فيكرز فينوم

كانت طائرة فيكرز تايب 279 فينوم طائرة مقاتلة بريطانية أحادية السطح ذات جناح منخفض ، ومقعد واحد، ومحرك واحد، وثمانية مدافع ، مصممة للاستخدام في المناطق الاستوائية. تميزت بالسرعة والقدرة العالية على المناورة، إلا أن محركها الشعاعي من طراز بريستول أكويلا لم يلقَ استحسانًا. وقد رفضت وزارة الطيران هذه الطائرة، إلى جانب تصاميم أخرى بُنيت وفقًا للمواصفات نفسها، بما في ذلك بريستول تايب 146 ، وغلوستر إف.5/34 ، ومارتن-بيكر إم بي 2 ، لصالح تصاميم تستخدم محرك رولز رويس ميرلين.

صُممت طائرة فيكرز فينوم ^{[ 1 ]} لتلبية مواصفات وزارة الطيران F.5/34 التي نصت على طائرة بمقعد واحد وثمانية مدافع، تتمتع بالسرعة القصوى العالية ومعدل الصعود اللازمين لاصطياد قاذفات القنابل التي تبلغ سرعتها 320 كم/ ساعة (200 ميل/ساعة) وتحلق على ارتفاع 4600 متر (15000 قدم) . وكان من المتوقع أن تستخدم الطائرات المُقدمة محركًا شعاعيًا لتحقيق أداء جيد في المناطق الاستوائية ^{[ 2 ].} استندت شركة فيكرز في تصميم طائرتها المُقدمة على مقاتلتها السابقة من طراز 151 جوكي ، مستخدمةً نفس مقاطع وأبعاد جناح وذيل الطائرة ، ولكنها استبدلت هيكل ويبولت-فيكرز المُضلع الخاص بطائرة جوكي بهيكل أكثر حداثة ذي سطح أملس مُجهد ^{[ 3 ] .}    

كانت طائرة فينوم (المعروفة أصلاً باسم جوكي مارك 2) طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح، ذات أجنحة وذيل ثابتين بنهاية مربعة . وكانت الزعنفة أيضاً ذات نهاية مربعة، لكن هذا المظهر الزاوي لم يمتد إلى جسم الطائرة، الذي كان مقطعه العرضي دائرياً ويتناقص تدريجياً نحو الخلف من غطاء المحرك ذي الوتر الطويل وصولاً إلى الذيل. وكان الطيار يجلس فوق الجناح في قمرة قيادة مغلقة بمادة البرسبيكس ، مزودة بنوافذ إضافية في جسم الطائرة لتحسين الرؤية الجانبية والسفلية. وامتد الغطاء الانسيابي على شكل حرف U مقلوب خلف قمرة القيادة إلى قاعدة الزعنفة.

كان جسم الطائرة هيكلًا أحاديًا مغلفًا بسبائك معدنية، ذو مقطع مضلع، كما تم تدعيم الصفائح السميكة للأجنحة لتحمل أحمال السحب. حملت الأجنحة رفارف قابلة للتمديد حتى 90 درجة، بالإضافة إلى قاعدة عريضة وعجلة هبوط رئيسية قابلة للسحب للداخل، وعجلة ذيل صغيرة ثابتة. كانت الرفارف وعجلة الهبوط تعملان كهربائيًا. وفر مقطع جناح RAF 34 عمقًا كافيًا لتركيب المدافع الرشاشة الثمانية من طراز براوننج. زُوّدت طائرة فينوم بمحرك بريستول أكويلا AE-3S شعاعي ذي صمامات انزلاقية بقوة 625 حصانًا (466 كيلوواط) ، مثبت بمفصلات تسمح بتدويره جانبيًا لتسهيل الصيانة. كان محرك أكويلا يُشغّل مروحة ثلاثية الشفرات. قاد جوزيف "مات" سامرز طائرة فينوم في أول رحلة لها في 17 يونيو 1936. وعلى عكس طائرتي هوريكان وسبتفاير، زُوّدت فينوم بكامل تسليحها منذ أول رحلة لها. ^{[ 4 ]}  

كُشِفَ عن طائرة فينوم علنًا في معرض جمعية مُصنّعي الطائرات البريطانية (SBAC) عام 1936، وظهرت بطلاء معدني مصقول طبيعي وطلاء فضي على أسطح التحكم القماشية، مع علامات تسجيل مؤقتة للشركة برقم PVO-10. ^{[ 5 ]} في الاختبارات، أظهرت فينوم أداءً جيدًا على محرك أكويلا ذي القدرة المحدودة، حيث بلغت سرعتها القصوى 502 كم/ ساعة (312 ميلًا في الساعة) ، كما أظهرت معدل صعود جيد. تميزت فينوم بمعدل دوران وانعطاف أفضل من منافسيها ذوي الأنف الطويل والمبردين بالماء، ولكن سرعان ما اتضح أن القدرة الكامنة لمحرك رولز رويس ميرلين الخطي كانت أكبر مما يُمكن الحصول عليه من محرك أكويلا، في حين لم تكن هناك محركات أخرى متاحة مناسبة لهيكل طائرة صغير كهذا. ^{[ 6 ]} قاد جيفري كويل طائرة فينوم من إيستلي ، مُشاركًا إياها مع طائرات سبيتفاير، إلا أن مشاكل المحرك حدّت من تحليق فينوم. بعد أن حلقت طائرة فينوم لاحقًا بشعار سلاح الجو الملكي البريطاني وعلامة "3" على جانبي جسمها، طُليت بلون كريمي لأغراض العرض. ^{[ 5 ]} تم تفكيك النموذج الأولي الوحيد من فينوم في عام 1939، إثر تحطمه أثناء رحلة تجريبية. ^{[ 5 ] [ 7 ]}  

بيانات من شركة فيكرز للطائرات منذ عام 1908 ^{[ 8 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 24  قدمًا و2  بوصة (7.37  مترًا)
• طول الجناح: 32  قدمًا و9  بوصات (9.98  مترًا)
• الارتفاع: 10  أقدام و9  بوصات (3.28  متر)
• مساحة الجناح: 146 قدم  مربع  (13.6  متر ^مربع )
• الوزن الإجمالي: 4156  رطل (1885  كجم)
• محطة توليد الطاقة: 1 × بريستول أكويلا AE-3S تسع أسطوانات صمام كمي شعاعي ، 625  حصان (466  كيلو واط)

أداء

• السرعة القصوى: 312  ميل في الساعة (502  كم/ساعة، 271  عقدة) على ارتفاع 16500  قدم (5000  متر)
• سقف الخدمة: 32000  قدم (9800  متر)
• معدل الصعود: 3000  قدم/دقيقة (15  م/ث)

التسليح

• 8 رشاشات براوننج  عيار 7.7 ملم ( 0.303  بوصة)

التطورات ذات الصلة

• فيكرز فيريو
• فيكرز جوكي

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• ايرونوتيكا أومبرا تروجاني AUT.18
• بوينغ بي-29
• بريستول تايب 146
• كورتيس بي-36 هوك
• فيات جي.50 فريتشيا
• غلوستر إف.5/34
• كولهوفن FK58
• ماكي سي.200
• ميتسوبيشي 1MF10
• ناكاجيما كي-12
• بوليكاربوف آي-16
• ناكاجيما كي-27
• سيفيرسكي بي-35

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية في فترة ما بين الحربين العالميتين
• قائمة الطائرات المقاتلة