبردة الأفريقية" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفينة . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
  20. ↑ "فهرس صور سفن التخزين" . ناف سورس .
  21. ↑ الإدارة البحرية. "ماريا دان" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفينة . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
  22. ↑ "فهرس صور سفن التخزين" . ناف سورس .
  23. ↑ "حوض بناء السفن الخرسانية" . www.militarymuseum.org .