VR-64

السرب 64 للدعم اللوجستي للأسطول (VR-64) ، الملقب بالنسور ، هو سرب لوجستي تابع لقوات الاحتياط البحرية الأمريكية ، ويتمركز في وحدة فورت ديكس التابعة لقاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة . تأسس السرب في الأصل باسم سرب الدوريات 64 (VP-64) في 1 نوفمبر 1970، وأعيد تسميته في 18 سبتمبر 2004، بعد 34 عامًا من الخدمة. كان مقره في قاعدة ويلو غروف الجوية البحرية في بنسلفانيا حتى نُقل إلى وحدة فورت ديكس التابعة لقاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة في عام 2011. [ 2 ] نفذت وحدات السرب 26 مهمة خارجية رئيسية. [ 3 ] [ 4 ]

التاريخ التشغيلي

طائرة VP-64 P-3A في قاعدة نورث آيلاند الجوية ، نوفمبر 1983
  • في الأول من نوفمبر عام ١٩٧٠، تأسست السرب VP-64 كسرب دوريات احتياطي في قاعدة ويلو غروف الجوية البحرية، تحت السيطرة العملياتية لأجنحة الدوريات الاحتياطية الأطلسية. وقد تم إنشاء VP-64 من أسراب دوريات احتياطية سابقة - 66W1-W3، و21W4، و26W5، و23W6 - نتيجةً لإعادة تنظيم شاملة لقوات الاحتياط الجوي البحري التي جرت عام ١٩٧٠. وتم تشكيل أسراب الدوريات الاحتياطية البحرية الاثني عشر وفقًا لهياكل أسراب الدوريات التابعة للبحرية النظامية، مع مستويات تنظيمية وبشرية متطابقة تقريبًا. وكان هذا المفهوم، المعروف باسم ١٢/٢/١، يضم ١٢ سربًا احتياطيًا من أسراب الدوريات تحت قيادتين: قائد أجنحة الاحتياط الجوي الأطلسية، وقائد أجنحة الاحتياط الجوي الباسيفيكية، وكلاهما تحت سيطرة سلطة مركزية واحدة، هي قائد قوات الاحتياط الجوي البحري. وقد أعيد تسمية هذه القيادات لاحقًا لتصبح: قائد جناح الدوريات الاحتياطية الأطلسية، وقائد جناح الدوريات الاحتياطية الباسيفيكية، وقائد قوات الاحتياط الجوي البحري. تم تجهيز السرب VP-64 في البداية بـ 12 طائرة من طراز لوكهيد SP-2H نبتون ، و 60 ضابطًا و 323 فردًا من المجندين.
  • يونيو 1973 - يونيو 1974: وصلت أول طائرة من طراز لوكهيد بي-3 إيه ديفار أوريون إلى السرب. واكتمل التدريب الانتقالي لأطقم الطائرات في يونيو 1974.
  • ٧ فبراير ١٩٧٧: شاركت السرب VP-64 في عمليات الحرب المضادة للغواصات مع مجموعة العمليات القتالية ٨٤.٣ في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ثلاثة أيام. وحصل السرب على وسام تقدير الوحدة المتميز في ١ ديسمبر ١٩٧٧ لأدائه.
  • أكتوبر 1982 - أكتوبر 1983: بدأ تدريب انتقال الطاقم إلى هيكل الطائرة P-3A TAC/NAV MOD واكتمل في أكتوبر 1983. استبدل إصدار TAC/NAV MOD أنظمة الملاحة والعرض التكتيكي ASN-42 بأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي LTN-72 وأنظمة الملاحة Omega والحاسوب الرقمي.
  • يناير 1987: تم اختراق الأمن المحيط بقاعدة ويلو غروف الجوية من قبل مجموعة من نشطاء السلام. تمكن عدد من أفراد المجموعة من إلحاق أضرار بإحدى طائرات السرب قبل أن تتمكن قوات الأمن في القاعدة من التدخل.
  • في عام 1990، استبدلت السرب VP-64 طائراتها العشر من طراز P-3A أوريون بثماني طائرات من طراز P-3B TAC/NAV MOD. أضافت تعديلات IRDS/HACLS خاصية الكشف بالأشعة تحت الحمراء. وبإتمام هذه التعديلات، أصبحت طائرات السرب قادرة على إطلاق صواريخ هاربون . كان الهدف الأصلي من قدرة صواريخ هاربون هو القضاء على سفن الصيد السوفيتية وغواصات صواريخ كروز إيكو 2 في حالة الحرب، حيث كان على غواصات إيكو 2 الصعود إلى السطح لإطلاق صواريخها من طراز SS-N-3 شادوك .
  • أبريل - مايو 1993: انتشرت الوحدة VP-64 في مدينة نيم الفرنسية لدعم التدريبات الفرنسية الأمريكية المشتركة لمكافحة الغواصات. وتم الحفاظ على مفرزة منها في قاعدة سودا باي الجوية البحرية الملكية في جزيرة كريت . وتم وضع عدة أطقم في حالة تأهب في قاعدة سيغونيلا الجوية البحرية في صقلية ، خلال فترة تصاعد التوترات في جمهورية يوغوسلافيا السابقة، دعماً لعقوبات الأمم المتحدة.
  • يناير - مارس 1994: نشرت الوحدة VP-64 عدة وحدات في قاعدة روزفلت رودز البحرية في بورتوريكو ، لدعم عملية دعم الديمقراطية . وساعدت هذه الوحدات في دعم عقوبات الأمم المتحدة المفروضة على هايتي .
  • أبريل 1994: بدأت VP-64 عملية الانتقال من P-3B إلى P-3C Update II. وقد تضمنت أحدث ما توصلت إليه أنظمة إلكترونيات الطيران والأسلحة، بما في ذلك جهاز كشف بالأشعة تحت الحمراء مثبت على برج ليتم إسقاطه من مقدمة الطائرة لتحديد الأهداف ليلاً أو نهاراً.
  • يوليو - سبتمبر 1995: نشرت السرب VP-64 عدة وحدات في قاعدة روزفلت رودز البحرية، لدعم دوريات مكافحة المخدرات التابعة لوزارة الدفاع في منطقة البحر الكاريبي . وخلال هذه الفترة، ساهمت طائرات الكوندور في تتبع ومصادرة شحنات مخدرات تُقدر قيمتها السوقية بنحو 2.5 مليار دولار. [ 3 ]

مهمة الطائرة

استلم السرب الطائرات التالية لأول مرة في التواريخ الموضحة: [ 3 ]

انظر أيضاً

مراجع

تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس أسراب الطيران البحري الأمريكي، وهو متاح للعموم .

  1. مكتب رئيس العمليات البحرية (11 أبريل 2012). تعليمات مكتب رئيس العمليات البحرية 5030.4G (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: وزارة البحرية . ص  19. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2022 .
  2. سلون، دينيس ل. (24 مارس 2011). "جميع الأفراد على أهبة الاستعداد: وصول سرب VR-64 إلى قاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة" . قاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2022 .
  3. 1 2 3 روبرتس، مايكل د. (2000). قاموس أسراب الطيران البحري الأمريكي، المجلد 2، الفصل 3، القسم 11: تاريخ أسراب الدوريات من VP-62 إلى VP-90 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، وزارة البحرية. الصفحات 329-331 . تاريخ الاسترجاع: 1 سبتمبر 2023 . 
  4. ليلاند، ويندي (1 يناير 2005). "إيرسكوب: VP-64 تصبح VR-64" (ملف PDF) . أخبار الطيران البحري : 7. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .