VAW-117

السرب 117 للقيادة والسيطرة المحمولة جواً ( VAW-117 ) هو سرب إنذار مبكر محمول جواً (AEW) وقيادة وسيطرة (C2). يُلقب بـ"المُحطمون"، ويُشغل طائرات E-2D Hawkeye ، وهي طائرة القيادة والسيطرة الوحيدة القادرة على العمل من حاملات الطائرات. يتمركز السرب في قاعدة بوينت موغو الجوية البحرية، وينتشر كجزء من الجناح الجوي التاسع لحاملة الطائرات (CVW-9) على متن حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن  .

تاريخ

سبعينيات القرن العشرين

تأسست وحدة الإنذار المبكر المقاتلة VAW-117 في قاعدة نورث آيلاند الجوية البحرية بكاليفورنيا في 1 يوليو 1974، كجزء من جناح الإنذار المبكر المقاتل التابع لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي. تسلّمت الوحدة أولى طائراتها من طراز E-2B (رقم التسجيل: 151713) في 15 أكتوبر 1974. وفي يوليو من العام التالي، انتقلت الوحدة VAW-117، إلى جانب جميع أسراب طائرات E-2B التابعة لقاعدة نورث آيلاند الجوية البحرية، إلى قاعدة ميرامار الجوية البحرية . وفي 15 أكتوبر 1975، انطلقت الوحدة VAW-117 في أول مهمة لها على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنديبندنس  كجزء من الجناح الجوي السابع (CVW-7) إلى البحر الأبيض المتوسط. [ 1 ] انتشر السرب مرة أخرى مع حاملة الطائرات يو إس إس إنديبندنس من مارس إلى أكتوبر 1977. [ 2 ] في عام 1978، تم تكليف السرب بالسيطرة العملياتية على الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات (CVW-2) على متن حاملة الطائرات يو إس إس رينجر (CV-61) ، وفي فبراير 1979 بدأ أول انتشار له في غرب المحيط الهادئ (WESTPAC). [ 3 ]

ثمانينيات القرن العشرين

طائرة من طراز E-2B Hawkeye تابعة للسرب VAW-117، في عام 1980.

انتشرت وحدة VAW-117 مجددًا في سبتمبر 1980 مع حاملة الطائرات يو إس إس رينجر وجناح الطائرات CVW-2، [ 4 ] وعادت إلى الوطن في مايو 1981. ثم في أكتوبر، أكملت الوحدة عملية الانتقال التي استغرقت خمسة أشهر من طائرات E-2B إلى طائرات E-2C. [ 5 ] في عام 1982، انتقلت وحدة VAW-117 مع جناح الطائرات CVW-2 إلى حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز (CVN-65) ، وفي 1 سبتمبر 1980 انطلقت في أول مهمة لها بطائرات E-2C. [ 6 ]

في عام ١٩٨٨، وعلى متن حاملة الطائرات الأمريكية إنتربرايز (CVN-65) ، اضطلعت السرب VAW-117 بدور قيادي وسيطرة محوري في توفير روابط اتصالات صوتية وبيانات آمنة وحيوية بين مجموعة حاملة الطائرات إنتربرايز (بقيادة الأدميرال آر جي زيلر، قائد مجموعة الطرادات والمدمرات الثالثة ) [ ٧ ] وقائد قوة المهام المشتركة في الشرق الأوسط في الخليج العربي خلال عملية فرس النبي . أسفرت العملية عن هجمات منسقة وتدمير منصات نفط إيرانية وسفن حربية سطحية. [ ٣ ] [ ٨ ] [ ٩ ] وخلال هذه المهمة، نفّذ السرب VAW-117 العديد من عمليات الطيران ومهام المرافقة لدعم عملية الإرادة الجادة ، التي هدفت إلى حماية ناقلات النفط الكويتية من الهجمات الإيرانية. [ 9 ] في 16 سبتمبر 1989، انطلقت VAW-117 على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز لبدء رحلة بحرية حول العالم، وشاركت في عمليات كوب ثاندر ، وفاليانت بليتز، وعملية كلاسيك ريزولف، وعادت إلى الوطن في مارس 1990. [ 10 ]

التسعينيات

من سبتمبر إلى نوفمبر 1990، تمركزت السرب VAW-117 على متن حاملة الطائرات الأمريكية أبراهام لينكولن (CVN-72) أثناء انتقالها من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. [ 11 ] وبعد انضمامها إلى الجناح الجوي الحادي عشر وحاملة الطائرات أبراهام لينكولن (CVN-72) ، انتشرت السرب كجزء من رحلة السفينة الأولى إلى غرب المحيط الهادئ في مايو 1991، وشاركت أيضًا في عملية عاصفة الصحراء . خلال هذا الانتشار، ساهمت VAW-117 أيضًا في إجلاء العائلات من الفلبين بعد ثوران بركان جبل بيناتوبو خلال عملية اليقظة النارية ، وحصلت على جائزة الوحدة المشتركة المتميزة تقديرًا لدورها. [ 12 ] في عام 1993، انتشرت السرب مرة أخرى، وقدمت هذه المرة وظائف قيادة وسيطرة حيوية لعملية المراقبة الجنوبية وعملية استعادة الأمل . [ 13 ] في يناير 1994، انتقلت VAW-117 إلى طائرات E-2C من المجموعة الثانية المزودة برادار APS-145.

بعد إلغاء الكونغرس للباب 10 من قانون الولايات المتحدة 6015 (القانون الذي يمنع النساء من العمل على متن السفن الحربية) في نوفمبر 1993، رحبت فرقة وولبانجرز بأول طيارة وضابطة في 8 مارس 1994، وأول مجندة في الخدمة في 23 يوليو 1994. [ 14 ] [ 15 ]

بعد انتشار في منطقة غرب المحيط الهادئ بين أبريل وأكتوبر 1995، انتقلت كل من وحدة VAW-117 ووحدة CVW-11 إلى حاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك (CV-63) ثم انتشرتا مجددًا في أكتوبر 1996 وعادتا إلى الوطن في أبريل 1997. [ 16 ] وفي عام 1998، انتقلت وحدة CWW-11 مرة أخرى، هذه المرة إلى حاملة الطائرات يو إس إس كارل فينسون (CVN-70) وشاركت في دعم العديد من التدريبات الميدانية وعملية ثعلب الصحراء . وفي عام 1999، تم اختيار وحدة VAW-117 لإجراء اختبارات تشغيلية لأحدث ترقية لنظام الإنذار المبكر المحمول جوًا التابع للبحرية، وهو نظام MCU/ACIS (ترقية حاسوب المهمة/نظام معلومات الحاسوب المتقدم). [ 3 ]

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

طائرة من طراز VAW-117 E-2C تقوم باستعراض جوي، عام 2007.

في يوليو 2001، كانت السرب VAW-117 أول سرب يُنشر بنظام MCU/ACIS الجديد. وقد أثبتت عملية غرب المحيط الهادئ 2001-2002 على متن حاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون  أنها عملية انتشار فعّالة. بعد هجمات 11 سبتمبر 2001، كانت طائرات السرب VAW-117 وCVW-11 من أوائل الطائرات التي قادت الضربات الجوية على أفغانستان ضمن عملية الحرية الدائمة . سمحت معدات الرادار والاتصالات المتطورة على متن طائرات E-2C Hawkeye للسرب بتوفير إدارة مستمرة لساحة المعركة فوق باكستان وجنوب أفغانستان، مما يضمن سلامة جميع الأصول الجوية وإخلاء الطرق الجوية التجارية. عملت طائرات Hawkeye التابعة للسرب كمركز لتبادل المعلومات، حيث وفرت قناة اتصال بين سلطات القيادة على الأرض والطائرات التكتيكية في الجو. كان السرب VAW-117 أول سرب أسطول يتسلم طراز HE-2K من طائرات Hawkeye، وأول سرب أسطول من طائرات Hawkeye يتسلم نظام القدرة على الاشتباك التعاوني (CEC). [ 3 ]

في مايو 2005، انتشرت وحدة VAW-117 على متن حاملة الطائرات الأمريكية نيميتز (CVN-68) مع الجناح الجوي CVW-11 لدعم عملية حرية العراق . وكان هذا أول انتشار لوحدة VAW-117 بطائرة HE2K. وخلال الانتشار، حلّق سرب VAW-117 إلى كراتشي، باكستان، وغوا، الهند، لعرض طائرة E-2C على الدول الشريكة. وخلال فترة الانتشار، زارت حاملة الطائرات نيميتز هونغ كونغ، وكوالالمبور، ماليزيا، وغوام، والمنامة، البحرين، ودبي، الإمارات العربية المتحدة، وبيرث، أستراليا، وبيرل هاربور، هاواي، مرتين. [ 3 ]

في أبريل 2007، انتشرت وحدة VAW-117 في مناورات غرب المحيط الهادئ 2007. نفّذت الوحدة 101 طلعة جوية و227 ساعة طيران لدعم عملية الحرية الدائمة وحرب العراق بشكل مباشر. كما شاركت في العديد من التدريبات، بما في ذلك مناورات الدرع الشجاع ومناورات مالابار .

في يناير 2008، تم نشر السرب في مهمة استمرت أربعة أشهر إلى غرب المحيط الهادئ، حيث شارك في تمرين Foal Eagle 08. وخلال الرحلة، أظهر السرب VAW-117 مهاراته في مجال الطيران، وحصل على جائزة CVW-11 Top Hook Award لأول مرة منذ ما يقرب من ثماني سنوات.

في عام 2009، تولت القائدة فاليري أوفرستريت قيادة السرب VAW-117 وأصبحت أول امرأة تتولى قيادة سرب طائرات E-2 هوك آي . [ 17 ]

يقوم قائد الطائرة أوفرستريت بإجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة، أكتوبر 2009.

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

طائرة VAW-117 E-2C تحلق بالقرب من قاعدة بوينت موغو الجوية في نوفمبر 2012.

في أبريل 2013، انتشر السرب مع الجناح الجوي الحادي عشر (CVW-11) على متن حاملة الطائرات الأمريكية نيميتز  لدعم عملية الحرية الدائمة. وامتدت فترة الانتشار ثمانية أشهر، وعاد السرب في 10 ديسمبر 2013. وخلال فترة الانتشار، وبفضل أدائهم المتميز في الهبوط، حاز السرب على جائزة "الخطاف الذهبي" المرموقة لأفضل أداء هبوط شامل بين أسراب الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. [ 18 ]

في يناير 2015، انتقل السرب إلى الجناح الجوي السابع لحاملة الطائرات (CVW-7) على متن حاملة الطائرات يو إس إس هاري إس ترومان  .

في عام 2016، حصلت وحدة VAW-117 على جائزة الكفاءة القتالية أثناء وجودها على متن حاملة الطائرات يو إس إس جون سي ستينيس  . [ 3 ]

عقد 2020

تقلع طائرة VAW-117 E-2D التي تشغلها مدرسة أسلحة الإنذار المبكر المحمولة جواً (CAEWWS) خلال عملية دمج مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية (USAFWS) ، نوفمبر 2020.

في الأول من يناير/كانون الثاني 2020، أُعيد تسمية السرب من سرب الإنذار المبكر المحمول جواً 117 إلى سرب القيادة والسيطرة المحمول جواً 117، وذلك بالتزامن مع أسراب أخرى من طائرات E-2C/D التابعة للبحرية الأمريكية، لتعكس الدور والمسؤوليات الموسعة للطائرة خارج نطاق تركيزها الأصلي على الإنذار المبكر المحمول جواً. [ 19 ] وفي وقت لاحق من عام 2020، انتقل سرب الإنذار المبكر المحمول جواً 117 من طائرات E-2C إلى طائرات E-2D المتقدمة من طراز هوك آي . [ 20 ]

طائرة VAW-117 E-2D Hawkeye تحلق مع طائرة F-35C تابعة لسرب VMFA-314 ، يناير 2021.

في أواخر فبراير 2026، كجزء من CVW 9، قامت VAW-117 وطائراتها من طراز E-2D التي تعمل من على متن حاملة الطائرات USS Abraham Lincoln، بطلعات قتالية ضمن عملية Epic Fury ضد إيران.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1975" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  2. "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1977" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  3. 1 2 3 4 5 6 "CACCLW - سرب VAW-117" . www.cacclw.navy.mil . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2017 .
  4. "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1980" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  5. "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1981" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  6. "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1982" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  7. "Enterprise viii (CVAN-65) 1986-90" . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2025 .
  8. "نظرة جوية: عملية فرس النبي" . وقائع معهد البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  9. 1 2 "تاريخ قيادة السرب VAW-117 لعام 1988" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
  10. "تاريخ قيادة عام 1989" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 24 أبريل 1990. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  11. "تاريخ قيادة عام 1990" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 28 فبراير 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  12. "تاريخ القيادة" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 31 مارس 1992. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  13. "تاريخ القيادة لعام 1993" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 14 مارس 1994. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  14. "خمسة وعشرون عامًا من وجود النساء على متن السفن الحربية" . History.Navy.Mil . 27 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2023 .
  15. "تاريخ القيادة لعام 1994" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 6 مارس 1995. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  16. "تاريخ القيادة" (ملف PDF) . History.Navy.Mil . 8 سبتمبر 1997. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2023 .
  17. هادلي، سكوت (6 فبراير 2009). "قائدة ستكون أول امرأة تقود سرب هوك آي في البحرية" . صحيفة فينتورا كاونتي ستار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  18. الشؤون العامة، كتب هذه القصة الملازم رايان رانكين، من قسم الشؤون العامة في سرب VAW-117. "عودة جنود المشاة إلى ديارهم بعد مهمة استمرت ثمانية أشهر" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 17 مارس 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 مارس 2017 .{{cite news}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  19. بورغيس، ريتشارد (25 فبراير 2020). "إعادة تسمية أسراب طائرات الهليكوبتر البحرية من طراز E-2 هوك آي لتعكس القدرات الموسعة" . القوة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .
  20. سيلباخ، رايان (16 مايو 2020). "حاملة الطائرات VAW-117 مؤهلة للعمل على طائرات فورد، وتنتقل إلى طائرات E-2D Advanced Hawkeye" . أخبار التكنولوجيا الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2023 .