محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن
 | تعتمد هذه المقالة بشكل كبير أو كليًا على مصدر واحد . ( August 2016 ) |
تقاطع فاراناسي | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| محطة السكك الحديدية الهندية | |||||
 | |||||
| معلومات عامة | |||||
| موقع | فاراناسي ، منطقة فاراناسي ، ولاية أوتار براديش، الهند | ||||
| الإحداثيات | 25°19′37″N 82°59′11″E / 25.32694°N 82.98639°E / 25.32694; 82.98639 | ||||
| ارتفاع | 80.71 متر (264.8 قدم) | ||||
| مملوكة لـ | السكك الحديدية الهندية | ||||
| يتم تشغيلها بواسطة | السكك الحديدية الهندية | ||||
| الخط(الخطوط) | خط فاراناسي – أيودهيا – لكناو خط فاراناسي – راي باريلي – لكناو خط فاراناسي – سلطانبور – لكناو خط فاراناسي – تشابرا خط فاراناسي – مادهوسينغ – براياجراج (الله أباد) خط فاراناسي – بانديت دين دايال أوبادهيايا (موغالساراي) | ||||
| المنصات | 11 و 1A (و 1 قيد الإنشاء) | ||||
| المسارات | 13 | ||||
| الاتصالات | محطة الحافلات المركزية، موقف سيارات الأجرة، موقف السيارات، التلفريك (قريبًا) | ||||
| بناء | |||||
| نوع الهيكل | المعيار (محطة أرضية) | ||||
| موقف السيارات | متاح | ||||
| يمكن الوصول إليها | نعم | ||||
| معلومات اخرى | |||||
| حالة | العمل | ||||
| رمز المحطة | بى اس بى | ||||
| المنطقة(المناطق) | السكك الحديدية الشمالية، السكك الحديدية الشمالية الشرقية | ||||
| القسم(الأقسام) | فاراناسي , لكناو شارباغ NR | ||||
| تاريخ | |||||
| مفتوح | 1872 | ||||
| مكهرب | 2010 | ||||
| الأسماء السابقة | تقاطع باناراس | ||||
| الركاب | |||||
| 400000/يوم | |||||
| |||||
السكك الحديدية حول فاراناسي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المصدر: خرائط جوجل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن (رمز المحطة: BSB )، والمعروفة أيضًا باسم محطة سكة حديد فاراناسي كانت ، هي محطة السكك الحديدية الرئيسية التي تخدم مدينة فاراناسي . محطات السكك الحديدية الرئيسية الأخرى في منطقة مترو فاراناسي هي باناراس ومدينة فاراناسي وكاشي وبانديت دين دايال أوباديايا جانكشن . تقع محطة التقاطع بين منطقة المعسكر ومنطقة تشيتغانج في المدينة. [1] يتم التحكم في المحطة جزئيًا بواسطة قسم لكناو في منطقة السكك الحديدية الشمالية وقسم فاراناسي في منطقة السكك الحديدية الشمالية الشرقية للسكك الحديدية الهندية. تصل محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن تقريبًا إلى تردد 300 قطار يوميًا. ينطلق وينتهي ما يقرب من 45 قطارًا في المحطة. تنطلق أيضًا القطارات المتميزة للسكك الحديدية الهندية من فاراناسي جانكشن، مثل فاندي بهارات إكسبريس وماهامانا إكسبريس .
تاريخ
تم افتتاح أول خط سكة حديد إلى مدينة المعبد من هاوراه في عام 1862. قام كبير مهندسي شركة السكك الحديدية الهندية الشرقية، جورج تورنبول ، بتوجيه وبناء الطريق عبر باتنا. في عام 1872، تمت إضافة خط إلى لكناو وفي عام 1887، تم افتتاح جسر مالفيا لربط المدينة بمغول سراي. كما ربط الجسر سكة حديد أوده وروهيلخاند بخطوط شركة الهند الشرقية في مغول سراي. [2]
بنية تحتية
تحتوي محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن على نظام قفل طريق حديث مع نظام إشارات آلي. احتلت محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن المرتبة الرابعة عشرة بين أكثر 75 محطة ازدحامًا من الفئة A1 على مقياس النظافة. [3] يوجد في الوقت الحاضر 11 رصيفًا بينما يتم إنشاء رصيف آخر لتفريغ الحمولة. [4] حسنًا، تم تجهيز المحطة بأجهزة صرف آلي للمياه وسلالم متحركة وواي فاي ومصاعد والعديد من المرافق العامة الأخرى. نظرًا للتدفق الكثيف للسياح من جميع أنحاء البلاد، خططت إدارة السكك الحديدية لإضافة الإعلانات العامة بلغات أخرى مثل التاميل والبنغالية والمالايالامية والكانادا والأوديا والمراثية والتيلجو. [5]
تحديث
في عام 2018، تم إدراج المحطة في قائمة 90 محطة سيتم تحويلها إلى مراكز عالمية المستوى. ستشمل خطة إعادة التطوير إدخال كاميرات المراقبة CCTV وشبكة Wi-Fi وتجديد مباني المحطة وأكشاك المياه المعيارية والمياه وأجهزة الصراف الآلي وأضواء LED والمصاعد والسلالم المتحركة والمقاعد المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأكشاك تقديم الطعام المعيارية. [6] كما تم تحميل محطة سكة حديد فاراناسي جانكشن بألواح شمسية على السطح يمكنها توليد ما يصل إلى 600 كيلو وات وتخطط الإدارة لإضافة 1000 كيلو وات أخرى. [7]
يجري حاليًا تطوير وإعادة تصميم تقاطع فاراناسي بمشروع ضخم تبلغ تكلفته 568.7 كرور روبية. ويتمثل أحد أهم أهداف السكك الحديدية في إعادة تصميم الساحات وبناء منصات جديدة وتجميلها وزيادة وسائل الراحة للركاب مثل قاعات الانتظار وطرق الوصول. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المبنى الموسع على صالة انتظار عالمية المستوى وسلالم متحركة وسلالم لجسر المشاة الجديد للسكك الحديدية وكافتيريا ووسائل راحة أخرى للركاب.
انظر أيضا
- محطة سكة حديد بنارس
- محطة سكة حديد كاشي
- محطة سكة حديد مدينة فاراناسي
- محطة سكة حديد تقاطع موغالساراي
- محطة سكة حديد كيركات
مراجع
- ^ "خرائط جوجل".
- ^ "جسر فوق نهر الجانج".
- ^ "محطة سكة حديد فاراناسي تحتل المرتبة 14 في مقياس النظافة".
- ^ "محطة سكة حديد كانت ستحتوي على 3 منصات إضافية".
- ^ "محطة فاراناسي ستبث إعلانات باللغات الهندية الجنوبية".
- ^ "عالمي المستوى! السكك الحديدية الهندية تحول 90 محطة إلى مراكز عبور تشبه المطارات".
- ^ "زيادة قدرة الطاقة الشمسية في محطة كانت في فاراناسي".
روابط خارجية
دليل السفر فاراناسي من Wikivoyage
