VMX-1

سرب الاختبار والتقييم العملياتي البحري الأول (VMX-1) هو سرب اختبار عملياتي تابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، ويتألف من أنواع متعددة من الطائرات. يتمركز السرب في قاعدة يوما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في ولاية أريزونا . تأسس السرب VMX-22 في أغسطس 2003، وأُعيد تسميته إلى VMX-1 في مايو 2016. يُجري VMX-1 اختبارات عملياتية تحت إشراف قائد قوة الاختبار والتقييم العملياتي (COMOPTEVFOR) ومدير نشاط الاختبار والتقييم العملياتي التابع لسلاح مشاة البحرية (MCOTEA)، وذلك بحسب البرنامج قيد الاختبار. يستخدم السرب الاسم الرمزي " ستورم" (Storm) لطائراته.

VMX-1 هي منظمة اختبار مستقلة تجري اختبارات تشغيلية تحت سلطة COMOPTEVFOR أو MCOTEA وتحت الإشراف الإداري لنائب قائد الطيران، وتتمثل مهمتها في:

• يُجري اختبارات وتقييمات تشغيلية لطائرات مشاة البحرية الأمريكية ذات الأجنحة الثابتة، والطائرات ذات المراوح القابلة للإمالة، والطائرات ذات الأجنحة الدوارة، وأنظمة الطائرات بدون طيار، وأنظمة القيادة والسيطرة الجوية، وذلك تحت إشراف قائد قوة الاختبار والتقييم التشغيلية أو مدير نشاط الاختبار والتقييم التشغيلي التابع لمشاة البحرية.
• دعم تطوير المفاهيم
• المساعدة في ابتكار تكتيكات وتقنيات وإجراءات الطيران البحري من خلال التجريب.
• دعم العروض التكتيكية
• تقديم الدعم التشغيلي وفقًا لتوجيهات نائب قائد الطيران

تأخرت اختبارات الطيران لطائرة MV-22 Osprey في أعقاب حادثتي عام 2000، واستؤنفت في مايو 2002 لمعالجة المشكلات الميكانيكية التي نجمت عن هاتين الحادثتين. وتشمل عملية الاختبار الجارية حاليًا عملية تفتيش دقيقة ومنظمة للتحقق من جميع تعديلات الطائرة وتصاريحها. وقد قام فريق الاختبار المتكامل في قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية البحرية ، وقاعدة إدواردز الجوية ، وسرب VMX-22، ومنشأة شركة بيل هليكوبتر في أماريلو ، تكساس ، برحلات جوية تجاوزت 4600 ساعة على متن طائرة MV-22.

بما أن طائرة MV-22 ليست طائرة ثابتة الجناح ولا طائرة دوارة الجناح، فإنها تُصنف بشكل فريد كطائرة ذات دوارات قابلة للإمالة . وتُعدّ خصائصها الديناميكية الهوائية، وهيكلها المركب، ومفاهيم صيانتها، ومفهوم نشرها فريدة من نوعها بطبيعتها، ومن الأفضل معالجتها في سرب متخصص حصرياً في الاختبارات التشغيلية للطائرات ذات الدوارات القابلة للإمالة.

في 11 يوليو 2014، رافق جنود مشاة البحرية من VMX-22 السفينة يو إس إس أمريكا (LHA-6)   في رحلتها الأولى من ولاية ميسيسيبي ، في طريقها إلى مينائها الرئيسي في سان دييغو، كاليفورنيا .

في يونيو 2015، تم نقل عنصر القيادة ومكون MV-22 إلى قاعدة يوما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية من قاعدة نيو ريفر الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية.

في أغسطس 2015، تم نقل مكون الهجوم الخفيف (UH-1Y) (AH-1W و AH-1Z) ومكون قيادة وتحكم الطيران إلى قاعدة يوما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية من محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا ومعسكر بندلتون، كاليفورنيا، على التوالي.

في 13 مايو 2016، أعيد تسمية VMX-22 إلى VMX-1. ^{[ 1 ]}

في أكتوبر 2019، انتقلت وحدة اختبار طائرات إف-35 بي المتمركزة في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا إلى قاعدة يوما الجوية في أريزونا.

في يونيو 2024، تسلمت وحدة VMX-1 أول طائرة هليكوبتر ثقيلة من طراز CH-53K King Stallion. ^{[ 2 ]}

• قائمة أسراب الطائرات التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية
• طيران سلاح مشاة البحرية الأمريكية

•  تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية .

• سرب الاختبار والتقييم البحري 1

• 
  هبوط طائرات MV-22B التابعة لسرب VMX-22 على متن حاملة الطائرات الأمريكية واسب ، نوفمبر 2005
• 
  طائرة MV-22 تابعة لسرب VMX-22 في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية، نوفمبر 2006
• 
  شعار VMX-1