فيرار

فيرار (تُنطق: [ʋiɾaːɾ] ) هي مدينة ساحلية تقع في مقاطعة بالجار بولاية ماهاراشترا في الهند. يُدار الثلث الشمالي من مدينة فاساي-فيرار من قِبل بلدية فاساي-فيرار . تقع المدينة جنوب مقاطعة بالجار وشمال مدينة مومباي . وتُعدّ جزءًا هامًا من مقاطعة بالجار لأنها تُشكّل أقصى نقطة شمالية في منطقة مومباي الكبرى ، وتخضع لسلطة شرطة ميرا-بهاياندر ، التابعة لمفوضية شرطة فاساي-فيرار.

تعتبر محطة سكة حديد فيرار واحدة من محطات السكك الحديدية البارزة [ 1 ] على الخط الغربي لسكك حديد مومباي الضواحي، حيث أنها المحطة التي تشهد ترددًا عاليًا لعبور القطارات المحلية لكلا الطرفين: بالجار (دهانو) وكذلك تشيرشجيت ( جنوب مومباي ).

بحسب التقارير الأولية لتعداد الهند ، بلغ عدد سكان فيرار في عام 2011 1,222,390 نسمة؛ منهم 648,172 من الذكور و574,218 من الإناث.

تاريخ

ذُكرت فيرار باسم فيهار في نص ماهيكافاتيتشي باخار المكتوب باللغة الماراثية والذي يعود تاريخه إلى القرنين الخامس عشر والسابع عشر . [ 2 ]

التركيبة السكانية

بحسب تعداد الهند لعام 2011، [ 3 ] بلغ عدد سكان فيرار 1,221,233 نسمة. ويبلغ متوسط ​​معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في فيرار 91.95%، وهو أعلى من المتوسط ​​الوطني البالغ 59.5%.

على مرّ الزمن، تحوّلت فيرار إلى ضاحية عالمية، حيث يتحدث حوالي 50% من سكانها اللغة الماراثية ، بينما يتكوّن الباقي من خليط من مجتمعات أخرى، أبرزها الغوجاراتيون والكاثوليك. 70% من السكان دون سن الثلاثين. ويعود هذا التحوّل التدريجي والبطيء للطابع العالمي للمدينة إلى الهجرة من برّ مومباي الرئيسي إلى هذه المنطقة بسبب الارتفاع المستمر في أسعار العقارات.

من بين لغات الأقليات، يتحدث 28.30% من السكان اللغة الغوجاراتية ، بينما يتحدث 15.31% اللغة الهندية . ولدى المجتمعات المحلية مثل السامفيدي براهمين ، والكوباري ، والفادوال، والبانداري، والبانمالي، والأغري لهجات محلية من لغة الكونكانية، وهي شائعة الاستخدام في هذه المجتمعات. [ 4 ]

بنية تحتية

لم يتضح نمو فيرار بالكامل بعد، حيث تم توسيع خط السكة الحديد بين بوريفالي وفيرار أربع مرات في عام 2007. ولا تزال السكك الحديدية تشكو من عدم وجود عدد كافٍ من القطارات للاستفادة الكاملة من هذا التوسع.

المدينة العالمية التي طورتها شركتا Rustomjee و Evershine Builders هي مدينة كبيرة تمتد على مساحة تزيد عن 200 فدان، مما أدى إلى تطور كبير ومستوطنات جديدة.

شهدت المدينة تطوراً ملحوظاً خلال السنوات الخمس الماضية. رُقّي المجلس البلدي إلى بلدية فاساي-فيرار في مايو 2009. وتنفذ البلدية، بالتعاون مع هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) ، العديد من مشاريع الإسكان وتطوير النقل البري. وكان جسر المشاة العلوي في غرب المدينة من أوائل الجسور التي شُيّدت بالقرب من محطات قطارات مومباي. [ 5 ] وهو سابع جسر مشاة علوي في المدينة، بتكلفة 91.5  مليون روبية هندية. يبلغ طول جسر فيرار-غرب 589 متراً وعرضه أربعة أمتار. وقد سُجّل أعلى معدل ازدحام بين الجسور التي أنشأتها هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية، حيث بلغ عدد مستخدميه 58,038 راكباً خلال ساعات الذروة. يليه جسر سانتا كروز الذي بلغ عدد مستخدميه 37,546 راكباً. [ 6 ]

مشروع ممر فيرار-أليباغ هو مشروع تنفذه هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA). من المتوقع أن يوفر هذا المشروع، الذي تبلغ تكلفته 100 مليار روبية، اتصالاً سلساً عبر المترو والطرق البرية من أليباغ إلى فيرار. سيتجاوز الممر الضواحي الغربية والشرقية، بالإضافة إلى الطرق التي ستشهد نمواً في المستقبل. سيربط المسار المقترح أربعة طرق سريعة وطنية رئيسية، هي: الطريق الوطني 8 (مومباي-أحمد آباد)، والطريق الوطني 3 (مومباي-أغرا-دلهي)، والطريق الوطني 4 (مومباي-تشيناي)، والطريق الوطني 17 (غوا-مانغالور-كيرالا). وقد صرحت هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية بأن الممر، الذي يبلغ طوله 140 كيلومتراً، سيقلل مدة التنقل الطويلة إلى ساعة واحدة تقريباً. ستمتد المرحلة الأولى من الممر لمسافة 90  كيلومتراً من فيرار إلى بانفيل ، بينما ستمتد المرحلة الثانية لمسافة 50  كيلومتراً من بانفيل إلى أليباغ. [ 7 ]

الحوكمة

تقع فيرار ضمن نطاق بلدية فاساي-فيرار المُنشأة حديثًا . وتُمثل فيرار دائرة نالا سوبارا الانتخابية في انتخابات الجمعية التشريعية لولاية ماهاراشترا، ودائرة بالجار الانتخابية في انتخابات مجلس النواب (لوك سابها). وقد أظهر حزب بهوجان فيكاس أغادي (BVA) الحاكم هيمنته على المقاعد الثلاثة على مدى العقود الماضية. فاز الحزب بـ 55 مقعدًا من أصل 89 في بلدية فاساي-فيرار، وبذلك انتخبت فيرار أول رئيس بلدية لها، وهو السيد راجيف باتيل، الذي كان أيضًا الرئيس السابق لمجلس بلدية فيرار. فاز كشيتيج ثاكور ، مرشح حزب بهاراتيا فيكاس أغادي (BVA) ونجل النائب السابق عن المنطقة، هيتيندرا ثاكور ، بمقعد الجمعية التشريعية في عام 2009، متغلبًا على شيريش شافان من حزب شيف سينا ​​بأكثر من 40 ألف صوت وهو في السادسة والعشرين من عمره فقط. [ 8 ] وفي وقت سابق، في انتخابات لوك سابها الخامسة عشرة، صوّت الناخبون لباليرام سوكور جادهاف ، وهو أيضًا مرشح حزب بهاراتيا فيكاس أغادي، عن دائرة بالجار، والذي أصبح فيما بعد عضوًا في البرلمان ممثلًا للمنطقة، متغلبًا على منافسه من حزب بهاراتيا جاناتا ، المحامي تشينتامان فانجا، بفارق 12358 صوتًا. [ 9 ]

مراجع

  1. "سكك حديد غرب الهند - قطارات الضواحي المحلية في مومباي" .
  2. ديبيش كارماركار (2012). "فهم أسماء الأماكن في 'بخار ماهيكافاتي': دراسة حالة لمنطقة مومباي-ثين" . دراسات في أسماء الأماكن الهندية . 31. ميسور: جمعية أسماء الأماكن في الهند: 123. ISSN 2394-3114 . 
  3. "بيانات الويب" .
  4. « التقرير الحادي والخمسون لمفوض الأقليات اللغوية في الهند» (ملف PDF) . nclm.nic.in. وزارة شؤون الأقليات . 15 يوليو 2015. ص 151. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 16 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2018 . 
  5. سوابنيل راوال (17 ديسمبر 2007). "بعد باندرا، تخطط هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية لإنشاء جسر علوي في فيرار" . إكسبريس إنديا. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2011 .
  6. نيناد سيدهاي (10 أبريل 2010). "هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية تدّعي تسجيل أرقام قياسية في عدد المشاة على ستة ممرات مشاة علوية" . معلومات الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .
  7. ^ نيناد سيدهاي (6 أكتوبر 2010). "سيتم محاذاة ممر فيرار-أليباوج بحلول ديسمبر" . الحمض النووي . تم الاسترجاع 28 يناير 2011 .
  8. ^ سودهانشو أتالي (23 أكتوبر 2009). "إنه ثاكور جونيور في نالاسوبارا الآن" . الحمض النووي . تم الاسترجاع 29 يناير 2011 .
  9. سانديا ناير (17 مايو 2009). "قوة فيرار تفوز بمقعد قبلي" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2011 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )